从消费者的角度来说，你接收到的规格和驾驶感受已经是结果了。
从开发的角度来说，问题是知道为什么而不是如何做，
订spec和选择测试参数才是最难的，这又牵扯到文化层面的问题。
有些东西就是要花时间才能摸索出来，单就NVH试验就可以讨论了半天了，
整个质量体系的输入和输出只会耗费更多的经验。
台湾的基础教育和技术并不差，但是在产业选择时倾向做供应链的一环以降低风险，
而且利润整体不会太差，要不要做整车制造真的就是一种文化和商业选择。
做整车制造听起来确实很美，但是不是适合台湾的体系就见仁见智了。
整车制造赚钱的原因来自于量，利润不见得比咖啡店高。
虽然个人支持整车制造，因为他有带动本地供应链上升的价值，但回归到实务面，
我只能说，要出钱的时候，社会都很现实的。