新Jaguar XE小改款,外型更运动化,内装也有小幅进化。
新的方向盘、新的F-Type跑车式排档杆、新的双银幕中控台、新后照镜、数位液晶仪表
引擎
两款 2.0T涡轮引擎,马力 250PS, 300PS
小改款XE已经取消V6机械增压引擎了。
本文结尾还有2015年Jaguar XE初登场外媒试驾报导,操控乐趣多。
(图) 新Jaguar XE 小改款
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蓝色 Jaguar XE小改款
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车头、车尾正面
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内装照片
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新的F-Type跑车式排档杆
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新的触控式空调面板
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(图解) XE小改款,外型和内装有哪些进化
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(图) 新车头灯特写
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◇2015年Jaguar XE外媒试驾报导,操控胜过双B对手
2015年1月,Jaguar在葡萄牙举办Jaguar XE发表会,邀请全球各大汽车媒体试驾。
新Jaguar XE车身轻量化,是同级车中首次使用镁合金,
XE车身只有250公斤 (不含悬吊系统)。
因为XE的车身很轻,让工程师更有发挥空间去设计出优良的悬吊系统,
XE采用超跑等级的全铝合金悬吊,悬吊结构粗壮,全车前后重量比为前53/后47。
XE的操控表现得利于:
1. XE有粗壮的高强度悬吊系统,能承受过弯横向力
2. XE跟操控相关的底盘部件,全都采用硬橡皮,车身反应更直接。
3. XE有让人随心所欲的电子方向盘系统
以上几点,让XE过弯犀利,转向精确又灵巧。
行车品质方面,虽然XE操控很棒,但也有兼顾到乘坐的行车品质,细腻不粗糙。
XE借由后悬吊整合式多连杆的独特设计,
再加上XE底盘中负责抑制震动的橡皮垫,全都改用比较软的规格,
这样XE就能有效化解过弯时车辆的摆动与不适,提升行车品质。
只是XE的行车乘坐品质仍小输奔驰C-class。
◇XE优异的电子方向盘转向系统
Motor Trend杂志的Lieberman说,XE方向盘给人的回馈感有接近Porsche 911 GT3的水准
Car & Driver杂志的试车手Eric,说XE方向盘给人的驾驭感会让人开心到笑着流泪。
autoblog汽车网的Chris认为,在他试驾过的各式车款当中,
Jaguar XE的电子方向盘是one of the best.
出处
[Carscoops] 2020 Jaguar XE Facelift Gains Sportier Styling, Upgraded Tech
https://is.gd/Jsjz4A
[Autoblog] Jaguar XE Review
https://is.gd/98K0o6
[Car and Driver] Jaguar XE - Return of the Driver's Car
https://is.gd/djHIPR
[Motor Trend影片] 2015 Jaguar XE S vs BMW 335i M Sport 大对决
https://youtu.be/-3YFTFLmcfk
Motor Trend杂志称赞Jaguar XE S操控乐胜335i M Sport,
Jaguar XE S的整体评价也赢过BMW 335i M Sport。