楼主:
nwtk (贝格)
2019-02-20 15:23:19随着某福的大改款新车上市
配备大部份都升级
唯独多连杆
换成扭力梁就被砲轰偷料
我不太懂的是
就行车安全
跟"一般用路驾驶"的感受
两方面来说
扭力梁真的差到不行吗...?
我知道造车成本有差
但有谁会每天通勤
都在激烈操驾
用力的考验底盘悬吊的...?
看几则抢先上映
的媒体试驾影片
都认为如果只是一般通勤
正常驾驶
其实感受不出差异
但是真的要在山路输赢
扭力梁的能耐还是比较差
版上有没有
实际驾驶过
这两种悬吊房车的仁兄
可以分享一下差异为何?
事实上就是没什么差，酸的人就只是想见缝插针而已不用太认真
作者:
joshau (joshau how)
2019-02-20 15:25:00没跑山路和激烈操驾是没差，但是六合这次是特规
作者:
marx0126 (What's up?)
2019-02-20 15:25:00你没差就买
作者: gazelle74 2019-02-20 15:25:00
如果连扭力梁 多连杆都感受不出来的话，还是去骑劲战或是开神A吧
开短途的有没有定速也没什么差 有没有萤幕也没什么差有没有椅子？也没什么差 大不了蹲著开
作者: gazelle74 2019-02-20 15:26:00
后座晃动程度差异非常大
偷就是偷 你觉得有没有差别不重要 问题是售价有反应下来吗？
作者:
SABA0 (A柱)
2019-02-20 15:27:00问题是售价
作者: Diew (大肚山下智久) 2019-02-20 15:27:00
房子偷料 但你住起来没差 这样你OK?
作者:
Leika (裁作短歌行)
2019-02-20 15:27:00某些市区路段 还是有差 比方士林内湖间的要冲自强隧道 北
作者:
eric02 (我 是 艾 瑞 克 零 二)
2019-02-20 15:27:00重点是偷拔
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2019-02-20 15:29:00嘿以前都在酸他牌船，然后台湾独家扭力娘限定版开始
作者:
Tosca (hi)
2019-02-20 15:29:00扭力梁的妥善率应该会比多连杆好 福特这样做未必不对
作者:
Leika (裁作短歌行)
2019-02-20 15:29:00而且改成只能适应市区平地的底盘 等于宣告自己只是一台都会车 那么有郊区需求的人就不想买单了 台湾可是多山的环境
作者:
arcross (阿插)
2019-02-20 15:29:00他们不是酸扭力梁这个东西 是酸偷换这个动作
作者:
Tosca (hi)
2019-02-20 15:30:00有郊区需求的人本来就不会买低底盘的focus阿=.=
作者:
Leika (裁作短歌行)
2019-02-20 15:30:00台湾可不像美国中西部
很明显台福操作就是不想超过90w,那如果多连杆和CP360
在意的有没有差 而是跟国外一比就是偷掉变ST-LOOK
作者:
Tosca (hi)
2019-02-20 15:31:00台湾柏油路的比例已经超高了 所以CRV现在只卖前驱就够用
如果拔什么都没差 怎么不干脆买TIDDA就好 反正都没差一样能开
作者:
Tosca (hi)
2019-02-20 15:32:00落后国家柏油路比例低 就是四轮传动的天下 柬埔寨LX满街跑
买到的是次等产品 却花一样的钱购买 你爽的话就买吧
如果是为了省成本拔 你价格没反应 那到底是拔什么意思？
如果ST-LOOK卖79.9万 现金再折个几万 那是可以接受的
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-02-20 15:33:00
你觉得没差还不赶快买惹
作者: z8903 (真实) 2019-02-20 15:33:00
干脆也嘴马力182p给这么高干嘛，通勤是能感受到182p吗
其实买tiida也没差 只要你不出车祸 铝罐车根本没差
作者: capirex (′・ω・`) 2019-02-20 15:33:00
跟本没差
作者: gazelle74 2019-02-20 15:33:00
四门就算了 ST LINE 变成ST LOOK完全无法原谅，好好的
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2019-02-20 15:33:00曾以何时福粉也开始觉得没差了？XD
没安全气囊 其实也没差啊 只要不出车祸 根本没差啊
建议业代护航不要强调拔什么东西没差 什么都没差人家
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-02-20 15:35:00
好好一台车被六和糟蹋成这样 我是吞不下啦
你去买个LV包包，我买个盗版跟你换，用起来绝对没差
作者:
pcj (爱睡觉的小熊)
2019-02-20 15:35:00后座真的感受很明显。我自己开CITY，坐ES200后座就感觉差很多
作者:
Tosca (hi)
2019-02-20 15:35:00买福特的都爱改车 在自己去外面改多连杆不就好了=.=
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-02-20 15:36:00
改装就破保惹 你不懂六和吗？
作者:
pcj (爱睡觉的小熊)
2019-02-20 15:36:00个人是觉得福特干嘛省这个，自找麻烦，还是想制造话题
作者:
zer0319 (弱者)
2019-02-20 15:37:00等出来你叫业务开你坐后面，再去试auris或golf
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-02-20 15:37:00就....就爽阿 可以去呛扭力梁的说我独立悬吊
作者:
henrk (台北大肥猫)
2019-02-20 15:37:00连底板这么明显的结构也拔，那看不到的不知道被偷多少去
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2019-02-20 15:38:00觉得没差 一般用路感觉不出来 怎不去买牛头就好...
