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2021年取代Sienta国产化有望？TOYOTA Tj Cruiser紧锣密鼓开发中！
BY 蔡至兼 @3 February 2019
话说在TOYOTA的新车开发阵容中，开发代号740B到底是什么样的新车？别怀疑，那就是TOYOTA正在密谋研发介于C-HR和RAV4之间，同时具备SUV和Minivan特性的跨界休旅车Tj Cruiser，也就是两年前以概念型态亮相的Tj Cruiser Concept量产版，而且因符合目前的消费者口味，极有机会导入台湾进行国产化取代现行Sienta！
于2017年的东京车展中，TOYOTA发表一款名为Tj Cruiser Concept的概念车，当时就有预告这应该会成为量产车，如今已经定案，是以代号740B正如火如荼地进行开发事宜。拥有4,350×1,780×1,630mm车身尺码的Tj Crusier，比起Sienta要大上一号，整体架构在TOYOTA最新的TNGA底盘平台上，座椅配置将有双排五座与三排七座两种设定，另外基于进出方便考量将采双滑门设计，同时借由座椅变化可满足空间上的各种需求。当然视野、造型、和底盘离地高等条件都比照SUV办理，因此可将Tj Cruiser视为另类跨界。
为了提升Tj Crusier的操控性与刚性，底盘采用TOYOTA新世代TNGA-C，也就是与Prius共用的前驱平台，轴距约在2,750mm左右，动力系统则是代号MA20的2.0L直列四缸引擎，搭配电动马达后变成Hybrid油电复合系统，推测引擎输出功率约在140hp/20.1kgm左右，综效马力则在160-170hp之间。不过若导入国产化可能会由1.8-2.0L的自然进气引擎所取代，主要还是在于成本上的考量，毕竟消费者难以接受过高的价格，且对于Hybrid油电复合动力的兴趣也不高。
至于为何说Tj Cruiser将有机会取代现行Sienta？因为当初Wish停产时总代理遍寻后继车种，但放眼整体车系也仅有单厢小型Minivan的Sienta勉强适合，主要是空间上占了极大优势，可是对于营业用车而言却略嫌太小，再加上太过前卫的设计令保守消费者较难接受。不过就Tj Cruiser的产品力设定绝对会比Sienta来得强，同时Tj Cruiser具备跨界的特质又符合现在市场需求，同时台湾的生产基地已经具备对应TNGA车款的能力，造成Tj Cruiser出现导入国产化机率高的缘故。至于Tj
Cruiser何时在日本发表？导入国产化的时间是什么时候？据悉最快在2020年底便会以2021年式在日本问世，台湾的话若没有意外也是2021年第二季左右了，看来身为Wish正统传人的Tj Cruiser两年后势必会再造成话题。