楼主:
stevely (stevely)
2019-02-11 15:23:53直接上图最快
https://i.imgur.com/ChzOy1T.jpg
全车系扭力梁
没有自动停车
没有全景天窗
有QI无线充电
顶规车型标配Co-Pilot360
四门车型 轮框配16吋
扭力梁该酸无误 搞一个全球特规版本
但是说实在的5D ST-Line 开起来真的不输
MK3.5的独立悬吊 而且知名车手跑大鹏湾全原
厂也有2:10秒 能酸的就是偷了后悬吊
但是整体动态反应还是同级佼佼者
作者:
DiegoYoh (逢甲阳岱钢)
2019-02-11 15:28:00四门 我看福特弄再怎样好 台湾还是和粉天下
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2019-02-11 15:30:00还真的拔多连杆？
楼主:
stevely (stevely)
2019-02-11 15:31:00之前做梦就梦过了 很多人不太相信 规格表出来囉
楼主:
stevely (stevely)
2019-02-11 15:35:00五门之前都梦完了 多18框+B&O
作者:
hankQuQ (lovemoney)
2019-02-11 15:36:00六和87 滚..
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2019-02-11 15:37:00不是背水一战?
作者:
dai26 (dai)
2019-02-11 15:40:00分辨率好差,根本看不清楚
楼主:
stevely (stevely)
2019-02-11 15:40:00全车系同底盘
作者:
zer0319 (弱者)
2019-02-11 15:40:00五门顶才是独立吧，之前说的主动式悬吊呢
作者:
zer0319 (弱者)
2019-02-11 15:41:00放生等golf mk8吧...
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2019-02-11 15:42:00梦醒囉XDDD
作者:
masashi (雅史)
2019-02-11 15:42:00照之前记者会，似乎是先出四门（对上新神A）接着换五门（对上新马三）五门应该同时有ST-Line，正ST在之后才会导入
中国版不是1.5ECOBOOST全配置多连杆吗....?
作者:
masashi (雅史)
2019-02-11 15:44:00碗公用进口导入（能源局有测试数据了）但是何时导入？Active也没影
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2019-02-11 15:44:00请问有没有Fiesta的八卦呢
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2019-02-11 15:45:00独步全球的后扭力梁ST Line五门wwwww不过我还是买了后扭力梁的车，没资格笑（干
作者: clicker1986 2019-02-11 15:52:00
查了一下 对岸的只要是ecoboost180就是配多连杆
作者: wincondom (wincondom) 2019-02-11 15:52:00
这是四门的吧…
作者:
bbogod 2019-02-11 15:54:00管他扭力梁不梁，有level 2就很不错了
作者:
overno (狗不理)
2019-02-11 15:56:00看售价有无诚意喽，若价格带输给elantra，以后就真的没国
作者:
marx0126 (What's up?)
2019-02-11 15:56:00福特真的可以收了 不过先等我的福克斯过保 谢谢
作者:
Yench (闲闲没事)
2019-02-11 15:56:005门才要扭力梁吧
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2019-02-11 15:57:00作者:
joshau (joshau how)
2019-02-11 15:57:00半自动辅助配顶规卖，看看有多少盘子会买XD level2好值钱
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2019-02-11 15:59:0086.pdf刚刚点进去看到原档连结，url有点长
作者: weijinsusu (伙委) 2019-02-11 16:02:00
要大卖了
作者:
bbogod 2019-02-11 16:14:00作者:
masashi (雅史)
2019-02-11 16:48:00五门应该是独立悬吊啦（如果也扭力梁就真的呵呵了）至于新小肥…我觉得等的人赶快看同级距其他台车比较快XD
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2019-02-11 16:56:00价格？
作者:
s29315700 (DanielChen0424)
2019-02-11 17:07:00就看价格开的如何了
楼主:
stevely (stevely)
2019-02-11 17:14:00五门 ST Line也是扭力梁啦...四门的行路质感只能用软来形容很日系的感受ST line原厂配18 路感回馈比4D好很多
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2019-02-11 17:21:00又来喽 白痴编成又出现了 不会学马自达吗
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2019-02-11 17:29:00六和当真不想卖啦?
