楼主:
lauwei (lauwei)
2019-01-04 10:05:30每天下班经过五股交流道真的是梦魇
当初不知道是哪个天才把两个快速道路出入口设在这里
然后还要下五股交流道才能上65快速道路
害得走64的也要跟下交流道的车挤
不夸张，下个五股交流道可能要排队一小时
怎么都没人来把65快速道路连接一下国一阿
没排这么久啦，但看到插队的真的龟兰波火我从泰山开始一路排到下五股大概10~20分，从不插队那个摄影机有没有开罚过我也不知道
现在看是没救啦，三不五时再来个车祸，我看大家都不用下来了
作者: fire124 (Jack The Ripper) 2019-01-04 10:15:00
每天听警广感觉五股真的有惨
作者:
dc47dc (嗨)
2019-01-04 10:17:00啊就一堆人下五股不等下一个闸道口，在那边硬插上65
作者: niko0202 (Niko) 2019-01-04 10:34:00
以前有收费站 现有五股交流道， 进首都的第一大关卡
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-01-04 10:44:00下一篇 鼎金交流道
作者:
DiegoYoh (逢甲阳岱钢)
2019-01-04 10:47:00台中 下74接国1 也是大家排到吐呀 下去用爬的都比车快
作者:
pocw1100 (K.Y大熊)
2019-01-04 10:48:00下一篇 永康交流道
作者:
dslite (呼呼)
2019-01-04 10:50:00安居乐业
五股交流道根本就是外地人杀手阿，5车道竟然在中间车道
作者:
als60907 (喔~錢掉了)
2019-01-04 10:54:00台中中清那里也是啊，塞到你漏尿
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-01-04 10:55:00
第一次开真的很抖选错路口就掰了
作者:
easytry (放空)
2019-01-04 11:15:00台湾交流道烂设计也不只这几个地方 真的很瞎XD下重庆南路往士林方向开一开会跟上交流道的又交差一次然后这个上交流道的 又会跟下建国北的纠缠一次 囧在往前开滨江短短一段也是上下交缠
作者:
bt9527 (9527)
2019-01-04 11:20:00其实台北桃园很多交流道，上下班期间基本都没救了
作者: tallpenguin (penguin) 2019-01-04 11:20:00
林北写过市长信箱 有说要计划把65直接接北上交流道不过遥遥无期 干
作者:
ZPKZ (Bao)
2019-01-04 11:24:00每次走五硅都会有登能儿在路中急煞切去五股交流道
作者:
chram (chram)
2019-01-04 11:33:00大雅我觉得还好R
作者:
zyfan 2019-01-04 11:35:00没这么久啊，10分钟吧
作者:
notea (QOO)
2019-01-04 11:37:00占一道在那等插队的很机八
我觉得是鼎金XDDDDDDD开过几次鼎金我觉得都拿命去换五股那个提早排队的话就没事，插队人机八归机八
作者:
kusork (少女．狗．椰子蟹)
2019-01-04 12:01:00身为北漂的高雄人来说，鼎金是车流大爆炸，但多了鼎力路口稍微有点分流作用；五股完全就是是设计低能标示又不清不楚
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2019-01-04 12:07:00是 杨梅交流道一样横跨五个车道上五杨高
作者:
mibro (下雨好烦)
2019-01-04 12:09:00走国道三觉得安定...
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2019-01-04 12:09:00国道一 废到笑
作者: junje (小彭) 2019-01-04 12:17:00
烂设计
作者: swxx 2019-01-04 12:18:00
台湾一堆脑残交通设计
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2019-01-04 12:29:00没办法 不能打掉重练
作者:
atana (在ana)
2019-01-04 12:30:00你有想过订金系统吗没有 因为你只想到自己
作者:
sai1268 (....)
