开车超速是欧洲车祸死亡的主要肇因，有高达三分之一的死亡车祸都跟超速有关，
每年因超速而车祸重伤甚至残废的人更是不计其数。
根据英国Auto Express杂志的报导，
为了对抗超速泛滥，欧盟交通运输安全会(ETSC)最近有了新规定，
未来新车必须内建“智慧型限速器”和“行车资料记录器”(data loggers)，
预计在三年内也就是2022年就要开始实施。
欧盟ETSC官方说，这样能减少20%的车祸死亡人数，拯救许多条宝贵性命。
(图) “智慧型限速器”解说图，它可以帮你省下超速罚款
https://images2.imgbox.com/01/03/WRjcR25G_o.jpg
(Photo: ETSC https://is.gd/Qg1CJL )
◇何谓“智慧型限速器”(ISA)(Intelligent Speed Assistance)
智慧型限速器(ISA)会自动控制你的引擎和煞车，让车子不会超速。
ISA会判读道路的法定速限，它是根据GPS位置和车上摄影镜头的“交通号志辨识系统”
，来决定你现在的合法速度上限。
即便如此，驾驶人仍保有踩油门加速的自主权。
如果驾驶人想要硬踩油门而超速的话，ISA还是会放手让你超速，
只是在你超速几秒钟后，ISA就会开始发出警告声响，车上银幕也会出现警告画面。
超速期间，ISA会一直不断的警告驾驶人，直到车辆减速到合法速限为止。
而这些超速的相关数据也会被记载在车上内建的“行车资料记录器”里。
对于喜欢开车超速的人，这可不是件好事。
(图) 智慧型限速器图解
https://i.imgur.com/cNlqcBX.jpg
◇渐进式导入新规定，以化解阻力
在实施初期，为了减少民众反对的阻力，欧盟ETSC说，目前ISA可以暂时用手动关闭，
只是在下次发动车子时，ISA又会自动开启来监控车辆速限。
欧盟ETSC也打算将ISA列入欧洲NCAP撞测评量标准里，内建ISA的车子就能获得加分，
ETSC并声称ISA可以帮助节能减碳，车子会省油8%。
根据欧盟ETSC的调查，有78%的道路使用者(包括脚踏车、机车族群)赞成新车安装ISA，
另外也有64%的汽车驾驶人赞成这项政策。
(欧洲的超跑车主表示....)
(图) 台日韩美德国车祸死亡率比较图 (2013年)
http://i.imgur.com/0X8aVb1.jpg
(图) 民调指出，大部份的欧洲民众都支持新车强制安装“智慧型限速器”
https://images2.imgbox.com/c6/b7/m9JQ5vg5_o.jpg
(图) 欧洲超速泛滥，根据统计，欧洲有1/3的死亡车祸都跟超速有关
https://images2.imgbox.com/0c/98/pYkDkAL9_o.jpg
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台湾车祸死亡率偏高，是西欧国家的两三倍，
欧盟的汽车安全法规很先进，例如很早就规定安装ESP车稳系统。
现在他们开始强制新车安装智慧型限速器，让人不敢超速，造福当地民众，
那我们是否也该一同跟进？
出处
[Auto Express] Mandatory speed limiters due on all cars within three years
https://is.gd/gcjlhI
作者:
iifz32 (yi yuan)
2019-02-24 10:56:00车祸死亡率有包括机车吗?
作者:
imreader (imreader)
2019-02-24 10:56:00可是国道有跟平面道路重叠，突然降速到平面道路的速限不就有风险
作者:
andynew (不要问)
2019-02-24 10:57:00记得台湾死亡多数是机车和酒驾
作者:
pocw1100 (K.Y大熊)
2019-02-24 11:00:00哇～国道飙仔心凉了
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-02-24 11:00:00重机,意外?
作者:
kurt911 (尻了玖么么)
2019-02-24 11:03:00GPS+路牌辨识应该是满准的
作者:
andynew (不要问)
2019-02-24 11:11:00台湾高速公路车祸原因，最多可不是超速 呵呵 龟仔们不要乱高潮
作者: DamnIAmSucks ( ) 2019-02-24 11:14:00
先酒驾判死刑再说
作者:
danish (丹)
2019-02-24 11:29:00应该是要内建酒精测试器吧
作者:
a72737363 (CatRonnie)
2019-02-24 11:37:00车版一堆垃圾会崩溃
作者:
ETJohn (请问这里是地球吗)
2019-02-24 11:40:00飙仔崩溃飙仔：先_____再说啦，超速又不是肇事主因
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-02-24 12:06:00
偷换观念，台湾死亡多超速是主因吗？
作者:
KGSox (天天开心)
2019-02-24 12:33:00改装厂跟芯片厂又多一样东西要搞了
作者:
bourn (阿青)
2019-02-24 12:45:00推
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2019-02-24 12:49:00德日自驾过 人口密度才是关键
作者: NEWinx (yoyo) 2019-02-24 13:04:00
台湾的问题在驾照太好考，一堆三宝
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2019-02-24 13:04:00交通环境不同 台湾机车那么多长远下来还是得学日本让庶民搭大众交通工具但不会有政治人物去搞这块 因为要有成果得十几二十年
作者:
dslite (呼呼)
2019-02-24 13:13:00以后只好戴QC35开车了
作者: DeadKaster (kastar) 2019-02-24 14:11:00
道高一尺的概念
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2019-02-24 14:24:00不怕 和泰会阉割掉这...咦
作者:
fj208 (月月)
2019-02-24 14:33:00当然不应该
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-02-24 15:00:00车祸死亡率从每百万人口改为每百万公里美国会大幅下降，台湾会大幅上升
作者:
vvvi (don't you see?)
2019-02-24 15:12:00这跟中国在车子植入木马有87像
作者: gbvc 2019-02-24 16:15:00
有限速器那也应该有加速器 国道开不到速限的都应该自动加速
作者:
assblack (assblack)
2019-02-24 16:46:00作者: qwe172839 (你何不食屎) 2019-02-24 17:04:00
纯嘘欧盟
作者:
aihtnyc (remi)
2019-02-24 17:35:00欧盟车厂QQ, 福特股价喷喷
作者:
xvid (DivX)
2019-02-25 11:12:00飙仔表示是你技术太烂 警察乱开单 老娘就爱上交通裁决
作者:
hulala (失落总在莫名时)
2019-02-25 13:19:00人类死亡率那么高，因该禁制生育才对！