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2019-02-11 17:29:00运动抖都比较有诚意
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2019-02-11 17:30:00还敢说什么市场不肯给第二次机会XDDD
作者:
LinIsGod (TTman)
2019-02-11 17:31:00请问mk3.5大鹏湾2:10的资讯可以出处吗
作者:
LinIsGod (TTman)
2019-02-11 17:34:00还是mk4跑出2:10 可以分享一下出处吗 感谢
作者:
yur 2019-02-11 17:35:00这样不能酸马三了XD
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2019-02-11 17:44:00福粉:这是特殊的扭力梁，操控一样很好
楼主:
stevely (stevely)
2019-02-11 17:56:00MK4 原厂跑出来的 知名车手亲口告知要酸福粉说特殊扭力梁 操控一样好的 等有试驾车自己开开看就知道了啊 不要看技术规格表就直接定论 像是Golf 7的扭力梁也调教的很好
作者:
RHTZ (爱在西元前)
2019-02-11 17:59:00台湾有台湾的玩法
作者: knml (法师) 2019-02-11 18:00:00
4门扭力梁还好吧
作者:
agpc (...)
2019-02-11 18:06:00低妥善率也是国产车佼佼者。
作者:
SABA0 (A柱)
2019-02-11 18:06:00关键是售价吧
作者:
philxiao (Sting)
2019-02-11 18:08:00我是不太相信（或是不能置信）台湾会有全球特规板本啦…
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2019-02-11 18:12:00楼上不可小看国惨车商的下限阿
虽然扭力梁操控不见得差，但成本有差，如果售价能压下来还能接受，就怕偷了独立悬吊还卖贵就ooxx了
作者: cherokee2006 (峰哥) 2019-02-11 18:36:00
终于快有进口福克斯可买了
楼主:
stevely (stevely)
2019-02-11 18:40:00可是台湾福特就是搞一个全球特规啊
作者: cherokee2006 (峰哥) 2019-02-11 18:43:00
溺水一战
作者:
coolorhot (coolorhot)
2019-02-11 18:58:00楼主:
stevely (stevely)
2019-02-11 19:02:00也不能说特规底盘啦 特规的车辆编成必经这个底盘国外1.0T ST-Line也有用
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-02-11 19:07:00
顶规还不给多连杆… 六和高层是有内奸逆？ 放弃国产惹看进口Wagon怎么开再说
我觉得其他等级没有独立悬吊就算了 如果顶级STline还被拔我就彻底对这个牌子死心了
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-02-11 19:11:00
如果不重视操控那买福特干嘛？ 第一次看到自废武功的打法 六和真的厉害
虽然感谢纠正 但我还是不懂何必搞特规啊说好One Ford呢～
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-11 19:18:00搞特规竟然把脑筋动到地盘部分…六合高层智商真的不意外的好！
作者:
YEH0312 (YEH0312)
2019-02-11 19:20:00马自达：感谢救援
作者:
iamspy (宁)
2019-02-11 19:24:00这才是六和啊，编成怎能让你如意呢
作者: gazelle74 2019-02-11 19:42:00
竟然用纽力梁，真的很白痴，偷工减料到这种地步，根本没救了
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-02-11 19:48:00
连自己客群喜好都摸不清，看来国产销量大概又要被同级驯屌电惹
作者: ps4922 2019-02-11 19:51:00
等ST-line 的规格出来吧..
4门也有B&O哦，少了自动停车，全景天窗，多连杆，六眼雷达，其他大满配
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2019-02-11 19:55:00悲剧，连后多连杆都被拿掉了
楼主:
stevely (stevely)
2019-02-11 20:06:00四门跟五门配备上几乎没什么差异 差外观件跟18框而已都开过的结论 MK4整体胜3.5很多的很多 真的最有感是拔前六后六雷达 空间大幅度进步 隔音更强
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2019-02-11 20:08:00
车商少赚一点真的会死...什么都要偷
楼主:
stevely (stevely)
2019-02-11 20:09:00油耗也变好 我在想台湾神人那么多 说不定有人可以从对岸搞原厂独立后悬吊来装也说不定
楼主:
stevely (stevely)
2019-02-11 20:10:00缺点对我来说 就两点 油箱位置改左边 仪表板显示质感没有3.5好 但是MK4的HUD 显示质感很优另一项有感的改变是驾驶座的椅子坐高终于降低 MK3世代驾驶座坐高真的有够高
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2019-02-11 20:21:00只好等mk4.5看看会不会回去
