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原文内容：
空气污染防制法去年修正，推动汰换大货车措施引发反弹。行政院长苏贞昌今天说，相关
部会正在研究不用淘汰年限，并用补贴、改良方法达到防制空污的目的。
空污法修正案三读条文明定，行政院环境保护署得针对出厂10年以上的交通工具加严排放
标准，引发外界争议，为了改善空气品质，环保署推动汰换1、2期柴油大货车补助措施，
引发反弹。
立法院会今天进行施政总质询，苏贞昌列席备询。民进党立委问苏贞昌，关于老车淘汰引
起民怨部分，有无纾解方式。
苏贞昌说，空污法修正后，环保署订出如何要防制空污、淘汰年限等，这样做的比较急，
事实上要做到也很难；相关部会现在在研讨，不用淘汰年限，在原有要达到的标准不改、
防制空污下，用补贴方式及改良方法来达到目的，例如司机要换新车，看怎么帮忙关税、
货物税等，朝“年限不要了、标准没降低、帮忙多很多”这3个方向进行，详细办法做出
来后，会再向社会各界报告。
心得/说明：
政府倾听民意、了解民怨是好事，但是老旧大型车空污严重问题也是事实，一味靠
补助、补贴来解决问题是好事吗?