也趁著假日看了一下狂人的频道,
最近这几集,山道痴汉出场变多了.
蛮喜欢他说话直接不客套的方式,这在台湾试车影片蛮少见的.
上次看痴汉受奔驰邀请去试MB, 不拖泥带水的好好批评了
最近很夯小改C Class一顿. 直接把C咖金玉其外败絮其中的本质
完全点了出来.
https://www.youtube.com/watch?v=Vr0HZA8RV7k
看文这集我就知道 狂人日志 真的是国内少数优质不业配的好媒体.
然后看完这集,Toyoya 的 Auris和Camry
Vicent说了Auris 操控宽容度是M3 CSL以来让他再次惊艳的车了.
推文所说的,TNGA的Auris碾压两百万以下车
看起来推文说所Auris碾压两百万以下的车说法是非常中肯,
只差一颗直六引擎 他根本就是一台四门版的M3了.
BMW可能要拿出M140i这等级.才有办法抗衡.
痴汉也说了 Camry 是一台可以跑山的车. 四米九的大车可以让山道痴汉
这位山道高手说出可以跑山. 这可是相当不容易了.
Toyota一直有着优质妥善率,但以前一直被质疑操控和安全不足,
TNGA横空出世,一举打破欧洲车操控较优质的印象,
不到一百万的价格,上看三百万的本质.
我大Toyota神教是不是准备一统江湖了?
※ 引述《simon87140 ()》之铭言：
: [狂人日志] Fancy for a Toyota？Auris & Camry的 TNGA 真实擂台 Vol.1
: 连结: https://www.youtube.com/watch?v=7qQLuObNRg4
: #狂人：
: 逢T必反，早已是广大乡民与键盘车手间心照不宣的默契，无论试过与否，神车麻！反正
: 先砲就对了，管他射后不理的谬论是否早与现实脱节；只是，去年中下旬接连试驾了全新
: 的Lexus ES与Toyota Camry后，终得领略TNGA扎实的下盘功夫与深藏不漏的我，却也很难
: 不为那跃进式的操控与蜕变的造车思维给喝采