※ 引述《ariete (正圆锥)》之铭言：
: ※ 引述《jason0330 (レクサス大将军)》之铭言：
: : 跟你说啦
: : 不可能
: : Camry Hybrid主力是尊爵版，客户面向就是40岁以上有家庭且习惯开房车的人。也就是
: 说
: : ，Camry的客层年龄、经济能力与家庭成员状况基本上跟RAV4是一样的，只是这些人不
: 一
: : 定每一个都想开休旅车，所以让这些人当中想继续开轿车的有一个选择这样而已。
: : 而UX就是针对40岁以下的人开发的
: : 当然你会说，无1A2B1L所针对年轻人开发的小车其实吃到了不少有钱但是不想开大车的
: 老
: : 人的市场，这也是事实
: : 但问题是，这些是“不想开大车”而且“想开豪华品牌”的老人，跟Camry就不会重叠
: 了
: : 好吗？
: : 而这些“不想开大车”而且“想开豪华品牌”的老人，以前很多会选IS
: : 所以其实UX250h会影响到的反而是IS的客群
: : IS虽然是一部标榜运动性的房车，但其实很多人买这台车的原因是因为看在它“小台”
: ，
: : 而不是因为运动性很强
: : 在今天的市场氛围，除非你有强烈的轿车偏好，不然，很多人买车的考量都是变成休旅
: 优
: : 先了。
: : 如果一个不懂车的人，想要花150万左右买一台“小台的Lexus”，UX可能会比IS更吸引
: 目
: : 光
: : 因为
: : 1.UX是包装成休旅车的掀背车
: : 2.世代更新
: : 而且未来Lexus有计划将IS的档次提升，所以可以合理的推断，原厂希望UX可以取代部
: 份I
: : S作为“品牌入门”的功能
: : 大guy4这样
: 其实用乘员来分比较准，CT、UX的客层其实就是后座不载成人的，
: 所以顶客族、空巢期（这反而是50岁以上+学费贵贵der或是退休收入降低的）都是涵盖范
: 围，
: 另外，10年内小孩子未满130cm的家庭也OK；
: Camry、RAV4则是后座要载成人的。
: 换算成年龄的话，CT、UX其实是20～40+50～60，
: 中间包著35～50岁区域的Camry、RAV4（其实RAV4年龄层还更低一些），
: 而这个趋势也是目前豪华小休旅越来越像掀背车的原因（但还是稍微高一些），
: 因为著座点较高才能满足空巢期的客层QQ，而这个也是豪华小休旅越来越多的原因
: 简单分大概是
: 顶客+买车10年内小孩还不大的：CT、UX、IS
: 小孩长大要换车的：Camry、RAV4、ES、GS、NX、RX
: 小孩长大离家了：CT、UX
: 所以说“UX抢到IS市场，未来会考虑提升IS等级”这就不合理了
: 因为那也只是踏进自家ES、（GS）、NX、RX的修罗场而已……
: 顾好传统入门房车市场还比较重要，升量级会被一拳KO的
所谓的级距 这种虚无飘渺的词 用在真实消费市场是没有太大意义的
这种车一般人在消费而已，又不稀有超跑 = =
现实世界 买车一定是差不多的钱，看你能买什么车
我举例：es200 阳春 跟 is200t(300)阳春 买下来都差不多钱
都是5人座，税金一样2.0 ，一个大车壳 前驱 自然2.0、一个小车壳 后驱、涡轮2.0
你敢保证　同样在看车的人，这两台　不会同时考虑吗？　谁敢保证？
说不定还会看ｎｘ２００的　都差不多１５０万可以搞到
版上装懂车的人　一定很爱讲　不同级距，不能比，但问题是在很多人眼里
就是一笔钱　看你要挑啥车，这又没有强制的排他性 = =
ｕｘ２５０ｈ　跟　ｉｓ３００　阳春版　有没有人同时在看，谁敢保证一定没有
有些人都可以接受啊！
台湾的汽车市场很小、可以选择的车型很少，整天什么车要对比什么车，汽车杂志的分类
当成分类圭臬？？这又不是读书考试

推这篇，买车都是用价钱在分类的。

认同推，我当初看车也是看价钱来找最快

而且要怎么定义大跟小??台湾男生一堆号称170

推 价格先决

级距三小 车源源不绝到港业务就去杀价就对了 脑补一大堆

我没否认价钱先决啊，不然怎么拉Camry进来咧，你是不是误会了什么XDD

客人在哪是业代要去想办法的

CAMRY 差太远了而且他油电2.5 税金多一级买车 大概 车价、税金、 几人座买车 这三条件 差不多要先确立，车型要看仁买150左右的你说税金差两级 会CARE还是很多2.0 2.5 一级才对 税金还会连动到 中古残值

1.8L税金应该算是CT200h终极杀招了

除非你是身材中等或以下的人不然车子大小一坐上去就差很多...尤其是胖子很难忍受小型车的空间 看了三年车一堆车子一坐进去就直接不考虑了如果是我这种胖子当然选CamryHybrid旗舰也不会选UX250H..虐待自己的身材

CAMRY 跟 ux 250h 会放在一起比 机率实在很低我只是看到有人说 ux 跟 is 不会重叠，我认为很难讲我只是想表达 空间不要插到非常多 其他条件 都可接受谁说 部会一起考虑的??难说啊

有人讲了空间问题又说空间不要差太多，根本废话

CARMY 空间大 但问题是 他税金高一级啊 而且还是丰田啊

这篇内容还不错，纯嘘幻想仔

补

推这篇 很多画地自限的分类真的很蠢

针

很多的是打算买A车 在展间看到完全不同的B车就买了

当然，现实世界买车，哪来毛这么多。

koby都代言smart了谁怪你大小

我原文的意思是UX抢到IS的市场不代表IS要升级耶XDD，被看不懂的人说幻想还真是有趣（哈）

你的文我没仔细看，我只想发我自己的看法因为不用多有头脑就知道，买车不是整天对车型

ES/IS的车格差很多耶

ux250h ux200f 跟 打算买is阳春 有人都不排斥

推，整天在那边车格不同不能比的键盘买家真的很白痴

对需求很了解的人很少会犹豫选MX5或Camry

es200空间大，但你想想看，如果有人问说 2.0会不会没力l业务说那你要不要看看is阳春 他是2.0t。

需求先确定，衡量荷包力量选车难道不是一般流程？

某人说想想也对is够用了...这种剧本很难说 不会有我是业务有现车就推现车，剧本要自己掰

没仔细看别人的文，那就把原文吃光不就好了XD

而且要空间的油电 你有没有想说 干脆买 PRIUS a 或是PRIUS 4 ??竟然有人连丰田都拉下来比的话 我干脆买1.5不用多缴2.5两级税金。Y所以上面的文尽量都是讲LEXUS 自己产品线PIUS 1.8 说错

ux最好不要想跟我大凯美瑞旗舰比，外观空间内装性能通通输XD 只赢mark&税金，安全配备还竟然没BSM…能看吗

我就有把camry跟ux一起比 后来还是觉得camry太大 徒增麻烦 就放弃