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作者: linhu8883324 (SirLinhu) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 10年F1车迷打脸韩国瑜“别再消费车迷”
时间: Mon Jan 28 10:23:13 2019
1.媒体来源:
东森
2.完整新闻标题:
10年F1车迷打脸韩国瑜“别再消费车迷” FIA听不懂什么“韩流”
3.完整新闻内文:
日前高雄市长韩国瑜开心抛出“F1赛车”可能会到高雄来举办赛事，但是现在却传出不来
了，韩国瑜点出其中原因就是高雄市没有像样的国际机场。对此在PTT八卦板有号称10年
以上的死忠F1车迷打脸韩国瑜机场太小的说法，要他别再消费赛车迷。
乡民回复八卦板《F1赛车不来了 韩国瑜叹高雄机场太小》表示，整个台湾F1市场究竟在
哪里？先不讨论韩国瑜对于赛车的研究，而是台湾对于F1或赛车运动的关心程度到哪？答
案是低迷！甚至是没有！这几年来只有FOX体育台还勉强买F1的版权，每一年都传出收视
率不高随时有可能停播，所以F1对于台湾真的有兴趣吗？
乡民指出，FIA（Fédération Internationale de l'Automobile国际汽车联盟）长期以
来拓展海外市场，除了具有历史意义的赛道外，总是会增加一些新赛事！但这些海外赛事
对于欧洲国家而言有时差问题，FIA最后还是会决定巩固欧洲收视率而决定跑夜场，这也
是为什么会出现新加坡夜赛。
再来提到亚洲市场，近年来除了大家熟知的中国上海站、日本站、新加坡站、俄罗斯站以
外，过去曾有韩国站、马来西亚站、甚至20几年前的太平洋大奖赛！其中跟我们台湾感觉
起来比较接近的应该是马来西亚了，人口数是2800万左右（编按：2018年数据为3200万）
，但最终依然因为市场考量而停赛，也荒废了那条国际赛道（但依然有举办其他赛事）。
接着提到赛事，以为FIA只跟接洽F1吗？赛车赛程最常出现的一个现象，就是这个礼拜跑
moto GP，下个礼拜跑F1，别忘了还有F2、F3！韩国瑜该不会以为赛车就只是跑完就没事
吧，一天的赛程，必须提早一个礼拜进驻，接着还有车手自由练习时间（次数三次），排
位赛也占一天、正赛一天，这可是国际赛事而不是小孩子办家家酒！
乡民再提到新闻的部分，“我觉得目前韩国瑜现象最恐怖的是说法不一，也就是我在昨天
新闻看到F1有跟市府接洽，但今天的新闻变成市府有洽询过相关人士，实在不是很确定到
底是哪一方主动联系？我实在很不相信FIA会对高雄、甚至台湾有兴趣，对他们而言也听
不懂什么叫做韩流，他们只知道利益是一切，根本中国市场有上海站撑著，他们也不懂台
湾是不是另一个国家，但中国说台湾是他们的那就是吧？”
乡民说，至于机场的部分，倒是没有研究过F1要符合什么样的机场才能提供货运机起降，
毕竟不是一台车过来而已，整车的零件要准备很多组以上，因为练习时撞坏了就要修理，
虽然轻量化了啦哈哈，大家知道F1车体内为了轻量化，所以中间有一层是保丽龙吗？
乡民最后开骂，“恶心！恶心高雄市！恶心高雄市政府，别消费我们赛车迷，你们别再编
故事了，我相信你们有这个想法也有问过相关人士，但若发现是不可行的那就闭嘴别拿出
来吵新闻！，照你们的作法，那每个都市都可以这样说嘴，然后怪自己城市的竞争力不足
？”
网友在推文中回应表示，“别质疑发大财好吗”、“F1我是觉得稳赔啦”、“认真就输了
，他只是随口讲讲，一听就知道不可能的，但还是选上啦，不然能怎办”、“咬著牙要办
也是有可能啦，问题是你打算怎么赔跟能赔多久”、“韩国站也是玩到受不了，你觉得高
雄玩得起？”
但也有网友反驳，“新加坡才多少人也能办，少在那边扯市场大小”、“看结尾就呵呵了
，当大家脑残没感觉高雄在绿执政下的低薪和低迷吗”、“厂公别崩，高雄要发大财惹”
、“那么容易崩溃？”、“还在崩溃喔，你，哈哈”。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.ettoday.net/news/20190127/1366733.htm
心得：
人家才是真正在玩车的
那种一日车迷搞噱头有啥
一堆人还跟着起舞
活该被车迷吐槽