影片：
https://youtu.be/N-Wrc_iERNA
Tesla Supercharger v3 在北美有测试站点
在上次发布会之后就开放给一些车主使用
有位车主的Model 3 今天电量用到剩9% 时又去了v3 站点测试
15分钟后已经从9%充到60%，相当于15分钟已经充了260公里以上了
(Model 3 长里程版EPA 续航力520公里)
如果是要做500公里以上的长途旅行的话，路线规画妥当
在中间站点充到50~60% 顺便休息个十几分钟就上路
应该会是很合理又节省时间的充电法
不一定要充到80~90% 才继续上路
以下是他的说法：
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│Tesla 超充v3 第二次测试，抵达充电站时没有等待，电池应该是充分预 │
│热完毕，以9%开充，立马顶满255kW，保持在250kW左右持续到15%才开始 │
│下降，最终结论如下： │
│ │
│9%充到50%耗时12分钟 │
│9%充到60%耗时15分钟 │
│9%充到70%耗时19分钟 │
│9%充到80%耗时25分钟 │
│9%充到90%耗时35分钟 │
│ │
│来源：(微博) │
│https://www.weibo.com/tv/v/Hm37i21O9?fid=1034:4352551215154257 │
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蛮快的 只是充电站都是人 要充要排一小时

车子充满不开走要收钱的 半个小时一台车 会塞满人？？？而且半个小时几乎是从0~100了 哪个车主会充那么久

15分钟充60半小时充不到100啦

这满适合放休息站的 就看台湾有没有跟进了

完全可预期阿 3个人要充就一个小时了 后悔不买油车

未来3近来一定会有排队的问题，尤其都市圈大楼又难设桩，一些地方搞不好被油车乱停什么的

充满不走的准备一分钟收13元 谁敢占用？

跟占用无关阿 默认大家都只充到60好了 排3个人就要等45分钟还不包含自己再花15分钟充电

大概只有美国这种大陆型国家才玩得起，台湾都会吋土吋金，点太少不方便，点多了没地方，政府也没有特别推行…目前还是观望而且充电站也是要维修厂商配合，像大陆的充电站不少，但是很大比例的充电座都是待修状态

看不出来在哪里，否则我也想试试

油车 5分钟 0→100% 笑看以上时间还包含尿尿撇条

大陆推了很多百货公司的超充,我觉得就非常实用地下停车场的超充

休息站设任何商家进去要投标租点，除非修法不然所有车厂不可能去设的

油车还要去加油站喔 特斯拉在家睡觉就好

你可以把油买回家 就可以睡前加满这样崩溃 真的很难看是电动车短板 就要承认

很棒欸

某楼是说从高雄开到宜兰没电的时候再开回高雄家充饱电再次出发吗XDD

高雄到宜兰至少经过四个超级充电站 上厕所顺便充就好