2019-01-04 12:36:00那边蠢的是很多都三线并一线，或是要上国道或快速道路常常最左边要切到最右线，最右线要切到最左线，两边交织打结就动不了了
作者: YJM1106 (YM) 2019-01-04 12:48:00
65接国三也挺刺激
作者: wastepaper (纸屑) 2019-01-04 13:04:00
作者:
lym0520 (yinming)
2019-01-04 13:30:00林口也没救了，匝道设计超白痴
没排这么久啦，但看到插队的真的龟兰波火我从泰山开始一路排到下五股大概10~20分，从不插队那个摄影机有没有开罚过我也不知道
现在看是没救啦，三不五时再来个车祸，我看大家都不用下来了
作者: fire124 (Jack The Ripper) 2019-01-04 18:15:00
每天听警广感觉五股真的有惨
作者:
dc47dc (嗨)
2019-01-04 18:17:00啊就一堆人下五股不等下一个闸道口，在那边硬插上65
作者: niko0202 (Niko) 2019-01-04 18:34:00
以前有收费站 现有五股交流道， 进首都的第一大关卡
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-01-04 18:44:00下一篇 鼎金交流道
作者:
DiegoYoh (逢甲阳岱钢)
2019-01-04 18:47:00台中 下74接国1 也是大家排到吐呀 下去用爬的都比车快
作者:
pocw1100 (K.Y大熊)
2019-01-04 18:48:00下一篇 永康交流道
作者:
dslite (呼呼)
2019-01-04 18:50:00安居乐业
五股交流道根本就是外地人杀手阿，5车道竟然在中间车道
作者:
als60907 (喔~錢掉了)
2019-01-04 18:54:00台中中清那里也是啊，塞到你漏尿
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-01-04 18:55:00
第一次开真的很抖选错路口就掰了
作者:
easytry (放空)
2019-01-04 19:15:00台湾交流道烂设计也不只这几个地方 真的很瞎XD下重庆南路往士林方向开一开会跟上交流道的又交差一次然后这个上交流道的 又会跟下建国北的纠缠一次 囧在往前开滨江短短一段也是上下交缠
作者:
bt9527 (9527)
2019-01-04 19:20:00其实台北桃园很多交流道，上下班期间基本都没救了
作者: tallpenguin (penguin) 2019-01-04 19:20:00
林北写过市长信箱 有说要计划把65直接接北上交流道不过遥遥无期 干
作者:
ZPKZ (Bao)
2019-01-04 19:24:00每次走五硅都会有登能儿在路中急煞切去五股交流道
作者:
chram (chram)
2019-01-04 19:33:00大雅我觉得还好R
作者:
zyfan 2019-01-04 19:35:00没这么久啊，10分钟吧
作者:
notea (QOO)
2019-01-04 19:37:00占一道在那等插队的很机八
我觉得是鼎金XDDDDDDD开过几次鼎金我觉得都拿命去换五股那个提早排队的话就没事，插队人机八归机八
作者:
kusork (少女．狗．椰子蟹)
2019-01-04 20:01:00身为北漂的高雄人来说，鼎金是车流大爆炸，但多了鼎力路口稍微有点分流作用；五股完全就是是设计低能标示又不清不楚
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2019-01-04 20:07:00是 杨梅交流道一样横跨五个车道上五杨高
作者:
mibro (下雨好烦)
2019-01-04 20:09:00走国道三觉得安定...
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2019-01-04 20:09:00国道一 废到笑
作者: junje (小彭) 2019-01-04 20:17:00
烂设计
作者: swxx 2019-01-04 20:18:00
台湾一堆脑残交通设计
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2019-01-04 20:29:00没办法 不能打掉重练
作者:
atana (在ana)
2019-01-04 20:30:00你有想过订金系统吗没有 因为你只想到自己
作者:
sai1268 (....)