作者:
ily (manly man)
2019-02-20 15:38:00多数人没啥差，除非你是那种改车跑山路的才会有差
基本上如果配多连杆开价93w,谈价可以到89.~,应该会比较没人嫌
作者: gazelle74 2019-02-20 15:40:00
福特有本事把ST，RS也改扭力梁阿，偷料就是偷料，还在那边讲一堆屁话
问题在就算我觉得没差也不代表你能偷拔 是当台湾消费者
现在搞这样就是预算型买家只会买低规版,但花得起钱的
作者:
ily (manly man)
2019-02-20 15:42:00舒适度的话 真的要说其他同级国产车有比focus舒适到哪?
作者: carter0710 2019-02-20 15:42:00
这反应台湾好的商家不多
作者:
ily (manly man)
2019-02-20 15:43:00我个人觉得很有限啦 (ps 本人时常搭不同小黄 一点小经验分享)
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2019-02-20 15:43:00没差的话你如果是开多连杆或双A臂的车拔下来换扭力梁如
没差,市场对手很多,市场也不会给台福再多一次机会活该
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2019-02-20 15:44:00何？笑你不敢
作者:
Oo5566 (5566)
2019-02-20 15:44:00为什么多连杆和CP360都有就会超过90w？中国MK4还更便宜
作者:
gk1329 2019-02-20 15:44:00开烂路过坑比较有差 高速公路还好
作者: gazelle74 2019-02-20 15:44:00
后座扭力梁差异非常大，很晃，搭过小黄就会知道
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2019-02-20 15:46:00中国st line才台币67万还多连杆跟配备没拔喔
作者: knml (法师) 2019-02-20 15:48:00
HTC换心后就变成反指标了
作者:
ily (manly man)
2019-02-20 15:48:00我搭过最晃的是上周叫的subaru wrx啦 这台应该不是扭力梁吧??
就看你福特是三星还是HTC囉 这些年看下来...呵呵
作者:
sam7207 (三亩)
2019-02-20 15:49:00偷？人家原厂就无法跟中国同样策略 我们市场什么都不同无法接受就别买咩
作者:
zer0319 (弱者)
2019-02-20 15:49:00WRX是跳不是晃吧
作者:
Oo5566 (5566)
2019-02-20 15:50:00中国MK4较MK3.5降价1.5万人民币 台湾应该要开在85w以下
作者:
denst 2019-02-20 15:50:00唯一支持Zinger
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2019-02-20 15:50:00口口声声oneford然后全世界排除台湾那样
作者:
Oo5566 (5566)
2019-02-20 15:52:00如果拔那么多开价就该在79左右
作者: volleywayne (wayne) 2019-02-20 15:53:00
我不知道有没有差！我只知道福粉上课都是心甘情愿
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2019-02-20 15:54:00配备拔成这样台湾还不抵制活该被看不起比第三世界国家不如
喝醉酒后测最准啦 扭力梁绝对让你吐到靠北靠木一样路况多连杆完全没事 屡试不爽
用变速箱来比喻，高级车用8速9速自排变速箱；中阶用6速7速，低阶用4速。如果都是日常代步顺顺开不超车，
作者: chinya51 2019-02-20 15:58:00
没差，你赶快下单
作者: shadow54 (右右543) 2019-02-20 15:59:00
车版反指标...吗？
作者:
sam7207 (三亩)
2019-02-20 16:00:00好哦炎起来 快抵制阿 反正市场就这样
作者: mixmix (狗屁思想) 2019-02-20 16:02:00
改大包跟大灯就好了，悬吊有屁用？
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2019-02-20 16:04:00以前福粉嘴说百万内操控、底盘屌打他牌，现在要改了
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2019-02-20 16:05:00吗？
作者:
letsign (letsign)
2019-02-20 16:05:00扭力梁有比较耐用吗？或许可以减少课程时数
作者:
Sephi01 (王先震)
2019-02-20 16:05:00笑死了 风向这样带的喔 偷料就是偷料阿
作者:
ups ((货币+信心=趋势))
2019-02-20 16:06:00你没差就好
作者:
zeze6666 (超级喜欢林益全)
2019-02-20 16:07:00我敢保证本版95%的人根本开不出差异
作者:
youGG (Denzel)
2019-02-20 16:07:00作者:
Oo5566 (5566)
2019-02-20 16:08:00这台ST Line不是一样1.5T吗？
作者:
Sephi01 (王先震)
2019-02-20 16:09:00商誉已经够烂了加上偷料还卖个盘子价 笑死人惹
作者:
whe84311 (Rainsa)
2019-02-20 16:09:00等你要紧急变换车道的时候一边翘起来你就知道
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2019-02-20 16:13:00以前一天到晚在嘴神A船的时候 光讲神A就好不要嘴拖曳臂嘛养出一堆只看型式不看用料的人 自己再用扭力梁拖曳臂~
多一个话题让键盘车手可以嘴啊，如果给了多连杆也可以换成说上课要变贵了
作者: wincondom (wincondom) 2019-02-20 16:17:00
86终究是86
作者: u415002 (小风) 2019-02-20 16:23:00
楼主没听过中国VW速腾断轴事件？
作者: lylu (理路) 2019-02-20 16:24:00
没差 国外都是盘子 买又贵又容易坏的多连杆
可以参考这支影片再同时看其他车种 原po应该可安心
作者:
Gaiter (长筒靴子)
2019-02-20 16:28:00Vitara也用扭力梁，而且还会吃胎QQ
作者: buddyX 2019-02-20 16:46:00
去坐坐看后座阿 两者差距很有感
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2019-02-20 16:47:00
牛头牌用多连杆就有差,后露用没差 ???
