[讨论] 国三中和交流道是不是没救了?

楼主: qazsx2349 (大头)   2019-01-03 18:54:59
中和交流道 没有一天不塞的
北上南下都一样
上下班可以回堵到前一个交流道
好像也没有什么对策来解决?
作者: tyrande (泰兰德)   2019-01-03 18:56:00
五股表示:
作者: nk950357 (nk950357)   2019-01-03 18:56:00
南崁:?
作者: qq441122 (路过的乡民)   2019-01-03 18:56:00
帮你推Yee~个
作者: jamesyu545   2019-01-03 18:57:00
有。限制一半车辆上下国道
作者: Richie1105 (Richie)   2019-01-03 18:58:00
台北哪个交流道不塞的
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2019-01-03 19:01:00
帮推 中和真的比较扯一点
作者: nbarepeat (nbarepeat)   2019-01-03 19:02:00
4
作者: wuliou (wuliou)   2019-01-03 19:07:00
就…绕道
作者: Apologize924 (Apologize)   2019-01-03 19:20:00
这设计很低能啊
作者: sony1256 (黃金海岸一日遊)   2019-01-03 19:21:00
不如从土城下 XD
作者: berryc (so)   2019-01-03 19:22:00
今天早上经过、这匝道排了3公里匝道前一堆插队仔让排队车阵更塞动都动不了
作者: mussina27 (斗魂)   2019-01-03 19:44:00
两三年前中和隧道违规多,跟车距离极短而常常车祸,三连四连五连都很常见,再加上减速看热闹的驾驶,这边上下班时间就是无止尽的油门煞车油门煞车。已经改道很久了现在不知道有没有改善。
作者: jlo67   2019-01-03 19:48:00
出匝道那段还常车祸,低能设计。
作者: lycmse55 (苡Chinn)   2019-01-03 20:02:00
五股表示:
作者: black209014 (噗雷克)   2019-01-03 20:08:00
学中国限号
作者: poco0960 (poco)   2019-01-03 20:09:00
五股:中和最失败的是下交流道那个汇流
作者: Mntoday (猛经天)   2019-01-03 20:20:00
作者: nicejeffery (想放松心情~)   2019-01-03 20:20:00
北上中和交流道我每天开真的很受不了
作者: suggestjoy (X'jer)   2019-01-03 20:33:00
五股用监视器举发插队仔之后那边比较少有整排车都在插队的状况了 结果中和交流道那边整排都在当插队仔 严重影响中线内线的车流 变成从内到外线都不知道在塞三小再加上中和交流道设计烂炸 塞上加塞
作者: scent15 (爱吃醋)   2019-01-03 20:53:00
谁叫你们要住台北,人多就是这样
作者: yuenwwjd (嘿嘿)   2019-01-03 21:06:00
搬家啦
作者: piercingX (Guandro)   2019-01-03 21:06:00
林口表示
作者: berryc (so)   2019-01-03 21:08:00
为什么不学水源快速接基隆路高架在车道线摆那一根根插队仔克星
作者: junje (小彭)   2019-01-03 21:12:00
五股也很烂
作者: DuGoGo (约定)   2019-01-03 21:16:00
因为聪明的人都从闸道前插队下去啊
作者: cajole145 (丹丹)   2019-01-03 21:16:00
不车祸情况。五股真的塞赢中和
作者: CleverKY (..)   2019-01-03 21:33:00
这种出口就是给不要脸的人插队 烂设计
作者: luwbino (....)   2019-01-03 21:38:00
这两个交流道设计应该能排全台设计最烂前两名了吧,国一
作者: choroq3 (choroq)   2019-01-03 21:40:00
假日北上满常土城比中和还塞
作者: alexwuee   2019-01-03 21:47:00
应该开放路肩,真的超塞!
