※ 引述《XAGAxLOBBY (嘟嘟噜嘟嘟噜大大大)》之铭言：
: 各位大家好
: 目前小弟开的是02年 lancer 外号趴趴熊
: 只能说这台真的是好开 好保养 唯一缺点大概就是怠速会抖动
: 想去换引擎脚 报价约1万 大约这台车价的20%了 不太划算
: 所以就让他继续抖
: 最近不知道为什么新起了想换车的念头
每次在板上看到这种文，总觉得有必要回个文劝世一下
首先，看你开02年的Lancer，报价1万的引擎脚看起来价格很吓人，我估计是原厂零件；就
我个人开98年Galant跟99年Lancer的经验，用副厂的引擎脚就有不错的效果了
连工带料报价约原厂引擎脚的1/3~1/2上下，我个人觉得你可以换这个就解决问题
副厂的引擎脚可能耐用度没有原厂那么好，但就我从2014年换到现在，经过4年多，6万公
里的里程数，我觉得目前状况还不错，当然是有些衰退，但毕竟时间这么长了，难免
何况讲白一点，你这台车会不会再开5年都不知道，所以你换个副厂撑一下，真的觉得到时
候衰退了你可以5年后再换一组副厂引擎脚，再撑5年，总计还不用花到1万。所以没必要觉
得因为不想花点钱而在那边忍受车子跟气血循环机一样
: 但无奈每个月的钱都有固定要做的事情
: 所以只好动到股票股利上面 算算今年大约可以领10万左右
: 想用这10万买台二手车
: 车行推荐我BMW E46 说年份虽然高 但是找状况好一点的
跟你说一下，3系列是旧BMW车系里面行情最贵的，以BMW的老车来看，行情是3>5>7，折旧
率是7>5>3
10万的E46，一定不可能是直列六缸引擎的320，通常是四缸的318，这开起来的爽度差异不
在同一个级别。再者，E46是电子零件跟电脑开始变多的一代，非常容易亮灯跟出现电子零
件侦测之类的故障，E46最让人烦的是它很多sensor会因为老化而出现突然间的感应或是侦
测错误，所以可能开一开仪表板会瞬间亮灯，但你靠边熄火重开可能就会解决，偏偏当你
去检查时又可能刚好没事，所以没亮灯，问题就找不出来
开过这类型的车的人应该都会同意，电子系统或感应器间歇性故障是最烦的问题
因为你是间歇性故障，所以正常的时候都没事，很好开；突然亮个灯，车子瞬间加速开始
不顺、震动，仪表板上的警示灯开始闪，结果你熄火重开就正常，超级无敌难检查。更尴
尬的是有时候单纯亮灯，可是你又感觉不出来车有怎样，那你要怎么办?
有些人为了贪方便、省事，会把引擎灯跟EML灯之类的拔掉，让车子不亮灯就好像没事，但
这很危险，因为侦测器的故障还是在，只是不定时发作，偏偏你又因为很难判断亮灯到底
是sensor故障还是真的有问题发生而把灯给拔了，一旦车子真的是机械部份出问题时你真
的就完了
因为贪方便，把警示灯给拔掉通常没好下场
你说好吧，不然预防胜于治疗，直接把这些sensor全换不就得了?
是没问题，好几万的东西你如果直接花得下去，我是没什么意见啦...
所以E46很麻烦，你运气好可能都没事，运气不好你就要整天跑车厂；要花10万以内买车，
想开开心心的玩，比起E46，我还更建议买E36，至少没那一堆电子系统的毛，但E36好的车
况也是不好找就是
我可以简单跟你分享我之前开E46 320的经验，我这台车况已经算不错了，后来为了侦测引
擎加速震动跟间歇性亮EML灯的问题，我把车丢在车厂快一个月，花了将近3万把一堆有的
没的修好
后来发现是一个排气阀门的问题，这个零件找杀肉的一颗4500，新的一颗1万多块
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1515833170.A.7A8.html
比起很多养E46的人来看，我没有修很多，至少我这台还不用修底盘件，但E46的小问题远
比E36、E34那个世代多，这是不争的事实。你说处理起来便宜吗?
我觉得客观来看，不算贵
但以BMW车系看，所谓的贵跟便宜是相对的，E46是远比新世代G系列的BMW修起来便宜，但
也远比国产车跟更旧款的BMW贵；如果你觉得1万块的引擎脚你花得很心痛，我认真不建议
你买E46，因为这车系要整理到好开、开起来爽、甚至开起来很安心，需要一定程度的时间
跟成本
你可能花得起，但想不想这样花是另外一个问题
毕竟你10万块的预算光买车就花完了，后面都还没下文呢
: 而且E46料件便宜 网络一堆杀肉货 修下来花不到什么钱
这句话没错，但只讲一半，老BMW料件确实杀肉的不少，但问题是出在工钱，你换二手杀肉
件跟换新品的工钱一模一样，你找杀肉件顶多省料钱，你有东西坏了要检测要拆装，工钱
可是一毛都不会少
我当时为了处理渗水问题，发现是引擎下面的两条水管因为老旧在渗，为了换那两条几百
块，顶多一千上下的水管要拆上面的进气歧管，不然换不到，光工钱就1500，一毛不少
: 朋友推荐我买10几年的马三
: 不想开还可以脱手保值
: 而且买10万左右的二手车会上瘾
: 买10万开一年卖9万 再多掏1万变10万 继续买二手车 越换越爽
: 等于每年多花1万 一直有新古车开这样
: 听听好像也是
: 有没有10万左右的二手车推荐??
不是说没钱就不能玩车，我比你还穷，但我玩车玩得很高兴
问题是出在你看起来不懂，别人讲什么你就信什么，车行说E46修起来很便宜，你信，偏偏
这句话只讲一半，后面问题最大的都没讲；你朋友说买第一代的Mazda 3，回来开一年隔年
卖掉很划算，你也信
我不是说他们都骗你，但他们说的话都是有前提的；E46车况好的肯定不止10万，你10万能
买到车况好的320，有几台就跟我说，我跟我朋友借钱，有几台我就买几台回来放都行。花
10万买到的318跟320缴一样税金，而且电子感应系统的问题半斤八两，你到时候运气不好
三不五时要回去插电脑，插到你都烦
再说，第一代的Mazda 3行情也不止10万。我看你的状况应该不太懂行情，很可能你就算买
到10万左右的车，但只要出个隐性的问题，你每年的开销就不止折旧的那1万块，千万不要
把买车养车看得太简单，特别是车况不熟的二手车
再加上你列出来的车款，10万几乎都是压行情的底线，甚至搞不好不够，你这能买到什么
好车，我是很存疑啦...
虽然你的想法很棒，我也是这样做，但前提是你要有点概念，否则到时只会事与愿违
金额对你来说可能未必是问题，毕竟看你单股利就有10万，资产应该不少，但你的观念不
太正确，我建议你先弄清楚相关的问题，再来决定要不要这样做，否则你到时候车没玩到
，还走了一堆冤枉路，那就没意义了
我从去年3月到现在，总共买了
BMW E34 520
Toyota Corolla 8代
Ford Tierra
Honda K6 Coupe
Mitsubishi Lancer 6代
几个月我就换台车开，所以我想我应该有资格以有经验的人的身份给点建议
但我可以跟你说，如果你以为一台车买回去，可以原封不动的开一年，单纯在隔年折旧亏
个1万卖掉，我是觉得你可能想得太单纯了一些