低价款应该就是卖底盘+车壳+1.5NA引擎
这种没啥配备的空车适合拿来大改？
反正是拿来跑的 大多都是拔光光
有没有level2 B&O根本没差
不知道未来有没有可能自己买料来直上多联杆
引擎再自己改涡轮...
最后在C2底盘装个灯
晚上跑山路杀湾也比较安全
跟底灯哥致敬
失控撞山壁or冲下悬崖也有车壳护体
没改过车不知道行情@@
这样花费如果很低的话
肯定会大卖 XD
有人跟我想的一样吗?
统哥不知道会不会买一台来飙
※ 引述《gk1329 ()》之铭言：
: 这叫价格策略
: 故意拉高低阶款价格
: 让高阶款感觉很划算
: 只要加一些钱
: 就能多一堆配备
: 车厂主力
: 就是想销售高阶款车种
: 放生低阶款车种
: 其实产线越单一化
: 成本就越低
: 可是实际销售上
: 如果只出单一规格
: 让消费者没得选择
: 反而会降低购买欲望
: 所以一般车厂都会出多种车型
: 也有一种是把
: 低阶车款价格压的超低
: 吸引客人上门
: 然而业务推销
: 高毛利高阶车款为主
: 客人要买低阶款
: 就戒口一堆或拉长交期
: 引导客户去购买高阶车款
: : 77.9万的低阶四门、78.9万的低阶五门
: : 对到的是人家的上驷还是下驷?
: : 那如果mk4的低价版本连中控大萤幕、电子手刹车+HOLD、HUD、ACC都没有
: : 改款可说嘴的只剩下后座大空间+后座出风口
: : 请问买mk4干嘛?
: : mk4的低价版本等同只有mk4的皮,其他跟mk3.5也没差
: : 是不是连四缸的mk3.5都不如
: : mk3.5还多了后轮独立悬吊系统
: : mk4的低价版本根本等于退步走回头路