2019-01-04 20:36:00那边蠢的是很多都三线并一线，或是要上国道或快速道路常常最左边要切到最右线，最右线要切到最左线，两边交织打结就动不了了
作者: YJM1106 (YM) 2019-01-04 20:48:00
65接国三也挺刺激
作者: wastepaper (纸屑) 2019-01-04 21:04:00
作者:
lym0520 (yinming)
2019-01-04 21:30:00林口也没救了，匝道设计超白痴
作者:
betkuz (正常人)
2019-01-04 22:18:00我台北人也觉得是鼎金，初次要下鼎金时，没到尖峰时段就已经塞两公里，前所未见
作者: qaz0314 (咩妹) 2019-01-04 22:43:00
4 还好我不下这边
作者: genius0716 (palifox) 2019-01-04 23:07:00
没救了 只要车多就赛了 只能早出门了
作者:
pccheni (十月围城)
2019-01-04 23:15:00把五股交流道拆了就有救了！
作者:
betkuz (正常人)
2019-01-04 14:18:00我台北人也觉得是鼎金，初次要下鼎金时，没到尖峰时段就已经塞两公里，前所未见
作者: qaz0314 (咩妹) 2019-01-04 14:43:00
4 还好我不下这边
作者: genius0716 (palifox) 2019-01-04 15:07:00
没救了 只要车多就赛了 只能早出门了
作者:
pccheni (十月围城)
2019-01-04 15:15:00把五股交流道拆了就有救了！
作者: kbpoop (poogyfine) 2019-01-04 16:31:00
五股真的没就 65低能设计
作者:
tyrande (泰兰德)
2019-01-04 17:52:00塞的时 我要下交流道 汇入主要车流 战战兢兢的..看准打灯我切～
作者: andy41058 (看不清) 2019-01-04 18:21:00
台中的五权也颇智障……国一跟74在打架……
在台中工作，女友在高雄，也走过64、65。外地人听导航在65真的会迷失选错路口跟没想到有中间下闸道的。然后鼎金要汇进国10会被要下自由路的排队关门，每次要切进去再变换到内侧车道脱离自由路口车潮都觉得根本在玩命，从旗山方向来的车也都很凶几乎不让的。
作者:
wcptt (龙魂)
2019-01-04 19:20:00五股PK鼎金
作者:
tokyoto (东京京都)
2019-01-04 20:05:00很多交流道都很蠢 为了省钱省空间 结果一堆车流Ｘ型交叉尖峰时段直行的就塞满了 哪有空间让你变换车道插进去
作者:
Okonkwo (峰回路转)
2019-01-04 20:24:00超智障的设计市民大道高架内湖往信义区 那段也是智障设计 整个打结
作者:
firesula (Over My Dead Body)
2019-01-04 22:39:00嘘插队 我第一张检举的就在这 跨越槽画线
作者: kbpoop (poogyfine) 2019-01-05 00:31:00
五股真的没就 65低能设计
作者:
tyrande (泰兰德)
2019-01-05 01:52:00塞的时 我要下交流道 汇入主要车流 战战兢兢的..看准打灯我切～
作者: andy41058 (看不清) 2019-01-05 02:21:00
台中的五权也颇智障……国一跟74在打架……
在台中工作，女友在高雄，也走过64、65。外地人听导航在65真的会迷失选错路口跟没想到有中间下闸道的。然后鼎金要汇进国10会被要下自由路的排队关门，每次要切进去再变换到内侧车道脱离自由路口车潮都觉得根本在玩命，从旗山方向来的车也都很凶几乎不让的。
作者:
wcptt (龙魂)
2019-01-05 03:20:00五股PK鼎金
作者:
tokyoto (东京京都)
2019-01-05 04:05:00很多交流道都很蠢 为了省钱省空间 结果一堆车流Ｘ型交叉尖峰时段直行的就塞满了 哪有空间让你变换车道插进去
作者:
Okonkwo (峰回路转)
2019-01-05 04:24:00超智障的设计市民大道高架内湖往信义区 那段也是智障设计 整个打结
作者:
firesula (Over My Dead Body)
2019-01-05 06:39:00嘘插队 我第一张检举的就在这 跨越槽画线
插队真的很火 有次下班时间走这乖乖排队，有个智障一直想插，我就一直卡 结果后面刚好有红斑马，现世报超爽
插队真的很火 有次下班时间走这乖乖排队，有个智障一直想插，我就一直卡 结果后面刚好有红斑马，现世报超爽
作者: FuPon (FuPon) 2019-01-05 17:06:00
身为北漂人我觉得北部的比较可怕
作者: FuPon (FuPon) 2019-01-06 01:06:00
身为北漂人我觉得北部的比较可怕