从2016/3买入Outback到现在也快过保了,
趁过保前也来写一段这3年来的心得, 也跟大家做个分享：
当初会买这台车真的也是个奇妙的经验, 3年前我还是个完全不懂车的小白,
对于SUBARU这个品牌的刻板印象大概也就是会买的好像不是8+9, 就是飙车族,
另外就是身旁朋友所传闻恶名昭彰的代理商,
所以一开始其实对这品牌真的兴趣缺缺,
不过做了功课才发现, 喔! 原来这品牌的安全性不差,
SUBARU也没有因为车型级距, 就去影响到主被动安全配件的多寡,
后来就利用假日跟老婆去赏车, 看到Outback的外观算是自己喜欢的型,
内装也还不错, 没有XV跟森林人塑胶感这么重, 内部空间也广, 座椅试坐起来也舒适,
一边感叹"这真是台好车~", 一边正准备走出销售处大门,
结果就看到老婆跟业务坐在旁边的桌子谈, 桌上还有一些文件.
只看老婆转头过来跟我说"这车我喜欢! 我打算直接买了!
所以我就叫业务给我合约, 价格你再跟业务谈喔!"
在我满脸黑人问号的状况下, 最后就贺成交啦XD
https://i.imgur.com/t29VBWQ.jpg
再来讲到使用心得, 使用这台车接近3年的时间,
总行驶距离为6万6千公里左右, 高速:平面大概是7:3
https://i.imgur.com/7wDXunG.jpg
在油耗部分平均大概是一公升11~12公里, 很少大脚, 大多都是顺顺开,
平时都是I mode, 假日偶而露营去一些高山营区, 跑山路时就会改为S mode
依纯汽油车+休旅, 这样的油耗算是还可接受。
就目前使用起来, 这台车的优缺点如下：
优点：
1. 全时四轮传动, 路感明确, 虽然NA引擎马力不算太强, 但是在高速公路上定速110时,
整台车就是很稳, 适合家庭使用。
2. 前后座空间相当足够, 乘坐舒适, 后车箱空间也大, 依我们一家三口要出游,
小折可以3台进去刚好。
https://i.imgur.com/3HU45br.jpg
3. 主被动安全设备足够, 2016款有6SRS、盲点侦测系统、动态稳定系统、循迹系统、
斜坡起步辅助, 都让我对于恶劣天气及路况不佳的驾驶更有信心。
缺点：
1. 原厂保修能量真的不太好, 我回原厂保养保修, 依目前的次数统计, 有1/3的机会
会在车上发现有地方没装好的零件或配备, 技师的训练感觉有待加强。
2. 原厂保修零件贵松松, 含工资的话, 一块前挡玻璃近3万, 一颗大灯总成近5万,
保杆含烤漆也要2万左右, 不要问我为什么知道 (哭
只能说不愧是东洋奔驰, 乙式全险根本就是标配!
3. 2500CC, 税金就是硬生生多了一节 Orz
4. 原厂保养用的机油品质不佳, 依照手册,原厂是推荐机油选用0W20及5W30, 我个人是
选用0W20, 油门较为轻快, 但是原厂机油极容易衰退, 大概3~4千公里就感到油门不顺,
在1万公里时, 我自己去了外厂做了节气门清洁, 外厂技师一看就跟我说你用的一定是
原厂机油对吧? 节气门黑嘛嘛, 所以从此之后我就都自备机油了。
https://i.imgur.com/or1birw.jpg
至于这台车我也小小的改动了一些配备, 让自己更安全也更舒适：
1. 煞车来令：原厂的煞车来令又软, 粉尘又多, 在刚交车100km差点出事故,
我就赶紧把来令换掉了, 现在用的是日本外厂的来令, 制动性还ok,
下一组来令我应该会再选用制动性更好一些的。
2. 煞车顶杆：这台车的煞车还蛮奇怪的, 前面1/3踩下去根本是空的, 完全感受不出
有减速的效果, 装了煞车顶杆可以提升煞车线性度。
3. 避震器：基本上我追求的是舒适, 所以能让车体更稳的STI长螺丝、底盘螺丝衬套
我都装了, 但是效果都不够明显, 结果最后还是换了避震器, 换了之后,
过高速公路的伸缩缝碎震明显变小, 乘坐感更舒适了。
回顾这3年的使用, 这台车陪我上山下海, 带着家人快乐出游, 平平安安回到家里,
真的让我非常满意, 让我再选一次, 我还是会选择这台车陪我走过! 感谢你! 我的白凹!