其实...说什么用最高速限开在内侧都是假议题。
真正的问题点就是：到底有没有安全驾驶的观念。
会一直强调最高速限开内侧合法的，
这类型驾驶我个人直观认定就是毒瘤...
我认为在公路上就是要尽量避免并排驾驶，这应该是基本教义；
一方面是怕大车驾驶视线死角，二方面就是万一发生紧急事故就没地方闪。
退一万步想，当你想超车却看见两台车用相同的车速挡在前方你做何感想？
所以从安全这个角度来看，根本就不会有以最高速限行驶内侧车道的做法。
两车速差越大就能在越短的时间内完成超车，
换言之强调内侧是超车道就是希望驾驶人快点超车。
问问各位一个有趣的问题：
要在保持安全车距下，超过同道前方时速100km/hr的游览车，再回到原车道。
你们认为在不超过最高速限的情况下要花几秒才能超车完成？
安全车距参照：
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=2230
答案是：50秒！需要1500公尺以上的超车距离
超车计算图例
https://i.imgur.com/FYAPwO4.png
游览车速 100km/hr = 27.8m/s
超车距离 X = 50 + 80 + 27.8 * 超车时间 T
小车车速 V = X / T * 3600 / 1000
T = 10秒, X = 408公尺 , V = 148.8km/hr
T = 15秒 , X = 547公尺 , V = 131.3km/hr
T = 20秒 , X = 686公尺 , V = 123.5km/hr
T = 30秒 , X = 964公尺 , V = 115.7km/hr
T = 40秒 , X = 1242公尺 , V = 111.8km/hr
T = 50秒 , X = 1520公尺 , V = 109.4km/hr
更简单的说法就是，都不要违规的话得花上50秒且超过1.5公里的距离才能完成超车。
想一下谁愿意开在两台车中间被夹击超过50秒？
我连一秒都不想好吗，根本就是自杀行为。
只愿意用最高速限超车的话(绿车)，一台车速较快的车子(橘色)从后方接近；
最常看见的就是橘车贴在绿车后面，在绿车与游览车之间有个车缝就钻回中间车道。
这就是所谓的高速公路日常...
https://i.imgur.com/uQYjNtB.png
然后如果把游览车换家用轿车，那么通常橘车被行车纪录器检举的机会就大增。
或者绿车装有后方行车纪录器的话，也有可能会被检举逼车之类的...
所以，还在坚持用啥最高速限这种理由占用内线车道？
基本上就是在制造自己的危险，也间接增加了其他人的行车风险而已。
上周开苏花回台北，在四线道路段有轿车并行将近1公里才超过砂石车。
幸好大多数的小车在四线道尾端终于超过那台"路队长"，不然我真的会崩溃

占用内线就是低能儿 尤其是拉开车距者今天从台北一路到屏东 路队长真的很威猛

超车道定速的也是垃圾 开车完全没有让的概念

超车的目的达成，就该回来了，一直坚持在内线要干嘛

某b:内线为什么不能定速？比中线快就没问题 超赞的 优质驾驶

修法改为内线车道最高时速较外侧车道高十公里，且不得与外线车道并行即可，交通官员怠惰无能

图文并茂给推！开多少随便你，但并排就是垃圾

哈 某b真的都一样论调并排行进真的很不要脸

依本文的例子，既然被超车的车辆已以最高速限行驶，那超车的必要性也就非常低了整件事的根源是要不要遵守速限

分析合理，但一样不能当作违法超速的理由，如果觉得法条不合理请去建议修法

台湾人素质很差的，在日本开车，稍微1接近前车就会让了，这才叫超车道，开起来又安全又舒服

有些人开车技术相对差，但有正确的观念还算是勉强维持安全

大车可以进内侧的话 一堆车子危险了

守法对我只是参考作用，道路上所有的判断都是以安全为基准为了安全，我可能会违规，但我觉得这很正常脑袋清楚的人不可能为了守法而将自己暴露于危险当中

所以还是觉得超速是对的，法律素养如此低下我真的服

有时候生命不会让你选择对或错，追求对错只是侷限自己而已当危及生命，甚至危及家人生命，就是错误我也要去承担很多守法的人，你只是想当好人，当一个人人夸奖的好人你只想当一个自以为比别人更懂法律，素质更高的标准公民但在道路上来说，无疑是一颗不定时炸弹，随时爆炸之前新闻说歹徒威胁到自己跟家人的安全，男人把歹徒干掉了结果他要面对过失杀人的官司，他说觉得自己倒楣但不会后悔时间若能够重来一样会杀掉这个人

