小弟当初 也是qx50 风尚版 （约折9万）/nx300 f sport （约折21）/rx300 顶级版（约折30万），这几台车在选
*nx300 因为车底盘与rav4共用，f sport虽有升级悬吊与避震，但空间太小，只好出局。
*最后就rx300 和 qx50 在考虑，说真的lexus 的服务有90分的水准的话，infiniti大概只有70分，但因为rx 并没有全速域跟车，也无法煞到停，加上车长太长约4.9米，市区不好停车，考虑到老婆也会当娃娃专用车，只好选择qx50。
这也告诉我们，台湾市场上一定不会有100分的车，例如lexus 一些跟车和配备都被拿掉，infiniti的服务也无法跟lexus 相比。
下一台小弟的轿车一定要选lexus
note:改错字，原文被吃掉，只好重编。
※ 引述《yizi (YIZI)》之铭言：
: 有幸能买到自己喜欢的车圆梦
: 在此回馈心得到车板
: 看到最后RX QX50这两台在选，最后选了RX300 FSPORT
: 先上图
: https://imgur.com/a/bhRJRin
: https://imgur.com/a/LLcg44m
: https://imgur.com/a/kFoRXSU
: 当天试驾分别是RX300 FSPORT和QX50风尚款
: 后座部分QX50跟RX比较之下QX50椅面比较短，相较之下大腿支撑RX较佳
: 后排中间那个位置RX坐起来是比较舒服的
: QX50中间有凸起，短途还可以长途成人有点吃力
: 后座表现RX胜出
: 行李箱的部分QX50数据上有800多公升
: 实际上空间应该是差不多，RX又比较宽一点
: 过弯表现RX双A臂配FSPORT的电子悬吊还是比较稳
: 个人认为RX给的信心比较足够
: 动力我觉得不相上下，两台车大脚下去都会有小小的贴背感
: QX50又更平顺一些，但CVT的要拉到4000多转扭力才出来引擎声会比RX大
: 主动科技配备QX50应该是完胜
: ProACTIVE真的是很厉害，跟车跟到停、自动减速等等(不是ACC喔)
: 但介入程度第一次用会很不习惯
: 举个例子有小黄双白线违规切换车道，当下要踩油门加速关门
: 但大脚下去换来的是系统侦测到有路况自动减速
: 操控权被电脑拿走的感觉真的是不太适应，当下也吓了一跳
: 补油再加速也来不及关门了
: 可能台湾的路况太多状况会触发减速机制了
: 比如说摩托车超车，也会触发减速
: 当然ProACTIVE这系统是可以关掉的
: 但我觉得这套系统会很适和不太敢在市区中开车的人
: RX跟车就是40公里下解除，大概只有高速公路用得上就不多介绍了
: 隔音试车那天刚好下雨
: 小细节是QX50雨滴到天棚的声音比RX的全景天窗稍微大些
: 但个人觉得两台车都算非常不错了(比较对象Tiguan)
: 最后QX50胜出的部分应该是新科技
: RX乘坐空间、二手价还是比较好的
: RX开到现在650公里 都很满意
: 感恩车板
: ※ 引述《alberchi (RELAX)》之铭言：
: : 不要被推文骗
: : 叫人买QX50的 自己买了没?
: : 冷门车就是冷门车
: : 屁些科技 还是别管二手价都是毫洨
: : 每个都说买了就要开到烂 别管二手价
: : 偏偏奇怪 很多人车子要卖的时候 在靠北二手价怎么这么惨
: : 给你参考
: : 买车是一时冲动 冷静之后的懊恼才是长久