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2019-02-11 20:28:00等上市再看看要不要去试车，了解一下
楼主:
stevely (stevely)
2019-02-11 20:33:004.5会回来的 应该就只有自动停车+前后各六雷达而已吧 全景天窗跟独立悬吊可能性极低
这配备蛮丰富的，顶规开个80初可以啊不过这是兢战版，很难理性讨论
作者:
lalauya (goddamn)
2019-02-11 20:48:00天窗给选配很难吗草泥马辣鸡
楼主:
stevely (stevely)
2019-02-11 20:50:00四门顶规看能不能在85内吧 国产车要选配天窗根本不可能..国产化 要摊提成本费用的怎么可能又开一个天窗让你选配
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-02-11 20:58:00
独立多连杆都拿掉惹 说真的如果没85内根本说不过去 以后六和再发新闻稿说大满配 我一定嘘他 太没诚意
作者:
coolorhot (coolorhot)
2019-02-11 21:26:00按照惯例六和会开高先赚一波，年底后买就可以砍不少价
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2019-02-11 21:58:00六和zzzzz
作者:
GyroZep (Gyro)
2019-02-11 22:18:00哈哈，福禄仔果然不让人失望
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-11 22:20:00我最无法接受自动弹出防撞条也要偷！那4条很贵吗
作者: gazelle74 2019-02-11 22:21:00
好好的一台车竟然被六和玩到烂，真的该倒一倒了，
作者:
rapkin (阿董)
2019-02-11 22:44:00干还在扭力梁
作者: z45678915 2019-02-11 23:25:00
市场不会给第二次机会
作者:
tpshin (蜡笔小欣)
2019-02-11 23:30:00说好的背水一战呢？
作者: bust (公公偏头痛) 2019-02-11 23:46:00
整个没救了 改扭力梁不就跟日系一样船
根本不用给机会吧？不改的话就让他溺死啊买顶规却是别国低配版就跟牛头牌来台湾改用车美仕一样好笑，更何况价格还没帮你压低
作者: leemanstw (北仔) 2019-02-12 01:33:00
就算开起来没差，但是奇摩子就是有差!!
这个态势是换福特喊觉得不输了?原本focus mk4跟新马三在考虑 都扭力梁就不用比了
作者: kngs555 (kngs555) 2019-02-12 07:27:00
对岸都说百年福特毁于长安,台湾福特毁于自己
作者:
Lineages (Mr.Children)
2019-02-12 07:53:00有时候不是开不开得出来，而是有没有诚意的问题大陆都有的东西到台湾被偷掉，还说背水一战重点是还卖得比较贵，不知道是什么道理...
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-12 08:14:00想请问各位,包括金钱在内,愿意拿什么换回多连杆?
HUD 导航 B&O更何况上一代有的天窗 前六后六雷达 自动停车都没了
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-12 08:42:00a大说的有理, B&O没有好的调校也是浪费,或许可以拔但HUD是新款车的显学,拔掉反弹会很大
作者:
mars1396 (mars1396)
2019-02-12 08:48:00溺水一战xDDDDD
烂到我20号现金准备好 要冲首发都迟疑了 什么鬼啊
作者:
curta (curt)
2019-02-12 08:51:00台湾有特规全世界都没有的后车厢重低音喇叭耶!还不感恩一下!
作者:
snatz (snatz)
2019-02-12 09:05:00恭贺福特变成进口车商
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-12 09:41:00后厢重音喇叭是特规??真假
作者: nfsps (马力雷梦露) 2019-02-12 09:46:00
背水一战，拼全车系进口
中国没有B&O 欧规如果有选B&O应该跟台湾是同一组
楼主:
stevely (stevely)
2019-02-12 11:09:00MK4.5要有多连杆的机会微乎其微啦 小改款改后悬吊 买4的不就干翻 认真说也不要马上否决啦 开过再决定也不迟
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2019-02-12 12:06:00以后不能呛马川了XD
作者: atozspeed (5487) 2019-02-12 12:39:00
四门福特有卖就好!五门才是主战场好不好,若五门顶规也是拖曳臂再来骂好不好
平平都扭力梁我为什么不先开过马三再决定?选马自达还比较不用担心上课 六和还是去死吧
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-12 14:03:00我很好奇当初在ARTC试驾(乘)的车评都没发现扭力梁配置?其实我看到CO360全上已经对扭力梁释怀,但还是不爽门边防撞条也拔这件事车道维持在5KM就能启动...这好像有点强车速5KM
原厂应该要求车评先不要讲吧，不然不太可能没发现，看那几篇试车文大部分还是说比照国外高规多连杆
疑惑 为省成本改成扭力梁 可是台湾自己特规不就是台湾福特自己开发设计 这个样子不是又花一笔钱没省到多少钱 又还会被骂翻 4.5代可能改回去
作者:
agow (猴子)
2019-02-12 23:07:00会转到运动抖吗？
作者: jameslin510 (littlelin) 2019-02-13 00:21:00
没诚意还是包一包吧