[分享] Ford Focus丽宝赛道德哥试驾 -TCar

楼主: indoman   2019-02-26 23:12:27
https://youtu.be/U5GMoBcddsg
今天在丽宝乐园试驾Focus ST-Line的影片出来了
接下这几天其他家媒体应该也会上影片
大家好奇的操控跟详细的空间介绍也能清楚
个人觉得18框真的蛮帅的
作者: iamspy (宁)   2019-02-26 23:20:00
昨天就看到陈俊杉的影片了,ford包场拍摄的
作者: DudeFromMars ( )   2019-02-26 23:30:00
镜头很晃 风大吗
作者: gazelle74   2019-02-26 23:39:00
车子感觉也很晃,在钟摆
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2019-02-27 01:04:00
跑不进146的粪车不值一提
作者: sazabik (SAZABI)   2019-02-27 01:09:00
成本问题选择扭力梁就扭力梁,一天到晚不断叫媒体或车手试你的车是多对自己的产品没信心?
作者: tikal0904   2019-02-27 01:40:00
拼命找车手、车评背书 还是没办法说明为什么外国高阶用多连杆来到台湾变成扭力梁 永远只会说开起来没差 如果都没差 外国高阶用高成本多连杆是嫌赚太多吗?
作者: shooooooboom (咻蹦)   2019-02-27 01:49:00
到底是要说明什么?你该不会是在期待厂商开口跟你说,对!我就是要省成本你知我知大家知就是成本售价考量,你去买猪血糕老板坚持他不提供花生粉,你会站在那边卢到他给你,还是你会转头找下一摊?
作者: zelda312 (song)   2019-02-27 02:53:00
死不承认costdown 难看
作者: flac (老狮子)   2019-02-27 03:36:00
搞不懂福特的操作,既然会请这些玩家级车评赛道体验,就代表操控诉求没变,TA也是讲究操驾乐趣的人,为什么还为了成本拿掉多连杆这就是所谓的尾巴摇狗,整个STP跟4P乱了套
作者: rei788 (ST)   2019-02-27 04:04:00
大家知道是省成本就好了,没有任何厂商会公开宣布这种事吧
作者: tony24334 (阿赖是你)   2019-02-27 05:39:00
这我知道 车商承认节省成本 乡民就继续骂盘子车
作者: crisis7287 (宁静致远)   2019-02-27 06:18:00
省成本结果开价89.8 减1000 福特行销专业是开嘲讽阿
作者: qklaqkla (钱难赚)   2019-02-27 07:01:00
车场说法是减重+行李箱空间最大化,笑死
作者: by740327 (Will)   2019-02-27 07:04:00
其实明著说是省成本大多数人也就接受了吧,这种硬要牵拖的感觉很差
作者: eatingshit (别怀疑我叫宜霆谢)   2019-02-27 08:05:00
有谁敢收钱不做事?
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2019-02-27 08:11:00
还有全景天窗跟自动停车都被偷掉
作者: pttpolar (北极熊)   2019-02-27 08:44:00
拿掉可以说嘴的底盘 已经不期望了叫一堆赛车手来拍 不就证明你的客群是操控买家 自打脸这边说扭丽娘够用的 有谁会买 还不是出张嘴六和你就被整个风向玩死吧
作者: k7202001   2019-02-27 08:56:00
这边说扭力娘不够用的 也没有本来会买的阿
作者: louiswei (山中有大王)   2019-02-27 09:06:00
一堆人去跑丽宝,却不公布单圈时间?
作者: pttpolar (北极熊)   2019-02-27 09:11:00
说改多连杆会不会买我不知道 至少是我的考虑名单但是说够用的那群 是肯定不会买 这样够回答你吗不要抓人语病 然后又打到自己脸
作者: stoneofsea (不去尝试就是一种失败)   2019-02-27 09:11:00
福禄仔就是想多赚 我还是买神A就和
作者: pttpolar (北极熊)   2019-02-27 09:12:00
你想往家庭安全小车走没意见 但是不要吃操控豆腐但是你这牌子 注定就是吃不到神A客群
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-02-27 09:23:00
请问26楼收了谁的钱?
作者: chinya51   2019-02-27 09:24:00
想吃神A的大饼,结果可能丢了自己的基本盘
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-02-27 09:24:00
说够用的人肯定不会买?这哪门子逻辑?都一堆人交车了
作者: jimhuang0824 (JJ)   2019-02-27 09:59:00
其实真的满多人交车的
作者: penny31029 (~快乐跳恰恰~)   2019-02-27 10:01:00
有买的人有证据阿,反而是本来说会买的人怎么证明不是出手排我就买的那群人?
作者: horb (猴柏)   2019-02-27 10:23:00
想吃神A这块 第一步请先降价
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式)   2019-02-27 10:28:00
想吃神A客源? 先降价再标配或选配C360吧 是没看到新神A标配TSS2.0 + 独立后悬吊吗?还没算上这族群最在意的妥善勒
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2019-02-27 10:42:00
大鹏湾没有1:46内最好开得出来差异 X
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-02-27 11:09:00
独立后悬吊才不是卖点,后座大空间才是卖点
作者: chewie (北极熊)   2019-02-27 11:53:00
扭力梁跟操控不违背啊 Golf现在都有扭力梁版了 还是有很多很多可以调校的细节 不是改扭力梁就注定完蛋反之自己开后多连杆的V40...别提啦XD
作者: nfsps (马力雷梦露)   2019-02-27 11:57:00
护航一次嘘一次,偷配备就是可耻。
作者: chewie (北极熊)   2019-02-27 11:57:00
(明明一样是Focus双生车 怎么可以调教成这么呆...)
作者: vicyong (Vic)   2019-02-27 12:05:00
不想买就别买,一直喷想买的才不鸟你
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式)   2019-02-27 12:35:00
MK4后座空间跟神A比也就是伯仲之间 卖点在哪?
作者: xhung (xhung)   2019-02-27 15:24:00
只想通勤好保养的族群根本不会选要常上课的品牌放掉注重操控的族群 要是两头都落空 就是赌输
作者: iceking (blue ice)   2019-02-27 18:21:00
卖点是focus有五门 神A只有四门 啥?你说Auris? 那空间输focus输惨了
作者: hunkin (我是誰)   2019-02-27 19:08:00
开销量才知道了
作者: leemanstw (北仔)   2019-02-27 20:51:00
TSS跟Copilot360没得比吧扭力梁的佛操控要屌打多连杆的神A也没有悬念新神A的卖点应该是油电TSS 2.0只是加分,毕竟不是Lv2自
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式)   2019-02-27 22:33:00
我说的就是4D中低阶跟神A没拼阿,目前就顶阶有配C360是要跟神A抢啥客源? 论操控型买家,5D低阶还有存活空间,中阶价格跟凹接近又没C360被屌打,高阶没配多连杆就我知道光社团就一堆人不买单
作者: leemanstw (北仔)   2019-02-27 22:37:00
4D本来就不可能卖赢神A吧,专心把5D搞好比较实际XD
作者: crisis7287 (宁静致远)   2019-02-27 23:31:00
4D没低阶阿...为了那个诡异的Escort...不然4D低阶想卖 配个皮椅+后冷 就完全打中台湾人喜好
作者: mild7no1 (地虎人)   2019-02-28 01:43:00
可恶!车评出手都是车商豢养的啦!我们PTTer每个都觉得有差,就你们这些鹰犬说没感觉!哼!我们PTTer劲战新人类感应部队拒当盘子!福特一定要倒!

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