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文章有点长，主要分两个部份
前半部是列出这半年来让我颇有 murmur 的缺点
而且几乎是当初试乘的时候没注意或没发现的问题
如果你也有在考虑 Vitara，可以借此印证你对 Vitara 的爱 XD
后半部则是为什么当初会选 Vitara、
以及 Fit、Baleno 的试驾小心得
如果现在才买的话我可能还是（得）选 Vitara
以我的需求跟预算，能选真的不多
这半年好像也就只多了 Kicks 可以选...
所以要酸买 Vitara 是盘子 or 羊，我是没意见啦
但是你要帮我出多出来的油钱跟车价差吗？
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Suzuki Vitara 1.4S，2018 年款、2017 年制造。
2018 年 7 月入手，至今里程约 9000Km。
油耗、开销、保养纪录参见：http://bit.ly/2M4Ji0d
TL;DR
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Vitara 是穷人的好朋友，加速相当够用、油耗表现简直无懈可击、
操控（应该）不错，其他部份至少也有达到堪用的水准。
但如果是设备控、视觉控、质感控，
又或著不是穷人所以不需要考虑油耗也不需要取舍，那可以直接跳过。
虽然下面列了一大堆的毛病，但是我对这台车还是十分满意的。
满意到如果我有 200 万的买车预算，
我会选择拿 100 万买 Vitara AllGrip 版然后小改一番，
剩下的钱则是留着万一出事之后可以立马再买一台 XD。
这也许是穷人划地自限的悲伤，也可以是知足常乐的实践。
诘谯时间
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备注：原车、原厂配备跟配件，
除了装了一个行车记录器跟后视镜之外未作任何加装或改装。
部份比较是跟 [Liata] 比。
前 5000Km 觉得放油门时候一档顿挫感重，
最近则是烦恼下坡引擎煞车力道薄弱，二档破三千转还是没啥感觉。
在有一定速度下（大概 60Km/h）想缓慢提速度的时候，
有机率会莫名踩出贴背感（涡轮启动？）。
不确定是否是错觉，但总觉得弯中的再加速比直线还慢上一截。
煞车怎么轻踩都还是容易（往前）点头、即使是倒车入库的状态下... ＝＝"，
有一种“车辆设定成踩下煞车时会把车头往下压”的感觉。
所以在 D 档踩煞车状况下起步的体感也不太好，
这连带导致怠速熄火完全就是个悲剧，根本不会想用，
偏偏默认开启且没办法改设定。
快速道路上（没在高速公路上试过），过 140Km/h 会出现漂浮感，
目前也只敢踩到这个速度。
在一般山路过弯（50～70Km/h 左右），有侧倾感但觉得是有 hold 住的。
但是匝道（通常超过 70Km/h）就很容易出现 hold 不住的感觉。
有一次出关西服务区接回国三北上的匝道感觉快翻车...... Orz
冷天刚开没多久、或是刚下高速公路后，
怠速有机率会感受到引擎振动感（关掉 AC 也一样）。
另外怠速时很难不感受到压缩机启闭切换... ＝＝"
喇叭难按，硬质厚塑胶壳、又有一段虚位行程，
直到现在还是没办法准确按出适当长度的两短声。
感觉换档拨片有点藏太里面 or 太小片，
导致激烈操驾时有机率会按不到换档拨片，
虽然我的手在男生当中应该不算小，
也有可能单纯是我的驾驶技术还太烂... (艸
定速巡航常常会感觉引擎声音比较大。
如果要求提速过快（例如连续按加速超过三下），
会降档然后拉转到近 4000 转、过了数秒之后才回归正常转数，
声浪跟顿挫都令人相当不悦（自己都没踩出四千转过），
明明动力足够，不降档也几乎能在同样时间内升上去。
以此类推，我看大概就算原厂有给 ACC 也可能宁愿自己踩... ＝＝"。
行车电脑能设定的东西不多，感觉都很鸡肋。
里头最常用的是胎压显示（对，要进设定选单才能看，作在一般画面上是会死吗？），
而且还在倒数第二个，非常讨厌。
行车电脑计算出来的平均油耗大概比实际油耗多个 1～2Km
前后雷达反应时间点很诡异。
常常觉得慢，开始叫的时候只剩下一两格；
有时候开上短斜坡又会莫名叫个一声。
音响接口原始就算了，还很难用，
蓝芽有机率会莫名连不上、设定方式更是令人难以理解。
音质只能应付小编制跟流行歌，交响乐就悲剧。
整体而言大概只有两三千的电脑喇叭程度，
有时候甚至觉得输手上的单颗 Sony XB-3。
这一两个月不知道是不是比较 run 开，感觉有好一些。
音响下方的收纳空间很鸡肋，手机跟太阳眼镜都没办法妥善的放好。
冷气有点温和、恒温控制不甚讨喜。
我一般设定在 24～25 度之间，
但是阳光强的时候，即使我已经快冒汗了还是一格微风慢慢吹
（备注：我今年夏天除了开车没吹过冷气）。
然后运作模式的切换逻辑诡异，
到现在还是搞不懂什么时候会切成外循环、什么时候会切回内循环、
什么时候会开启吹脚掌的出风口......
