楼主:
suntex01 (tears in my heart)
2019-02-23 12:07:27大家不要这样...
不然我们来看看国外车评对mk4 后悬吊的看法好了.
https://www.topgear.com/car-news/first-look/ten-things-you-need-know-about-new-ford-focus
https://bit.ly/2Hchua8
The broad suspension principles remain the same, at least on most versions.
But it’s all been renewed. Also, there are now three completely different
rear suspensions.
这代的悬吊调校采用相同的概念但为全新的设计.
同时这代有三种不同的后悬吊布局.
The hatches with the smallest, lowest-power now have a torsion-beam setup.
Sounds like a retrograde step given it’s the first time we’ve had one of
those on a mid-size Ford since the Escort. But the engineers swear it’s
actually well-enough refined that it rides as well as the current Focus, and
it’s closely related to the Fiesta ST design.
动力入门版的掀背搭配的是扭力粱.
不过福特的工程师宣称,已经调校的跟这代 Focus 一样.然后跟Fiesta ST系出同门.
Meanwhile, more powerful hatches get a short-and-long arm setup. This one,
they say is better developed and gives a quieter ride than the torsion beam,
and more precise steering response.
进阶版 采用SLA:也就是多连杆. 跟扭梁比起来更安静,操控也更精准.
Finally, estates get a different layout of SLA system, with the dampers laid
near-horizontally. It’s not as tunable as the hatch setup, but it gives more
space in the boot, especially between the wheel-arches.
碗公版则是采用横式避震的都连杆.虽然不像掀背版的SLA容易改装.
可是相对的后车厢空间更大.
结论:SLA操控跟扭力梁还是有差距.
国外用扭力梁的是入门款.反观台湾...
福特真的只有皮卡能买.其他就放生吧.
※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之铭言：
: 嘎伟老师...啊不对，是嘉伟哥这次算满快就放上Focus的试驾影片了
: 感觉完全知道乡民在想什么
: 延续近期的试车习惯，跟车子相处了好一段时间才给出心得评价
: 分析了使用扭力梁的各种可能考量（成本、空间...）
: 还放上车祸片段说明扭力梁潜在的危险（偷酸神A？）
: 也不讳言觉得扭力梁不好，但舒适度还是要看整体
: 对于Focus整体的调校配置算很满意
: 相比怡尘、老爹，在车评点阅人气前三名中，这次嘉伟哥是不是大获全胜了呢？
: 这部应该算是嘉伟哥近期讲得最好的一台了
: https://www.youtube.com/watch?v=WKummD2Tlrc
: 另外，不晓得护板神评借到车没？
: “但是我想有很多人在等我的试车” > □ [讨论] 嘉伟会如何评价focus mk4
: https://i.imgur.com/kCOE9MZ.png
: “在等我看会不会有正义的发声”
: https://i.imgur.com/ekKbY3V.png
: “有手排我都买” > 偷酸乡民
: https://i.imgur.com/7ID2JDR.png
: “手排不会来”
: https://i.imgur.com/x0BMuOu.jpg
: “很多人说Wagon我就买齁” > 换一群人被酸到
: https://i.imgur.com/91GvUTv.png
: “有讲这一句话的人你要记得喔”
: https://i.imgur.com/hCTIXfw.png
: “扭力梁确实有一些不足 这第一个” > 切入正题
: https://i.imgur.com/l9zMetO.png
: “它如果搭扭力梁很直接的就是成本的考量” > 太诚实了
: https://i.imgur.com/js7rgHP.png
: “完了 只要是扭力梁这车没办法开了” > 乡民又被酸了
: https://i.imgur.com/xqaxEHj.png
: “我们现在放一瓶水在上面” > 被乡民猜中了！
: https://i.imgur.com/n881IDD.png
: “但是这个门看起来就悲剧了” > 车板都说嘉伟只敢说好话？
: https://i.imgur.com/4SONlVr.png
: “我发现它有一个Bug” > 嘉伟哥试到接上手机车机导航就被取消回不去了
: https://i.imgur.com/BQMd3uT.png
: “我说 嗯？？？？” > 福特证实是这样设计
