台湾的汽车自有品牌 实在惨到不行
很大一部份是因为裕隆很鸟
如果今天不用裕隆
而是让捷安特试试 会有机会变好吗?
一来捷安特从前的产品给人信心不错　内在品质应该更有保障
一来对外捷安特也是国际品牌　国外也有良好知名度
虽然不是造车
但是像本田一开始也是做引擎和摩托车
有心要移植应该也不是不能挑战
虽然感觉上脚踏车离汽车又更远了
但别忘了
飞机之父：莱特兄弟当初的职业就是自行车呢
捷安特汽车 感觉是个不错的选择阿
政府有想尝试过吗?

不是开学了吗？

巨大的股票我之前来回冲好几次 还不错

Ni真der hen惠

运动型汽车，踩踏板可以转换成动力（误

油门换成脚踏板边开边骑

怎么不让鸿海做电动车

屌打拉驶菌

台湾已经不是谁来做的问题了！而是台湾已经没有那个

维大力

资本去跟国际大厂竞争了! 汽车是高风险高资本高知识的产业! 而且后续的用户体验更是考验一个车厂的能耐!台湾人很保守 看满街娃娃机就知道的了! 不然台湾也不会也代工做到世界有名的! 高风险高资本! 在台湾企业家眼里几乎就是毒药!

台湾人投资保守 要放大钱创什么 很难

台湾最不缺聪明或有钱的人! 但是很缺乏有远见敢拿出勇气的企业家! 就算有这样的人通常也得不到投资者的投资! 就像日本人讲的台湾人 怕死 爱面子 爱钱! 只能稳赚不赔的! 台湾人才有意愿! 但是只要有点头脑的都知道高利润必然带来高风险! 除非垄断!问题是台湾在世界上实质影响力不断减弱! 不要说垄断了!我们未来有可能连

人力车，环保爱地球

国际话语权都没有！　如果台湾人在继续陶醉在现况！　　不好好面对产业竞争力的问题！　台湾必然成为失败的国家！　不要说台湾车厂竞争力如何了！台湾可能连国家治理都搞不定了

做电动摩托车比较有搞头，汽车差比较多

又不是多2个轮子而已

引擎变速箱底盘全外包吗？

采用Shimano 21段变速箱，段位超过其他车种

好点子，全炭车身＋双洗马路9000变速系统。

sram不好吗？一定要洗马路？或是台湾微转，支持国货

用嘴巴讲容易 等到你我有一天当到大企业资本家谁不想 做 稳稳赚的生意 有钱人早就赚够了换个位置换个脑袋，但位子不同 脑袋当然也不同

那不如让狗狗肉来，把两台焊在一起就是小型买菜车了

反正台湾就剩最后一招了！等到台湾真的出现影响国民生计的大问题时！自然就会改革了! 但是绝对是非常剧烈尤其是台湾某些阶级!

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