楼主:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 11:36:23※ 引述《AzVie (背包客)》之铭言：
: 台湾地狭人稠
: 小小的一个岛塞了两千三百万人
: 已经够挤了
: 都会区还那么多车子
: 每天上下班尖峰时段
: 大马路上跟挤沙丁鱼一样
: 公共汽车 卡车 砂石车 汽车 休旅车 机车 摩托车 脚踏车 滑板车 婴儿车 购物推车
: 可以再扯一点
: 这种景象是2019年的台湾吗?
: 还以为是1919年的非洲呢
: 追根究柢
: 就是政府没有管制车子数量
: 台湾的马路已经够小够窄了 路又烂坑坑洞洞的
: 根本容纳不下那么多车
: 应该要请立法委员立法
: 管你多有钱 一个家庭只能登记一台车(顶多一台汽车and一台机车)
: 因为特殊原因 超过一台车的 税金什么的都加倍
: 真的是喔
: 一早上班就被那么多车搞得心情很不美丽
: 大家凭著良心说啦
: 你自己开车在路上
: 难道不会觉得台湾不应该有那么多车吗?
: 你说说看啊
: 凭良心喔
关键在于 南北发展不均吧?
工作地点、好学校 都是在市中心， 或是某些科学园区、产业园区
你以为台北市房地产在贵什么的?
房地产 就是 地点、地点、地点
别看台北市捷运路线这样，线还是不够
不然之前高雄 在哭 北漂 是在哭什么的? 吉娃娃
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2019-01-21 11:45:00星期一我只知道 tawawa
楼主:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 11:49:00台湾开车门槛太低 ，不用有车位就可以买车也是因素之一有自己的车 就是爽 这种东西 谁跟你理性
上下班时间 重要路口 小黄在路上的比例 大概 50%但是连柯文哲都不敢动小黄 谁敢动
楼主:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 12:03:00柯文哲连 机车全面收费 也是连任后才实施
楼主:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 12:12:00问题是持有成本 门槛太低
作者: qoollqoo 2019-01-21 12:23:00
先把三宝除掉再来讨论持有成本吧！难道我没钱买车位就该死喔？
楼主:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 12:26:00台湾社会有钱最大有钱三宝 屌打 没钱 懂车哥
作者:
hanasiro (Denon)
2019-01-21 12:27:00那个社会不是有钱任性？
楼主:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 12:28:00所以呢? 楼上讲啥三宝 跟三宝根本无关
作者: qoollqoo 2019-01-21 12:32:00
怎么会无关？不适合开车的本来就该去搭大众运输
楼主:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 12:33:00路上最容易gg的 反而是自己懂车哥 跟 极端三宝自以为懂车哥
作者:
missin (EVO)
2019-01-21 12:34:00驾照太好考也是原因吧
没钱买车位或租车位平常就是在占用国家的地停车 收个停车税合理吧
作者:
AlanLu (小憨呆)
2019-01-21 12:50:00抱歉 我家有五台汽车 三台机车
使用者付费的精神不够贯彻。有钱不是罪。根本问题在成本。车库法。燃料随油征收。不实施。重要市中心或老城区 禁止机车或大车进入。都是各国管制要点台湾基本上在民粹跟乡愿治国 不可能改善的。
楼主:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 14:43:00随油征收 没配套 我看物价又要涨了我如果是执政当局 才懒得理你大众捷运 连台北市 都还不到 完全方便
随油征收落实使用者付费。哪有配套的问题@@每一个政策都有好有坏。解决根本问题才重要。说物价涨得 请问反过来。油降价的时候。物价有回跌吗？不用什么都扯物价