今天刚好有经过Toyota展间就顺便看一下最近话题正夯的RAV4，不过看车的人很多就没特
别拍照了~
纯粹分享一下感想XD
不得不说Toyota的展间就是给人亲切舒服轻松的氛围~
而且以目前半年内去3次都是去同一间展间来说，接待品质真的是很稳定，每次都是给你
一样舒服的赏车感受~
(虽然可能不同区域会有所差异，但以我在的台中来说，这点Honda展间是相对没那么稳~
再来是主角5代 RAV4
同样是5代，外观内装整体感受，我觉得RAV4和CR-V是不分轩轾的，而且同样都是采用新
世代平台的车款，都具有年轻动感霸气且符合时下流行的风格~
那细节部分
RAV4组装、烤漆的细腻度那绝对没话说~
驾驶坐姿和视野在水准之上，座椅包覆性和支撑性其实也和Honda过往到现在的风格满类
似的~
和CR-V比较，两个都是我喜欢的调调~
但后座会是有点缺憾的地方
首先是座椅坐垫的离地高度
RAV4是比较偏低的，坐进去会有点掉进去的感觉，那再来是车门开启角度超乎预期的小，
粗估约60~70度左右~
而后座膝部空间，驾驶坐姿调整好后，以我174cm左右的身高，约2个拳头多一点点，算有
余裕的两个拳头~
车内门把设计就一个靠近B柱的斜握把，横向的门把中央没凹槽可以抓，直觉上会比较吃
力也不顺一点，但这比较偏习惯问题，习惯就好~
在后座部分CR-V是绝对完胜的，坐进后座没压力，车门开启角度几乎90度，膝部空间几乎
要3个拳头，车内门把设计在车门中央，从车内开关比较轻松
这几点CR-V会对长辈比较亲民~
尾厢空间的宽度深度和平整性有不错的水准，但高度部分，中间以上会受限于斜背的外型
，不过一般使用其实绰绰有余~
CR-V 的尾厢比较偏方正，所以利用度和整体容积也会比较好~
但货车杆真的很碍眼…
一台好车立马变货车…
以上大概就是5代CR-V和5代RAV4的硬件面，和给人的第一印象~
其他就看
1.5T vs 2.0NA/2.5NA/2.5 Hybrid
全套Honda SENSING vs 封印版TSS 2.0
Honda原厂DA车机(附Garmin导航和Apple CarPlay/Android Auto) vs 车美仕
等动力编成和配备之间，要做什么样的取舍了~