台湾这两年马路上越来越多VW啦
最近同事间就有三个人买地瓜说
你这个颜色很不好养 要好好照顾
个人觉得银色好养>白色
VW优秀的隔音
跟车身车架设计安全性 加上MQB底盘
真的很棒
还有开过欧洲车
就不会再想开日系CVT了
欧系车开在高速公路上超车就很有感觉
车身很稳定 也不会有船要飞起来的感觉
※ 引述《MaryHom (被巨人踩在脚趾下:p)》之铭言：
: 诸位版友新年快乐~为了上班通勤需要(高速公路来回40km)
: 在90w办到好的预算先决下，综合考量以下很多因素挑上这台车
: 1.安全
: 主/被动式防护系统，包含气囊7颗、防撞钢梁及高刚性车体结构等...
: Euro NCAP的安全测试排行榜上有名
: 2.油耗
: 能源局公布平均油耗16.8km/ltr
: 根据自己市区实测约13~15km左右，长途高速公路可达能源局公布数据以上
: 3.隔音
: 可圈可点，真的不错，但本人没实际量测@@
: 加上原厂配的音响，放音乐真的很爽(比较对象是老爸的2010年的Camry)
: 4.车内空间
: 驾驶座是可以让人专注在前方，A柱不会挡到太多视线(反观Camry...)
: 后座部分，本人身高178cm，膝盖距离前方有2个拳头加2-3个指头，算是中规中矩
: 后车厢初看是偏小，容积为380~1270L，要载大东西需靠后座分离式倾倒
: 但对比友人18年产的MAZDA CX3，基本上后座空间及后车箱容积都算小赢
: 5.乘坐舒适性
: 驾驶座右边扶手可调高，靠着真的很舒服，尤其是高速公路开ACC
: 另外主副驾驶座也有靠腰的调整，这点贴心加分!
: 座椅材质为织布，坐起来蛮舒服的，包覆性很够，但保养方面，目前还在寻觅椅套@@
: 悬吊系统麦花臣+多连杆，基本上对比前一代的扭力梁，算是升级! (Focus mk4表示..)
: 再搭配MQB底盘，过弯或换车道时，深深感受到侧倾的稳定性，超级满意!(日系车?)
: 6.其他
: AEB不用多提，基本上就是需要且必要，而且是大势所趋，未来强制安装是必然!
: 支援Apple car play / Android auto
: 7.DSG双离合器
: DQ200做功课时已看过一堆灾情了，没有疑虑是骗人的，但主要发生在5代和6代
: 7代之后有改善，只能说开车习惯要改，尽量避免处在半离合状态
: 对比CVT，自手排换档加速时的贴背感超级爽BJ4(原来这才是开车?)
: 老话一句：“买者不疑 疑者不买”
: 买这台车的过程非常顺利，主要是遇到很让人放心的业务
: (业务报价实在，而且服务亲切，回line速度也超快)
: 1/20隔壁版PO文，1/21从内湖赶到中坜试车结束，谈价格后下订，以下分享菜单
: 空车 93.8W - 折扣 5W - 旧换新 5W = 83.8W，现金购车(另乙式保险自理)
: 附赠：隔热纸 送前挡OEM35 + 车身OEM20
: 行车纪录器MIO 791D + A30 (加7000换购)
: 全车防水脚踏垫 / 避光垫
: 钥匙保护套 / 原厂雨伞
: 车身小美容
: 代办规费
: 开车时数虽不多，毕竟2/2才领车(18年产19年式)但目前对Golf真的非常满意!
: 加入这大家庭真的太开心了~希望此文增加路上看到友车机率XDD
: 以下几张照片开箱分享~
: https://imgur.com/Tc71BQp
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