楼主:
z85917131 (z85917131)
2018-12-24 12:08:52同为CVT变速箱瑕疵 对岸召回丰田C-HR/IZOA近2万辆
概览：
继澳洲与国内，因Direct Shift-CVT变速箱瑕疵，导致Auris需被召回后，对岸配置此具
变速箱的C-HR和IZOA，也因同样问题宣布召回。
https://i.imgur.com/WBbE34k.jpg
在2018日内瓦车展前，Toyota公布一系列新世代动力，其中便包含了此次召回的“元凶”
：Direct Shift-CVT变速箱，其主要在原有架构之上，再加入一具齿轮构造，负责低速时
的传输，待速度提升后，再交给原本CVT钢带传输动力，如此一来可以减少钢带与舵轮机
构尺寸，减少惯性摩擦力，原厂表示换档速度提升了20％，而整体油耗表现亦有着6％的
改善。
https://i.imgur.com/xIgPCNJ.jpg
而对岸采国产化的C-HR和IZOA，于今年6月底甫于当地上市，动力部份，不同于国内的1.2
升涡轮设定，中国市场统一搭载原厂代号为M20A-FKS的新款2.0升L4自然进气引擎，并搭
配新开发可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。
https://i.imgur.com/1RTS7AI.jpg
据一汽丰田和广汽丰田发出的声明，两方均召回2018年9/13～11/27间生产的IZOA和C-HR
，前者计10442辆，后者则有9454辆，与Auris需召回的问题相同，都是因为变速箱的扭力
转换器叶片瑕疵，可能脱落，严重会导致变速箱突然失去动力，有安全上的疑虑。
至于国内，目前已知受到影响的Auris约685辆，实际召回日期仍需等原厂通知，由于部件
供应时程关系，预计明年初才会开始进行零件更换等召回作业。
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2018-12-24 12:28:00走下神坛
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
2018-12-24 12:30:00#妥善 笑死
作者: Luks 2018-12-24 12:36:00
CHR!?
妥善？头又大是不是能学学内裤 不是同颗变速箱能切割啊
作者:
sleep123 (sleep123)
2018-12-24 12:38:00台湾chr用旧的变速箱 没跟上来波
为什么对岸的C-HR轮圈这么帅....反观和泰...
作者:
ROTFL (LMAO)
2018-12-24 12:54:00那是IZOA
作者:
gooorz (gooo)
2018-12-24 15:11:00C-HR和IZOA是兄弟车，差别只是不同的合资厂卖而已
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2018-12-24 15:26:00UX200会是下一个吗？
作者:
isohera (土城加藤鹰)
2018-12-24 15:36:00新东西本来就先别用
作者:
geniusw (silence)
2018-12-24 16:01:00人家设计不良换个零件就能解 如果DSG也是如此就好了
作者:
kl0408 (小魏哥)
2018-12-24 16:02:00会不会换了之后还是继续发生阿?
作者:
geniusw (silence)
2018-12-24 16:21:00那就是看牛头牌专业跟良心够不够 事故分析报告有无公信
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2018-12-24 17:29:006at不好吗 浪费钱开发cvt
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-12-24 17:48:00CVT省油costdown用的不是
作者:
Ethansmi (Dajiba)
2018-12-24 17:56:00有什么好酸的，问题明确，处理积极不隐匿
作者:
KGSox (天天开心)
2018-12-24 17:58:00全民公测的变速箱比较好奇的是 这么短时间就会出问题 原厂上市前都没测出来?
作者: gazelle74 2018-12-24 19:03:00
要打败DSG非头又大的CVT不可
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-12-24 19:09:00继续吹CVT有多少优点，死一次就是死透
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-12-24 19:37:00反观台湾只召回Auris，C-HR完全被放生...
作者: ccarstw 2018-12-24 20:04:00
台湾也只有Auris用这个变速箱啊，土耳其进口的CHR又不是这一具，楼上有事吗
楼上 这不意外 只有某牌能切割毒瘤 不准别牌切 懂？
马上认错停损算不错，很多车厂死不认错一直拖的才无良