※ 引述《Makotoumeko ( )》之铭言：
: 身为每天经过此处的潭子在地人
: 如果要票选台中十大危险路口，我一定投这里一票
: 相信交通局也深谙此处的危险，近两年来，这里的标线变更过几次
: 无不就是为了让车流更顺畅（理性勿战，私以为是往好的方向前进）
: https://imgur.com/oGxyp3V
: 这是先前的指向设计，看似宽广的四线道，其实暗藏危机
: 1.环中路东向要右转中山路的车子太多了，常看到的就是车辆从外二车道违规右转
: 2.外侧车道常被亚东水泥准备入厂的水泥车违停占据
: 3.内侧有个快速道路出口，距离路口不到50公尺，一堆车出来后直接斜切到最外侧右转
: （见下图）
: https://imgur.com/LhRXbPu
: 而昨天这则事故，肇责归属的关键可能在第一点
: 如果照先前设计，水泥车驾驶几乎需负全责
实际情形不知道
如果大车是在最右侧车道的"前车"
不管指标设计有没有变更过 看起来路权有很大的机率都是大车的
找了类似的判决来看
转弯车必须礼让直行车 但那是不同车道
在同车道的形况下 后车必须礼让(注意)前车
撞击位置在大车的右后车轮
由此键盘判断大车是前车 机车是后车 这样路权会是大车的
当然 大车必须符合几点
行驶在最右侧车道、前车、确实打方向灯等等
如果大车做到这几点 又遇到正常的法官 就有可能全身而退
但是
新闻说 大车司机下车察看后 为了救人 又上车移(辗)了一下
有这个举动应该就GG了
奉劝大家 无关路不路权 看到大车还是闪远一点吧