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轻油电只是过渡产物！未来奔驰AMG将提供PHEV车型
成立于2017年的奔驰电动子品牌EQ，依不同动力架构分为：EQ（纯电）、EQ Boost（48V
轻油电动力）、EQ Power及EQ Power+（插电式油电），而最近传出，为了达成未来企业
平均碳排放目标，AMG车系也将应用相关动力科技，且据传首款PHEV最快明年就会亮相。
现行奔驰AMG CLS 53、E53及GLE 53等车系，皆搭载EQ Boost轻油电动力系统，其中48V启
动马达发电机可额外提供21hp出力，虽然提升平均油耗表现，但对于欧盟所制定之企业排
放标准，似乎缓不济急。奔驰内部高层Frank Overmeyer说道：“未来PHEV动力将成为AMG
动力选项之一，至于轻油电动力则非AMG发展方向，因为在排放表现能改善的实在有限！
”坦承现行Mild-Hybrid车款只是过渡时期产物。
据传未来AMG油电家族所采用的动力将以一般“EQ Power”插电式油电系统为基础，所发
展而来“EQ Power+”高性能油电动力，以目前广搭载于奔驰旗下C-Class、E-Class及
S-Class的第三代PHEV系统，其中电动马达可额外提供122hp/45kgm出力，并具备约50km左
右续航能力。不过即将于明年到来新一代S系列PHEV版本，行驶里程预计将进一步提升至
约100km，更能有效降低车辆排污。
但为换取性能，AMG插电车型纯电续航表现将较一般版稍微逊色。Overmeyer指出：“同一
具动力架构用在一般车型，可能拥有100km续航表现，但换到AMG车款上，可能只具备60～
70km左右。”预计奔驰将于2020年前，提供20款PHEV车型，此外也将于2022年，达成品牌
全车系电动化之目标。
心得/说明：(30字以上)
这位Overmeyer 先生说，48V 只是为了应付目前欧洲排放法规的过渡计划
只是为了在PHEV 车款上市前应付一下
这样说大实话会不会被拔掉或是叫进办公室臭骂一顿呀 XD
叫那些买了/准备买 AMG-CLS 53/ AMG-E53 的车主情何以堪...
AutoCar 的原文报导：https://goo.gl/Y2JGZ9