资料来源：
超越车讯官方网站
https://www.twmotor.com.tw/buy/main_products.php?pid=1583&mt=1
超越车讯这次对Altis的试车报导结论
可归类出以下重点
1. 后座空间缩水了
2. 油电没想像中没力
3. 操控不差但没什么乐趣
4. 国产钢材比例有做调整
第四点倒是有些奇妙
这样的话代表Altis的车体刚性会受到影响?
各位版友的看法呢?

他牌业务急了

这台就是很适合女生开啊 又没差操控

换个颜色好吗

没有换新引擎是成本考量 挺诚实的

TENGA你敢嘴

altis什么时候有过操控乐趣？

大概是因应2020 T-NCAP所做的钢材调整吧

纯油车引擎新旧从来不是Altis客群在意的事.

独立悬吊操控没乐趣？ 虎烂

只要是缺点 就不会是神A车主在意的 懂??不管多铝多船 牛头牌买就对了

神A优点多,车主懒得看缺点..其他车优点少,怎么看都是缺点

说得好 不买牛头牌修到哭

换2.0销售一定会变差

钢材比例在试驾可以感受到？

二手价才是买车最诚实的动机。

不用想太多啦！这台买下去就对了~

不买牛头想修到哭?

tncap明年开始撞，会变更钢材比例也很正常，不然拿到poor很难看

1.8旧引擎反而是神A买家想要的

后座空间是因为双A臂吧

骑两轮操控最棒了~

cost down的模组化底盘本来就不需要太期待呀

共用底盘 就是这次价格那么杀的原因啊但共用不一定比较差啊

保值省油易维修，好车不买吗?

试车能试出钢材比例

他牌业务已在投履历

cost down 底盘? 在讲隔壁f 牌的嬷 ?

会买ALTIS的就会买，但现在连原本不会买的都会买了...

4莫非又是车体结构分A/B body? 母汤喔

个人还是觉得要买有push start的版本 或是便宜的加一点点看能不能换购？