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全新马自达3秘密黑科技 同级唯一导入高强度冷冲压车身结构
记者游铠丞／综合报导
新世代马自达（Mazda）3问世以来，外界最为关注的自然是其首度搭载的Skyactiv-X全新
引擎技术；然则除了这具引擎核心外，新世代马自达3更采用了堪称是“同级唯一”的黑
科技，那就是Skyactiv-Vehicle Architecture高强度冷冲压车身结构。
为追求车身更为优异的刚性及轻量化表现，本次马自达则是与日本新日铁住金与JFE钢铁
公司联手开发，推出一款采用冷冲压技术打造而成的高强度钢材结构；马自达原厂表示，
该钢材将大面积使用在左右侧面车架、铰链支柱等处，使整体车身刚性足足提升50％之多
，并提供车辆更为优异的支撑性。
值得一提的是，新世代马自达3不仅在传统环状构造作为基础，导入全新冷冲压高强度钢
材外，同时更在车架前采用多向环形构造连接骨架，借此提高了四轮对角刚性；同时也在
前车头、前避震器安装部位、后避震器安装部位、后门开口等多处设置骨架，大幅提升输
入能量的传递效率。
同时为降低因车身刚性提高随之而来的车体震动，原厂更在新世代马自达3采用了“减震
节点”和“弹性阻尼黏着剂”两大设计，借此有效提升整体车室静谧性；透过位于强化钣
件当中的橡胶吸震材质，让马自达新世代车型能在操驾表现外，同时又能够兼顾乘坐舒适
度。
当然上述这些肉眼看不到的硬底子技术，倘若没有实际试驾过，实在很难具体呈现给消费
者体会；但倘若就早先于广岛实际试驾原型车的感受来说，新世代马自达3着实在整体操
驾稳定性以及车身静谧表现，有着更为突破性的进展；相信倘若能于2019年正式导入台湾
，势必也将再度掀起一波同级大乱斗。
https://speed.ettoday.net/news/1359728
心得/说明：真的假的!? 马3原本就很硬了~现在车身刚性还可以提高50%!!!???
不管啦~~~!一定是夸大了，在本版马3应该就是被Auris辗压才对!

18岁的马三

你真的马黑，马自达豪华品牌去跟丰田比干嘛Mazda是车版神车

马自达的内装 只要把金属料件 改成 类似 Lexus 那种那种雾面金属色，大概已经接近is 等级，至少表面来看

黑科技! 不但能冲引擎 还能冲钣金

冲引擎 笑死

马酸大概以为Mazda只有柴油引擎而已

楼上马粉反串

台湾又不是卖你柴油马3也可以扯喷水，马酸果然优质

只要有心 人人都能冲黑斗

某本：偷料抓包

马粉大概不知道新日铁老板是谁...

再强的科技没有好的后勤都是假的

后勤从来都不是买马自达的重点

嗨原po我也加入马自达家族惹XDD

不是跟TOYOTA合作？到时候Auris也有黑科技了

扭力梁你能接受就好马神

反串给推

日本人真的很会吹

不愧是同级距王者 平价CP之王 操控第一 内装碾压的Mazda

各种吹...

马3很硬？

下一篇应该是“新马三黑科技，拖曳臂操控胜过多连杆、双A臂”

吹够没？ 先解决各种制造瑕疵好吗？

随便一po就4~5个马黑出来留言

进口马自达的钢性不差阿

马川安全性还不差吧!

那么喜欢钢材的话原po何不直接买一台lexus！新日铁住金车用钢材制成最好的一定是lexus先用阿~

LEXUS跟马自达车价不是同个级距

诸如LC LS ES UX这些新车的配装跟制程水平都是最高的！马自达组装厂的水平了不起跟丰田大众车款同阶而已~干嘛那么坚持阿干嘛跟一部IS赌气成这样

我已经讲了 至少表面 内装来看 表面MAZDA 3 现在的金属选件 内装 色 给我感觉还是很土

楼上原po?

还不是要揪团去交通部抗议

还可以冲交通部

实验数据先不造假再来谈

直接改成扭力梁然后各种吹操控更好 笑死 这么厉害BMW怎么高阶车不都改成前驱加扭力梁

cost down成非独立的扭力梁，越做越退步。

旧问题先搞定再出新车好吗 很急喔

最强黑科技 扭力梁？

厉害了我的马

我觉得酸到被人家认证是马黑蛮失败的，主管到底在干嘛，不适任的人不用处理一下吗

劲战车手在这大放厥词 满可悲的

楼上权状贴出来

酸扭力梁的怎么没买现款的 一直用扭力梁的三宝国产当作没看到

马得粪扯

喷水问题怎么还没解决

马自达皮福特骨？？？

骑近战的才瞧不起喜美那种车好不好我们可是速克达届的法拉利欸#yamaholic