近日因缘际会可以开到一台2013 is300h 顶级版
目前驾驶约一周，简单分享一下心得
内装部分就是配备很多，比较有感觉的是：
冷热通风椅，这个功能真的不错，尤其有时候觉得背部闷热时开着真的舒服，近日比较冷打开暖气也是一股暖流～
双前座电动调整，驾驶座三段记忆，电动腰靠，配合上通风冷热椅，开长途起来真的比较舒服，下车时候还有方便下车的模式，驾驶座椅跟方向盘退到最后，下次发动时自动回复驾驶之前的座椅方向盘位置
防眩后视镜，自动开关大灯，进出隧道还有平日晚上可以不用管大灯..连雨刷也都自动刷
音响设备我是木耳，觉得还ok，石英钟晚上会发光，很有质感
方向灯使用..跟一般国产的不太一样，有两段式，打下去会弹回去原来的地方，第一段轻轻压一下方向灯会闪五下后停止，我适应很久，现在还在适应..
冷气就是..冷的要死（抖
隔音也不错，只是原厂胎吵了点
车室空间我认为很小我觉得要大空间的..不要考虑这台（认真，后座中央隆起超高，前座我调整到自己喜欢的坐姿，头上空间只有2.5个指头 囧
再来说说驾驶部分
有三种模式 eco normal sport
Eco就是油门反应很慢，适合市区走走停停使用
Sport下整台车冲劲十足，搭配换档拨片，低档位重油门会有贴背感，加上自嗨引擎声浪XD
Normal就比较中和上面两个
市区油电非常安静，车子怠速几乎是没声音的
弯道就是很稳，指向蛮准的，才上去武岭而已，在途中，之前觉得不好开的弯道，也都是轻易滑过，整台车很估溜，侧倾ㄧ点点而已，有点速度之下方向盘比较重手
要超车时油门踩重一点，也是可以轻易超两台
高速是我觉得最不能适应的，高速方向盘很重手，调整方向盘又很神经，微调动的太多车子就会整台被拉扯，一直在跟方向盘战斗，整路左左右右搞，之后去四轮定位后好一点，但还是有一点点感觉，上网爬文好像大家都有这个问题，似乎是这台车的特性？
油耗的话，从台中上武岭再下来，车上四个成年男生，算了一下实际里程跟加油量，大概是一公升15公里左右，我觉得油耗还行啦…
以上简单心得分享～谢谢
https://i.imgur.com/oMvlnqd.jpg