※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再战10年)》之铭言:
: 手排车在欧洲很常见,美国的手排车也不少
: 自用小型车现在越来越少手排车,但是货车跟厢型车却很少配用自手排
: 手排自用车市场是不是在全世界逐渐式微了??
: 如果真的是这样,那为什么大型车、大货车、小货车都还用手排呢??
: 我看小型车职业驾驶执照也可以改考自排了
: 最理想的自用手排车:
: https://www.youtube.com/watch?v=6LY6Ty01To4
式微是趋势
但是只要燃油车还没被全面禁售
市场小归小,总是还有一定的需求
(这次台中版聚也来了四台手排)
只是有本钱吃这块小饼的车厂会越来越少,有心要买的人真的手脚要快
台湾还有在卖的手排最便宜就Peugeot 208(这个量应该超少,搞不好比208GTI还少)
再上去就130万级距的86、WRX跟19年MX5
https://i.imgur.com/3aUKvxH.jpg
(刚好台中版聚拍到的,非手排)
本来80万这个级距最有希望的手排是Swift Sport
但是金铃连其他这几年的主流显学进阶安全、便利配备都挂零了,手排基本上不期不待。
最有机会填补新车入门手排的就是Auris了。
和泰本够厚,近年也进了一些冷门车
例如Land Cruiser
反正是进口的,接单引进就好
再搭上丰田章男想要让品牌形象更运动化的一波革新,也许没办法卖很多台,但至少是少
数还有在卖的品牌,和泰可以当作是扭转卖船商形象的一种策略XD
Auris的椅子比86的还帅,TNGA又被车评捧这么高,只有CVT可选实在太可惜了!
狂人日志:
https://youtu.be/7qQLuObNRg4
加 Vincent有四个人说出手排我就买!
https://i.imgur.com/7G1gJWm.jpg