: https://i.imgur.com/QxAUmaL.png
: “怎么点都没有用” > 又试到导航到一半接上手机SYNC3直接死当
: https://i.imgur.com/c6Y9rwq.png
: “表示我们要送这个了” > 乡民又中了！
: https://i.imgur.com/VjSCZVN.png
: “我想很多人都在等我要开始酸扭力梁了”
: https://i.imgur.com/0oNFx7r.png
: “它很容易发生后轮跑到前轮” > 神A躺着也中枪
: https://i.imgur.com/9PGPCIk.png
: “说到胎压” > 又中了，胎压登场！
: https://i.imgur.com/p0ywyYQ.png
: “多连杆还是好一点”
: https://i.imgur.com/cHDZNZD.png
: “其实我也觉得扭力梁不好” > 诚实豆沙包
: https://i.imgur.com/S0RZO1y.png
: “很多人看到这影片可能说我听你在放屁”
: https://i.imgur.com/A3K6ZLp.png
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2019-02-23 12:12:00#觉得不输
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2019-02-23 12:13:00台湾消费者QQ
作者: gazelle74 2019-02-23 12:15:00
扭力梁就是入门低价的产品，拼命包装成高级扭力梁不输多连杆的业配youtuber，真的脑袋破洞
先说结论->这次没有任何一位车评敢提:one ford XDDD
逻辑正确，产品本质不差就是无法选，六和也没喊oneford阿 都是大家在喊 ㄏㄏ
作者: weisheng0131 (爽爽) 2019-02-23 12:36:00
大鹏湾单圈超过1分46秒的没资格讲
作者: gazelle74 2019-02-23 12:37:00
146仔真的没什么专业，对车子也不懂常常胡说八道，散播一堆错误讯息
一台车利润可能30万 省一组多连杆成本1~2万 这样要卖多少车才能弥补少掉的销量..
作者:
cystal (专业代PO)
2019-02-23 12:42:00什么鸟工程师跑进1:46再来嘴啦
作者:
horb (猴柏)
2019-02-23 12:44:00你乱说 台湾车评说福特调教扭力梁不输多连杆(误))
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-02-23 12:47:00没进1：46都都闭嘴好吗
作者:
kla184 2019-02-23 12:52:00没1:46都闭嘴啦
顶规没上多连杆 价格也没有便宜到哪去 更别说偷了天窗
作者: z8903 (真实) 2019-02-23 12:53:00
车评媒业配当然都照稿宣传啊，不值一看，车板酸归酸，但各
作者:
iifz32 (yi yuan)
2019-02-23 12:57:00anda说的开大鹏湾1分46秒内，请乡民比他强在嘴操控阿andy老爹说的阿
作者: ps4922 2019-02-23 13:15:00
国外没后视镜usb插座&后冷气出风口，对岸没HUB&B&O音响怎没听人在说偷？
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2019-02-23 13:22:00国外车评比较厉害？
国外车评是比较厉害啊国外车评为了比较ESC，是真的叫车手翻车给你看，证明没ESC会怎样台湾就是大直提防边绕两圈，告诉你这底盘够用了放瓶水测车震
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2019-02-23 13:47:00对岸没HUB&B&O音响，请问对岸卖多少钱
作者: gazelle74 2019-02-23 13:48:00
国外车评的专业远胜于台湾的业配youtuber，台湾是没有专业车评的
作者:
ETJohn (请问这里是地球吗)
2019-02-23 13:51:00国外跑不到146的都不算专业车评
作者:
swain (芒果树下的白日梦)
2019-02-23 14:06:00台湾人看操控时都不看价钱，等看完价钱后就不看操控了
作者:
mouz (曼联精神)
2019-02-23 14:09:00top gear是什么野鸡杂志，大鹏湾有跑1分46秒再来嘴扭力梁好
作者:
sam7207 (三亩)
2019-02-23 14:09:00你跟国外不一样没关系 诚(ㄓㄜˊ)意(ㄎㄡˋ )拿出来阿~~一堆人论调...好啦 什么都没有卖个60万车 最有诚意惹
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-02-23 14:13:00
福特皮卡真的是可以买，家人有一台Ranger，上到160都还很稳
真的是受够"不输"这个形容了 他妈的为啥不能一样甚至超越呢? 每次只想考及格的人 永远都只能是三流货色
作者:
qaz13579 (散弹枪太散了)
2019-02-23 14:31:00更安静舒适且操控精准 基本上都是这样啊 再怎么调整就是一句成本考量就好了 人家还觉得比较合理勒
作者:
eeee5566 (斩卍剩蚊卍佛)
2019-02-23 14:39:00他妈的用音响超鸟 到底谁在意那个音响 我也可以改装
作者: ps4922 2019-02-23 14:43:00
作者:
flexin ((喘))
2019-02-23 16:04:00笑死，top gear是综艺节目也捧上天，有我们家146专业车手专业吗？ 闭嘴好吗？