他4不4逻辑也有障碍?
重点就不是操控
白痴都知道要国产又便宜有性能 优先当然MK4
重点是
台福没有诚信 又满嘴胡说八道
坦白成本考量 或 不要嘴ONE FORD 或 自己帮原厂立"逐步全扭力梁"的FLAG
就不会才没几天就被嘴成这样
一样状况 新马川 全扭力梁 就没啥人嘴阿
想一下好吗?
※ 引述《wwf1588 (草爷)》之铭言：
: http://i.imgur.com/LQCQ89w.jpg
: 车辆配备本来就没有绝对好坏，天窗有天窗的优缺点，NA引擎，涡轮引擎也都各有优缺点，非独立跟独立悬吊系统也都各有优缺点，一个是给你更大的车室空间，维修保养也成本较低，一个是舒适性较高(但加了粗防倾就很难说)，轮胎定位可调整的空间大，但维修成本较高。所以悬吊形式没有绝对好坏！底盘的整体调教包含车身刚性才是重点。
: 看一部车就像看一个人，除了看缺点，也要看优点，人要相处，车也要试驾过后，才能知道是不是符合你的需求，天下没有完美的人，也不会有100分的车，在有限的预算内，尽量找到越适合你的车才是重点，如果你买车，开都不开，试都不试驾，完全只看价格跟规格表来买，就像你在看一个人，只看脸美不美，腿长不长，头发帅不帅就决定要不要交往一样的肤浅......
: 试驾过后再来评论吧....看规格表就在嘴炮真的没什么意义....
: #等你开着一部手排，没ABS，没ESP，没TCS的车在大鹏湾跑到1分46秒，再来跟我聊操控....( for 那些键盘车手 )
: http://i.imgur.com/THpiKib.jpg
: 以上转载自 Andy老爹脸书
: 最近福特的话题几乎比之前的
: 晴雨窗 ACC 盲测 还要热烈
: 今天公司业务部准备要购入新车
: 看重的就是这台MK4 五门首选
: 毕竟公司出车大家都没意见
: 只是第一批 也不知道妥善有没有改善
: 有什么办法跟公司提出 购入往后移的建议？
: 总不能说 扭力娘 还什么上课上到满的梗吧
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