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[分享] 从驾驶乐趣看变速箱的抉择

楼主: bending (bending)   2019-03-30 12:07:50
ㄧ般人买部车除了是移动工具外 或会希望手握方向盘开车时 也能替自己带来点乐趣！
根据研究调查的结果 发现现行的各种变速箱设计 就决定了开车的乐趣等级！排序如下
：
MT>DCT>AT>CVT
从最左边驾驶的选择自由度最大 手脚也最忙 但相对乐趣的回馈也最多 就是"人开车"的
感觉！
最右边的驾驶能介入的很少 人车之间有层严格的电脑保护机制 乐趣相对最少 适合顺顺
开 就是"车开人"的感觉！
作者: jkreg (葛顿哥)   2019-03-30 12:12:00
最右边适合好爸爸、好妈咪，再来请多买一部左列的fun car
作者: lucky945 (液友)   2019-03-30 12:16:00
F1都有CVT 什么车比F1更有驾驶乐趣 他牌业务急了？
作者: atbhao05 (mxhao)   2019-03-30 12:17:00
应该是单离合液压的AT比较贴近MT感吧
作者: drift024   2019-03-30 12:18:00
经济状况:赤贫
作者: manson1011   2019-03-30 12:18:00
分享 ？建议版主列入精华
作者: MrMagnus (这世界的气息)   2019-03-30 12:24:00
右边三个对大多数人根本没差
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2019-03-30 12:31:00
现在AT也都做到很猛了 DCT只有在低成本有优势
作者: arcross (阿插)   2019-03-30 12:32:00
根据什么研究？ 你的研究吗？
作者: G773 (G773)   2019-03-30 12:37:00
哦
作者: Scape (non)   2019-03-30 12:37:00
这是在洗文章吗？说是研究连个来源都没有
作者: Marietta (玛go)   2019-03-30 12:38:00
打火机瓦斯炉没乐趣 要钻木取火才好玩
作者: CMLeeptt (喵喵肚肚)   2019-03-30 12:38:00
已知用火
作者: pneumas (ˉ)   2019-03-30 12:39:00
SUBARU WRX表示：
作者: fj208 (月月)   2019-03-30 12:48:00
绝对不会考虑cvt变速箱，即使是subaru wrx cvt也是一样无聊，不能自己控制转速和档位，那车子就很难开了
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2019-03-30 12:48:00
WRX CVT一下就过热了 是真的没啥乐趣XD
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-03-30 12:49:00
根据杀毁~出处在哪里？这个一定要水桶
作者: fj208 (月月)   2019-03-30 12:51:00
譬如我现在要超车，我踩油门电脑或许知道要退档拉转，但如果我要减一点速呢？电脑有那么聪明自动帮我退档？即使退常常档位也不在我想要的位置，整个转速乱七八糟无法取得最佳的扭力贴背，不会预判 反应也慢半拍，等他自己换档，我早就自己换好了
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-03-30 12:55:00
你有换档拨片啊
作者: by740327 (Will)   2019-03-30 12:56:00
真的,WRX买CVT不如买Levorg,起码空间还大点
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-03-30 12:57:00
买柠檬哥不如买rav4空间更大...
作者: fj208 (月月)   2019-03-30 12:58:00
简单说我自己打档是我知道我等等要干嘛，先排档再做动作（踩油门或煞车），但电脑不是笨死了，等我做了动作(踩油门或煞车）它才开始再猜我是想要进档还退档，才开始变换档位，在必须争先恐后 争分夺秒 争路抢道的路上，慢那一点反应才换档就整个慢了，有可能路就被人抢先通过，或是在只有一丝缝隙的车缝中，丧失了稍纵即逝的超车机会
作者: yjh0116 (yjh)   2019-03-30 13:02:00
这id不意外啊，本文不给来源，人家问才慢慢回。
作者: lancelot123 (lancer)   2019-03-30 13:07:00
你后面那三个都可以D档挂到底开吧...到底有什么乐趣上的差异？倒不如说MT分序列式、传统H式，这才有差异
作者: GORDON2037 (西风)   2019-03-30 13:09:00
洗文章喔?
作者: atlaswhz (王仔)   2019-03-30 13:11:00
什么研究?
作者: RyzenR7 (AMD Ryzen R7 1700X)   2019-03-30 13:12:00
又有假河粉在乱盖了 黑阿基拉黑他牌到处黑ㄏㄏ
作者: volleywayne (wayne)   2019-03-30 13:23:00
你爽就好
作者: eulbos (反串魔人)   2019-03-30 13:25:00
我开CVT 都一直在D档L档S档之间切换 其实不会太无趣
作者: nicktony (nicktony)   2019-03-30 13:32:00
请问fj说的那个问题 有哪个挂D档能开的车不是这样？然后s#开下去 踩到底转速会直接hold在低档位 最高转速
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2019-03-30 13:46:00
享受修车的乐趣？
作者: nicktony (nicktony)   2019-03-30 13:47:00
说不定有些at车还做不到 在来最高转速范围内 档位想怎退就怎退 看看Swift sport那颗6at说过3000多转不给退 去问问开at在山路行驶的驾驶看看过3000多转不给退会怎样说不定之前那几台小面积撞击测试的swift sport就是这原因 速度过快 踩煞车降不下 变速箱又不给退档减速 就直接掰掰
作者: YJM1106 (YM)   2019-03-30 14:11:00
别以为我不知道你故意不放电动车喔
作者: herculex (专打打手)   2019-03-30 14:13:00
那电动车放在哪一边？
作者: black209014 (噗雷克)   2019-03-30 14:24:00
三千转不给退档真的无语
作者: slutboy104 (老阴逼)   2019-03-30 14:46:00
还在油车喔?? 笑死 电动车加速比直六还线性 比鸡腿???
作者: Laevateinn (救世剑)   2019-03-30 14:46:00
电动车：他们在争什么?
作者: herculex (专打打手)   2019-03-30 15:05:00
电动马达：你们在争什么？
作者: cccc77 (无)   2019-03-30 15:16:00
这一篇文章值2p币
作者: kobe30418 (谢小笨)   2019-03-30 15:34:00
速霸陆用cvt真的很灭火
作者: eddy13 (eddy)   2019-03-30 15:56:00
之前在书上看到无知就是力量，看来是真的耶
作者: MaxLJ (东南亚大使)   2019-03-30 16:15:00
双离合没那么神，你没开过8AT吧?
作者: yumiq17 (evanshu)   2019-03-30 16:19:00
不如买jimny帮你拖车
作者: LoseToWin (鬼岛追追追)   2019-03-30 17:43:00
资料来源啦干
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-03-30 18:16:00
特斯拉单齿轮>MT>DCT>AT>CVT
作者: PHINEAR (忙完 我回来了)   2019-03-30 18:17:00
越左边可以玩的越多
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