台湾地狭人稠
小小的一个岛塞了两千三百万人
已经够挤了
都会区还那么多车子
每天上下班尖峰时段
大马路上跟挤沙丁鱼一样
公共汽车 卡车 砂石车 汽车 休旅车 机车 摩托车 脚踏车 滑板车 婴儿车 购物推车
可以再扯一点
这种景象是2019年的台湾吗?
还以为是1919年的非洲呢
追根究柢
就是政府没有管制车子数量
台湾的马路已经够小够窄了 路又烂坑坑洞洞的
根本容纳不下那么多车
应该要请立法委员立法
管你多有钱 一个家庭只能登记一台车(顶多一台汽车and一台机车)
因为特殊原因 超过一台车的 税金什么的都加倍
真的是喔
一早上班就被那么多车搞得心情很不美丽
大家凭著良心说啦
你自己开车在路上
难道不会觉得台湾不应该有那么多车吗?
你说说看啊
凭良心喔

洗文章还来？

一家一车有比较好？不是每个家庭都需要车

跟对岸比起来 台湾根本小咖台北市 小黄禁止上路 道路至少净空一半

你该不会真的以为台湾很小？

从你做起 快去把你的车压掉 8

你484在闹版

限制购车需停车位证明就可以了，路边没车格也不该开放停车

应该跟对岸学 流量管制 大牌也要排队抽签花钱买 不然一堆人 屁孩 89哥 有了十几万头款就买车 马路上到处速速叫 撞死人又装死不赔 关几年就出来 没啥吓阻效果.

有点赞同应该要有总量管制 但是配套要完整

台湾政策有很大幅度都是选票导向 做这事会流失票就没人要做台湾能做的只有像是做更低廉方便的运输方式 吸引人不开车

ㄏ

管制年收200以下的不准开车比较好 穷人搭公共汽车喇

禁行机车都被骂翻了 还指望什么

汽车年销降低>GDP降低>工人失业>社会成本增加。不用轮到你想，可以实施的话，十年前早这样做了，所以在讨论阶段就会被刷掉啦你先想一个办法，既可以维持产量，又可以解决交通困扰

控制小黄数量最实际啦!!

惩罚婚姻？单身可以有一台，结婚另一伴不能开车？实施要有车位才能买车比较实际

车位是一定要买还是租可以 台北市车位一个200万起跳好一点的 还要三四百万 比买车贵很多喔

房子更该这样搞吧…

秀一下1919的非洲塞车图再来嘴

无脑纹

学日本新加坡，以价制量，穷人给我走路挤捷运就对了

路边违停先严格重罚交通就顺畅一半了

凭什么以价制量，用抽的才公平

什么都政府管

洗文章喔? 滚

1919年非洲这么进步阿

先说你家几台车

你前面又抱怨想买车但是头大停车位 现在又抱怨车多?

推弹性时间上班还较可行 其实早上7点半前跟9点半后基本上不太塞

运输业同行会超感谢你唷

1919年的非洲交通应该非常顺畅

还好我有车位其实强制禁止红线停车0-24 就可以少很多车了不然就是要均衡发展卫星城市的大众运输工具 不然大家都想开

你居然期待空心政府

你就想被管？不要政策下来再后悔

这种文还有人认真回...