※ 引述《DiegoYoh (鹿港阳岱钢)》之铭言：
: 这问题要分一些角度吧
: 1. 进口
: 若是进口 亦维持100-120万 2.0引擎 加上品牌 当然还是持续龙头屌电other
: 1-1. 进口 售价稍高
: 那国惨群还是买国惨 这台依然第一 只是赢多赢少
: 2. 国惨
: 这是rav4唯一可能卖输crv5的选项 但价格若差不多 还是rav4会卖赢
: 结论 新rav4 2.0na 砍不到110万内 才是crv唯一解
: 但个人还是希望有双田以外的其他选择 不当骗子的subaru?? 大一点的cx-5??
: ※ 引述《lauwei (lauwei)》之铭言：
: : 昨天RAV4五代提早上市的消息一曝光，FB被一堆人洗板
: : 不外乎都是批评新RAV4一定没全套ACC，和泰一定拔一半
: : 2.0车子这么大一定很耗油，没涡轮加速一定很慢，税金又重
: : 买这台不如买CRV5，100万左右什么都有，cp值超高
: : RAV4五是不是不值得买阿？
rav4 是和泰在台湾重中之重的车型
我认为经典版 84.9万 不会取消，这型车据我所知，还是很有市场
而且台湾能用suv当出租车了 没理由取消这种车型
3气囊+有循迹+布椅+传统钥匙转， 对没很挑的人 超级够用了！
youtube 还有能找到 要用钥匙转、铁框的新rav4
但84.9万 经典版会涨价 ，让你有错觉买中阶2.0车型 比较划算
中阶一样96.9 左右起跳， 6气囊、定速 、免钥匙
中阶2.0 会把价格压在100万以下，9x 这是消费心理门槛。
台湾toyota 的量 尤其是RAV4 跟日本谈判一定很有价格竞争力
这种车 开个7年，正常里程 丢车行都有半价 坦白说 持有成本非常低
我说的是 主力 2.0汽油