一定有调表的状况
可是现实中应该是极少数
外汇车查过报告后保养正常几乎可以认定没调表
加上有一大部分货源是Lease Car
要调也太麻烦，车子不是自己的
超出里程也没贵多少
现在外汇车平均一年是在1万至2万公里/年
一般Lease合约每年限制里程在1万mi~1.5万mi左右
意思就是不想多付钱
原车主一年就16000～24000公里
扣除汽车转手跟运送的时间
其实大部分外汇的里程数并没有少的夸张
回台湾再调，就不知道了
不过现在都会自己查VIN吧....
我相信也少
※ 引述《lienchi (...)》之铭言：
: 有亲戚住美国，据他讲在美国一年开个几万公里稀松平常，另外因为工资贵，保养换轮
胎
: 啥的大都自己来。我是以人性本恶的出发点来看，有没有可能车主平常自己会到小保养
场
: 按时调表，偶尔才到登录里程的保养场保养，不知不觉就调了许多，也提高自己的二手
价
: 。虽然说autocheck的参考价值高，但一些美规外汇低里程的车（平均一年不到一万公
里
: ）还是让人心生怀疑啊。