首先我觉得讨论度=\=销量，毕竟讨论也可能是负面的。
当然在台湾确实Elantra一年要卖个3000台都很吃力。
我知道个人好恶跟主观意识是不分人种的，
但我真心觉得本国的人云亦云跟喜好僵固性就是多那么一点，
而且这僵固的喜好一旦被人云亦云所翻转，就会是全面性的大翻转。
像是10年前日系盛行，大家都觉得单眼皮超丑，
头发一定要留杰尼斯，发尾一个比一个长，浏海一个比一个须
后来一首sorry sorry来袭，大家也不过嘲笑一番~
但没想到多来几首，加上几部韩剧，还真的把台湾日系吹成韩风，
单眼皮欧爸从丑八怪瞬间跃升天菜，日系长发也一夕间low到谷底。
台湾的轿车市场就是这个样
神A在台湾的销售量足足是第二名的两倍以上
而第10名销售量更是被打歪到剩下几乎1/10
但在美国汽车的销售量曲线就很平滑
前几名销售量根本差不到10%
就连第十名也至少会有第一名的一半销量，
个花入个眼，有多少实力大概就会真的反映多少销量。
回到Elantra本身，它确实这10几年来进步有感
不论是底盘操控马力到外型都有大幅度的改善
安全性而言，也从原本的死当，到现在IIHS榜上有名，
就连外国人原本也会酸hyundai hyunDie
到现在也认为Hyundai has come a LONG way in safety in the past decade.
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/toyota/toyota-corolla-sedan/
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/hyundai/hyundai-elantra/
由此可见这十年altis在美国销量不增反减
而elantra却能够在这十年间跃升前十名
在全球市场，现代以长期稳定的全方位提升让消费者感受、买单；
但在这里，以它的条件跟售价，
相信只要持续一段时间的比照韩剧韩团欧爸的行销方式洗脑，
一旦让销售突破溶点，就会直接跳级升华了。