国外Ford Focus ST 规格终于明朗化
两个版本 汽油 2.3T EcoBoost、2.0柴油 EcoBlue
均搭载 强化后的"SLA独立后悬吊系统"+ 可变阻尼控制 获得更精准的操控回馈
(ST前后阻尼加强、降低车身高度) 提高操驾稳定性
2.3T汽油版约(280HP/42kgm) 0-100 不到六秒
可选 全新研发7速自排变速箱 或 6速手排
2.0 柴油约(190hp/40kgm) 不到1千5百转区间可达扭力37kgm，但只有6速手排
Focus ST 采 全新C2底盘 + 强化前后独立悬吊 + 可变阻尼控制 + 电子防滑差速器
新一代操控王者??? 相比台湾现行版 扭力梁 正ST 前后都是强化独立悬吊 操控更猛
台福明年会接单进口吗??? 进口卖多少合理呢???

傻瓜才进口,福特独立悬跟扭力梁根本没差,进来是要卖给鬼?

还在炮的人会跳针问你为什么ST不用扭力梁如果要进就进自排，手排就免了，另外前驱车做到5秒多是真的厉害

照目前订价策略，这进来超过140万吧

又要拉进来滞销然后降价卖？

上一代卖139后来出清应该120左右就能买到 120能买到自排版的话我也想买一台 手排就算了根本不用进 唬烂的居多真正要买的根本没几个

自排可以卖卖看啊 毕竟是ST的第一次

之前只有手排当然很难卖 这次有自排如果比GTI便宜二三十万应该很好卖 更何况现在原厂来说已经超过GTIP了

自称福粉不是河粉看到ST搭多连杆也不会买啦

性能超过GTIP

140万买到280p 绝对是cp值之王

别进手排

拜托进自排，市场大很多

改成扭力梁我才买！ 车评都说开不出来了

来台湾一定可以进化成扭力梁ST

傻瓜才进口这台独立悬吊这么贵 有一样操控的扭力梁不用

很多媒体说年底会进不知道是不是真的

自排可能卖比较好,就不容易有库存,这样就捡不到出清价了.

最大的问题是ST上的自排变速箱会不会跟一般版本的一样智障 不然就会耽误了一台好车

没扭力娘，我不买

预估如果有进的话只会有自排 毕竟手排之前卖得太难看

他马的，为什么不是用高级扭力梁

都什么年代了还在用多连杆...福特不是有研发效果差不多的

高级扭力梁不是胜过多连杆吗，真他妈白痴

有特调扭力梁版本我就买

出扭力梁我就买

为什么要浪费钱改成一台开不出来的多连杆，可恶

反串到最后会不会福特六和真的请德国原厂做出特规扭力梁ST给台湾XDD

扭力娘我爱妮 ^_<

大鹏湾开不到1:46的根本不用买这台，反正你也开不出来

跟国产焦点日常使用可能没差，反正你们也感受不出乃

自排会进吧 GTI在台湾不也卖得不错? XD

扭力梁就可以做到的东西干嘛用多连杆浪费资源

这代改2.3L进口税就变多了QQ

手排ST focus神二手价,只要有释出,一定有人收

直上RS

国外原厂太废了吧 神调教扭力梁不用用什么独立多连杆

扭力梁咧 用扭力梁会更猛ㄅ？

依照2.3野马选完的价格大概40000镁 focus ST 30000镁前者台湾卖196推起来后者大概卖近150 哇这价格大家都买GTI吧 我觉得不超过130会比较好卖 120应该可以卖得不错还是看福特六和的顶级策略决定一切

希望手排能够接单100万出头.....

国外事务 先进惹再说吧 每次媒体都在那捕风捉影 Wagon说要进到现在连个影都没看到

外国人真傻 怎么不引进台湾特调的超强扭力梁

你先来跑大鹏湾1：40内在跟我谈操控再啦干

我个人是认为自排没有用双离合是一大错误根本拼不赢GTI

PowerShift 的7速设计 双B都有用

不是高~级扭力梁，我可是不买ㄉ喔！

一堆不会买的在喊烧 人生多失败啊xd

你先来秋名山跑十分钟内再来跟我谈

有人弄RS进来 都可买双b了

反正消费者9成9都感觉不出扭力娘跟多连杆，买这心酸的喔

不能讲话的话整个ptt都可以废了

跑进1:46再来跟我讲操控啦

这台来大鹏湾能跑106秒逆

到时八代GTI也出了吧，价差10万内很难卖赢GTI

ANDY老爹：ST没给扭力梁 差评

改成扭力梁(售价降几万)楼下才觉得划算愿意买XD

为什么不是特调扭力梁

Focus MK4社团 https://goo.gl/yWSZG7

大鹏湾单圈超过1分46秒的，都开不出来

120会想买 280匹猛猛的

乡民：福特6秒？动力不重要够用就好，if超过10秒，烂！扭力梁还跑ˋ这么慢！

有种进扭力梁ST啊，然后某1:46车评再来说觉得不输

国外傻逼吗 车评都跟你们扭力梁说没差了 还在当盘子买独立悬吊喔

有手排耶，键盘车手快点买喔

没手摇车窗不买

进了也没人买因为台湾福禄迷觉得扭力娘最棒 多连杆是啥?