为了安全超车超速合理，为了安全在超车道龟速占用也合理，两边都违法不用义正严词，觉得法条不合理就请去修法，楼上举的例子同理，法不合理就该督促修法，而不是鼓吹大家违法，这样要法律干嘛？

两车并行哪来的安全？

每个人对安全的认知都不一样啦可能有人会觉得跟大车并行比较有安全感或是龟在内侧，左侧有护栏保护比较安全

硬要曲解耶，就说了为了安全超速合理，但法律不允许你为了安全超速就该修法而不是鼓吹大家违法，逻辑在哪？要随便抹我也能说一堆超速超车不顾其他用路人硬超让后车急煞的，都是违法不用这么义正严词啦

图文并茂推 这图换成国五 是后面有一排无奈的车

龟狗会呛你依法行驶 谢谢指教

别人超车，你急煞? 这是哪一国的驾驶方式啊? 你开飞碟吗?我觉得不光是你对危险的认知，你驾驶的方式是否也有点问题常被突来的车况吓得不知所措? 是别人吓到你还是你无法预判

smooth criminal好听

那位自以为正当防卫的根本是蓄意杀人被判刑没什么问题啊重来一样选择杀人 重审我敢说一百个法官也是一百个判他有罪

又是一个试图把超速合理化的人。殊不知超速会造成其他用路人危险。

某d要抹也抹的有逻辑点，直接硬切后车不急煞是要撞上去？难怪台湾交通这么乱，先要求自己守法再诉诸他人啦，啊觉得法不合理就去修法不用键盘嘴砲怂恿大家违法

台湾畸形的交通法规教育出一堆自以为是的亀狗

某k标准高速公路三宝 开不快的国产破车路队长你好

黏在内车道毒瘤还自以为清流 笑死 说不定还只是键盘110

推

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20170209/1052508/https://goo.gl/9FWgDp小弟开Q50不到200真的是破车不足挂齿啦，觉得开110是龟车麻烦要求修法，相关法规也po了看得懂中文就看，看不懂我也没办法了

临车超越你，切入你车道前方，想必车速比你快一点你是因为惊吓而急煞，还是因为什么原因急煞?基本上你坚守内侧，临车从你右侧超越，确实有些危险但这个危险不就是你自以为守法坚持使用内侧造成的吗?邻车超越你后切入你的车道，除非他急煞并恶意逼你车不然你为何急煞，我初步判断你守法但对于邻车而言你很危险我跟你说一下大部分驾驶的作法，这也是道路多数驾驶的共识有车辆超越我，并切切入我的车道，我会先放开油门滑行而不是像你急煞，也许你开车不看后视镜，急煞容易造成追撞

阿对了 如果某人开到110以上麻烦自己去找公路警察自首欧毕竟犯法了嘛~~

因为一堆人认为他直直开就好,没有必要研究后面有没车

K大仗着自己Q50安全性够好，置他人于危险之中。实在不可取你教我们这些神A该开哪一道才安全呢?

随便你说，开多少超、怎么超，你家的事，被检举不要哭就好，加油

某些人自以为开好车叫大家慢慢欣赏啦～然后这篇观念正确连假就是这些人才在塞车，有够干

我也讨厌两车莫名其妙并行。尤其一般道路更干，想右侧超车，又怕被检举，只好默默跟后面…

真的是假议题，其实真的开到120要被超车机会很低，但安全驾驶的重点是同时注意前后左右车距内侧真能开到表速120其实并排机会也不大，超车时我也是会破

这种几秒内的“超速”要谈所谓的违法我都不知道你的法学素养是怎么了？"换言之强调内侧是超车道就是希望驾驶人快点超车"自己推论？

不然国道一直插牌子写"内侧为超车道"是怎么来?

真不知道现在占内线开的声音可以这么大耶XD

某K可能观念非黑即白吧 这篇在讲什么 他在回什么 根本两回事

没照相不算超速，比我慢就是危险驾驶

不解除速限就是会这样，但我看解除速限内侧车道还是无法净空，因为140的不让160的，160的还是不让180，这就是台湾人