隔音不佳，引擎声（过 2500 转）是还好，
过 100Km/h 之后风切声会开始恼人。
不过最可怕的还是来自于轮拱的噪音，
我甚至怀疑压过一只蟑螂也可以听得出牠断了几只脚 [误]。
胎压降到 230 以下会好一点，
不过跑起来却会有拖泥带水的感觉，两难...... ＝＝"
前座椅垫没有包覆扎实，还能摸到布边。
前座底下线路完全没修饰，当车主都不会弯下去捡东西？
https://imgur.com/y5g5C40.jpg
顶板触感不佳，阅读灯附近按压会凹陷，没有眼镜盒。
手套箱收纳机能不佳，放个车主手册就没了 1/4。
前挡玻璃在入手后就处于需要归零膏的状态... ＝＝"
照后镜的颜色与车色有段落差，没有熄火自动收折，
而且收折幅度小到有跟没有一样。
https://imgur.com/WhVr9kp.jpg
https://imgur.com/E9mHJXk.jpg
后座没有冷气出风口，
没有 USB 插孔（从后车厢的 12V 插孔拉线过来），膝部空间略小。
头枕只有一段调整能力，多切几个卡榫口会死吗？
后车厢没有预期的大/好用、甚至觉得有点侷促、没塞啥就满了。
后车厢门容易假性关上
（扣是扣上了，但感应器认为没关，有大概 0.5cm 的可晃动间隙）。
后车窗超级容易脏（跟 Vitara 无关，掀背车原罪 XD），
后方视野感觉有点狭隘。
后雨刷水常常在雨刷已经来回一次才开始出水，先喷前雨刷水可以略为改善。
住在乡下，感觉方圆 50Km 内只有我这台灰色 Vitara（其他颜色是有看到过），
导致平常就算遇到超豪华三宝也不敢喇叭催太大力，怕被记得 XD
购车经过
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身高 185cm、车龄 1.5Y，换车之前只开过 [Liata]。除了太座外，另一个主要的乘客是 1Y 的米宝大人。
https://imgur.com/2qbJJzN.jpg
平常是太座大人开短途上下班（来回不到 5km ＝＝"），
假日 or 半夜（？）是我开去买菜 & 出门玩耍。
高速/快速公路需求量不大，喜欢开山路。
只会买一台车，至少要开十年，理论上会开到报废。
无法动摇的需求面：
* 预算先决：理想值是 75w 以下，捏到爆是 85w。
* 排气量 1.8 以下：因为不在意动力（随便都比 [Liata] 好吧？）、不想多缴税。
* 自排（含 CVT）：因为本身人品不好、太座人品好但是不擅长对付机械，
所以不考虑自手排。
* 不考虑 4D 以下，至少 5D 或是 SUV：
住乡下有大量采买的需求，也要预留应付搬运大型物品的空间。
其他大抵上只求不要比 [Liata] 差就好。
键盘赏车就淘汰这些：
* Mazda：爆排气量
* VW： Polo / Golf DSG 自手排会怕
* Hyundai：Tucson 2.0 爆排气，1.6T 爆预算
* Ford：怕上课。Focus 空间感不喜欢，Kuga 基本版就爆预算。
* Skoda：1hr 车程内没有维修厂，也就不用想 DSG 什么的了
* Nissan / Mitsubishi / Luxgen：嗯... 不解释 XD
* Toyota：预算内只剩 Yaris，但是路上太常遇到奇葩车主，感官不佳，
走投无路才会考虑。
所以口袋名单剩下这些：
* Suzuki：Vitara、SX4、Baleno
* Honda：Fit、HRV
* Subaru：Impreza（1.6i Hatchback）
因为太座的朋友圈就有两台 Vitara、一台 SX4，
再加上看车评的介绍似乎也很合胃口（车机于我如浮云阿... [烟]），
所以首选是 Suzuki。
不过因为我们都没去展间看过车，所以决定先拿 Honda 开刀 XD。
所以第一轮先去试了 Fit，空间很不错、价格也轻松，
但是驾驶感觉很轻浮，无论方向盘触感还是油门脚感。
太座对内装品质颇有 murmur（例如安全带拉起来不顺），我是没太大感觉。
HR-V 当下没有试乘车，规格面似乎都输 Vitara、预算也紧绷，
再加上我们对 HR-V 的外型没有爱，reject。
第二轮是去 Suzuki，先试驾 Vitara AllGrip，基本上很满意、
跟众车评 YouTube 看到的没啥落差，所以除了价钱之外没啥纠结点。
接着试 Baleno，传说中的怠速抖动是没啥感觉，
倒是行进间一直觉得脚底传来一种骚动感，
好像油门底下塞了一只按摩棒... ＝＝"。
重点是内装品质很糟糕、比 Fit 还差上一个等级，
门边的置杯空间是货真价实的茶几──满是悲剧，各种松散跟不牢靠感。
从内到外几乎都输 Fit，reject。
至于 SX4，太座坐了后座就直接打枪，
是能感觉到空间比 Vitara 大、但是讨厌椅子的用料跟乘坐角度，
所以连试驾都省了。
回家之后比较了一下 Impreza，
发现基本配备就比 Vitara 低了一阶：
没有自动雨刷、定速巡航、Keyless，重点是油耗还比较差，reject。
存活下来的是 Fit 跟 Vitara。
如果选 Fit 会纯粹是经济考量，毕竟少个十来万还是挺有感的；
实际上我跟太座都比较喜欢 Vitara。
有趣的是，拿 Fit、Vitara、Baleno 三本型录给米宝大人选，
不管怎么摆她就是会挑上 Vitara 那本... lol。
既然连米宝大人都中意，那就捏著荷包选 Vitara 了... \囧/
在下订前，我们还再试驾了两趟作最后确认，
一趟是让太座开标准试驾路线（毕竟她会开去上下班），
另外一趟是我开山路让太座判定一下后座的舒适度。
最后选 1.4S 而不是 AllGrip，
一方面当然还是预算因素（包含少了 3Km 的油耗）。
另一方面，考量到出门几乎都是携家带眷、
无论是卡在半路上的心理压力、或是车子玩坏的经济风险，都没有余裕去面对。
所以除了加强行车稳定性之外，找不到需要四驱的理由，
1.4S 变成是一个很刚好的合理选择。
至于 1.6 的 GLX...... [打哈欠]