作者:
horb (猴柏)
2019-02-20 16:48:00省那么多成本 却没降价 就这样
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2019-02-20 16:48:00
(扭力梁)
作者:
betkuz (正常人)
2019-02-20 16:56:00如果没差的话为什么豪华车只有多连杆和双a，逻辑多连杆目的就是放大避震效果，连机车都有哩
作者:
lovemost (螃蟹)
2019-02-20 17:09:00这不就是一个奇摩子的问题，为什么要给国人作一个次等车主，就像是htc偷换核心，好的往国外卖，真的有差吗？可能不一定感受的出来，但从此以后就被打成黑心产品，国人也不挺，有没有差？？？
作者:
bigpuppy (挤肛贵挤肛)
2019-02-20 17:10:00有差啊 扭力梁呛出来就输了怎么在网络上跟人战
作者:
sam7207 (三亩)
2019-02-20 17:13:00HTC又是另一段故事
作者: aggcf2266 (SEROW) 2019-02-20 17:14:00
重点他妈就不是这两个有没有差啦是福特六和把台湾人当次等消费者全系列不分等级一样啦福粉还是业务逻辑是怎么了
作者:
urcute (urcute)
2019-02-20 17:22:00有没有试开过的乡民出来评论一下啊
作者:
jevin (帅到不行)
2019-02-20 17:24:00迷路测试的状况 一年遇不到一次 一般遇到也是踩煞车
作者: NEWinx (yoyo) 2019-02-20 17:41:00
我只知道扭力梁的神A无愧神船之名
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2019-02-20 17:42:00觉得没差的人很幸福啊，嘻嘻
作者:
swjlsc (右手赢了)
2019-02-20 17:45:00台湾人用次级品就好啦 反正会买就是会买
有没有差是其次 主要是奇谋子的问题吧你买日立冷气 本来都日本制压缩机 换成台制然后跟你说吹起来没差 一样价钱你爽不爽
作者:
il1beta (睡觉)
2019-02-20 18:58:00我觉得一般驾驶没差 但感觉很差 买都不想买
作者:
tkhunter (月半甲鸟！)
2019-02-20 19:00:00用次级货还可以说服自己没感觉，怎么这么奴？
作者: tikal0904 2019-02-20 19:30:00
感觉没差就买神A就好啦 保值、妥善还吊打福特
作者: gazelle74 2019-02-20 19:56:00
完全是胡说八道的车厂，有本事把野马也改成扭力梁阿
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-02-20 21:22:00
六和的回应完全是干话 把Model J扭力梁夸的不输多连杆现在是当国外高阶配多连杆的车主是傻子就对惹 妈的
作者:
ETJohn (请问这里是地球吗)
2019-02-20 22:23:00当然没差啊，那些用多连杆的车厂都在骗人的啦你赶快去买扭力梁的车吧！
作者: ps4922 2019-02-20 22:40:00
哪些说嘴的真的开过福特扭力梁的车吗？小肥可以去试试。
作者:
rapkin (阿董)
2019-02-20 23:24:00觉得没差的可以先去定车了 早买早享受
作者: moneypack3 (钱包三号) 2019-02-21 09:39:00
看推文真觉得福特在台湾卖超好的样子，结果也没有啊
作者:
kurt911 (尻了玖么么)
2019-02-21 11:23:00长时间开过sentra m1 ,rogue,120i,a5都是多连杆但是实际上Sentra 70左右过弯就像整台车要被甩出去一样Rogue也有点但另外两台很无感不见得多连杆就比较好,还是要看整体
作者:
pcj (爱睡觉的小熊)
2019-02-21 13:56:00光开过减速标线（跳动路面），ES多连杆的后座感觉就有差了多连杆对后座乘客来说，一定会有差。