楼主:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2019-03-09 23:54:45※ 引述《WatchNick (Nick)》之铭言：
: 最近车版讨论操控讨论的很火热
: 我发现很多人会强调侧倾这块
: 但 结果车款是SUV
: 然后再透过改装降车身加粗防倾杆
: 不懂买了长行程的SUV为什么还要追求操控性啊？
:
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2019-03-09 23:57:00一楼讲一个吗xDD，我先，x6m
作者:
y2k0978 (/b)
2019-03-09 23:59:00GLE 63
作者: Qaaaa (小Qa) 2019-03-10 00:05:00
我看过CRV降到跟一般房车一样高的 开百七一定没问题
作者:
MunezSu (Munez)
2019-03-10 00:07:00作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-03-10 00:19:00上次跟我沿路十八格北上的GLC300
作者:
miniwhy (口卡口卡 )
2019-03-10 00:23:00crv都有人开到215了 现在的车都很稳
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-03-10 00:26:00先别说160会不会晃动了，160一定被开单
作者:
mjh678 (mjh)
2019-03-10 01:23:00别做梦了，就算开1000万的SUV，保证仍是“晃”到爽，尤其是过弯+高速补充一下，不用高速，一般速度SUV照“晃”不误
Macan选主动悬吊，大部分的sedan还是跑不赢他
作者:
MunezSu (Munez)
2019-03-10 01:47:00说1000万suv晃到爽的是有开过吗，我是没开过啦我感觉很多100万出头的修旅就不太晃了，侧倾是有，可是弯过完就回来了，支撑够就不会有多余晃动，可能mjh大本身就开500万级跑车，标准比较高
作者:
shinyo (香蕉汽水)
2019-03-10 02:36:00Q5加主动电子悬吊 开170不会晃 但过弯一样比房车侧倾就是
作者:
dralnu (淡蓝跑道灯)
2019-03-10 03:09:00XC40不会,在德国Highway
Cayenne+4D底盘全上500有找，试过再来说我也蛮好奇他开什么名驹想参考
速度=/=操控你找个Cayenne Turbo跟911 Turbo跟潘仔Turbo三个人互相开互相载就知道我在说啥，Cayenne一样跑很快，但跟后面的同门根本没办法比操控，被载也是，飙起来坐在Cayenne上的都很想死，那个侧倾跟危殆感不是你驾驶说的算的现在的SUV尤其是豪华牌，进化得很快，不再像是以前说的笨重晃动等等，尤其你去开过F-Pace后包你对休旅操控改观(但是它也是最不舒服的，再改就跟乘客就更难受)但壕牌的碗公也再进化啊，最终无法改变的还是物理天限比起同价位碗公，休旅操控更差，油耗更凶，行李空间小且开口高，加速更慢（重），四季胎更贵，危殆感更强你又不拿来越野，阿不就是买外观的吗？SUV确实比碗公帅多了，那就不用扯那么多啊，直接跟妹子一样说：因为这台帅我就买了其他的我不管。我认识买G又不越野的，都很大方承认只买外观了XDDDDDD
作者:
imreader (imreader)
2019-03-10 08:06:00CX-5 不会左右晃，但会上下抖 XDDD不过左右晃才是会吐的主因然后不论 CX-5 或 CR-V 外观的确帅新 RAV4 跟新森林人 都太过阳刚
作者:
sammy98 (军)
2019-03-10 08:13:00Honda jet 路上如果风太大除了甩尾 还会上下左右震动 也称不上操控
作者: majestyh18 (majesty) 2019-03-10 10:58:00
同车厂碗公比休旅操控当然碗公强...但是我就人大抠塞不进c300碗公的驾驶座只好选glc coupe了...气压悬吊开sport+ 晃起来不会比原厂a4差太多啦，虽然碗公可能更好，但180内我都觉得很稳了...然后没错.就是比较帅，爱水不怕流鼻水
作者:
flux ((′ω‵) )
2019-03-10 11:06:00觉得时速还好，路烂跟过弯差比较多
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2019-03-10 11:34:00
都直线是要晃什么...
作者:
abcpiii (KJ)
2019-03-10 15:00:00xc60
水平对卧不就低重心？降车身真的欢乐，视野不就GG了没钱买porche还有486可以选啊XD
E84 x1,e世代3系底盘，180以下无感，200以上换车道稍微有感