作者: sai1268 (....)   2019-01-03 21:48:00
同意,塞到连内线都被影响动不了,一过去瞬间开到100以上
作者: kop57890   2019-01-03 21:48:00
我都六点多就出门上班了,不然真的排到死
作者: sai1268 (....)   2019-01-03 21:50:00
很多车又爱插队,就一直影响到内线车
作者: kurt911 (尻了玖么么)   2019-01-03 22:04:00
安坑到中和已经毁灭安坑车流太多中和又很多人要下10天有8天有车祸已经开了4年了真他妈受不了
作者: mixlatea   2019-01-03 22:14:00
有比杨梅湖口新竹塞吗
作者: lovecut (值得忧郁的季节)   2019-01-03 22:28:00
湖口到新竹才是废中之废
作者: smallcooo (难以抉择)   2019-01-03 22:32:00
重庆北路交流道北上也很令人崩溃 等过50分钟
作者: cherryd (宅宅~~)   2019-01-03 22:37:00
林口也是..
作者: fortis323 (THE fortis)   2019-01-03 22:40:00
这篇推文整个超多怒气XD
作者: attitudium (C'est La Vie)   2019-01-03 22:54:00
没救 每天上下班至少浪费一个小时的光阴在这里
作者: panda2 (panda)   2019-01-03 23:01:00
林口现在好多了,上下班只塞10分钟而已
作者: lasaio (FaQ)   2019-01-03 23:17:00
五股表示:
作者: potabaw (.........)   2019-01-03 23:28:00
重庆北路北上,连续两个交叉汇车,真的是低能设计
作者: vatog (...)   2019-01-03 23:36:00
限制有车位才能买车 迳行举发扣点 无照行驶抓去关
作者: cookeeshop (陈奶茶)   2019-01-03 23:51:00
重庆的北上真的低能...到底谁设计的
作者: gn12357   2019-01-03 23:57:00
下交流道那边真的不知哪智障设计的
作者: t25885233 (唐晨)   2019-01-03 23:58:00
人多的悲哀
作者: tntbear (苦命上班族)   2019-01-03 23:58:00
安坑到中和不知道在塞几点的~
作者: penny31029 (~快乐跳恰恰~)   2019-01-04 00:00:00
五股北上交流道除了半夜没看过没塞车的
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2019-01-04 00:50:00
好市多可能也是原因
作者: b92310051 (蛤利)   2019-01-04 01:04:00
新北的交通规划一直都很智障不是吗?
作者: luckyodi (友佳)   2019-01-04 01:43:00
谁叫一堆开车仔听建商的话搬去三峡
作者: Raikkonen01 (Kimi)   2019-01-04 02:07:00
安坑到中和真的根本放弃了
作者: clean123 (clean123)   2019-01-04 02:32:00
还好我都下新店...
作者: Howard05 (Howard)   2019-01-04 03:15:00
一堆插队仔+那个汇流 真的惨
作者: ffej (捐血一命救人一袋)   2019-01-04 07:43:00
65接国ㄧ也是废到不知道该怎么吐槽,到底是哪个白痴想出这种设计的...
作者: niko0202 (Niko)   2019-01-04 08:11:00
每个交流道都在比低能智障设计…菸
作者: JasonTC (JasonTai)   2019-01-04 08:17:00
鼎金笑呵呵
作者: youwilldie (野性风)   2019-01-04 09:30:00
有 双北限牌 比照上海
作者: AlanLu (小憨呆)   2019-01-04 09:49:00
自己要住烂地方
作者: YCL13 (静默)   2019-01-04 11:00:00
其实现在好多了,几年前才可怕勒。
作者: Goldens (生命?)   2019-01-04 11:01:00
中和第一 林口第二 南崁五股要看情况 都能闪则闪吧
作者: TsaoJJ (完全没有画面)   2019-01-04 13:25:00
我假日北上出匝道都还好馁 车是有点多但不到塞土城出口还比较塞
作者: adort (dodo)   2019-01-04 22:35:00
下去路面的红灯太久

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