想安装这
但对安装方式有疑问
请教各位
方式1:
车子抬高，弹簧放松失能状态下安装
此时缓冲垫未受力，弹簧间距最大，
车子放下时受车重压力，弹簧储能，缓冲垫也会受，，所以车高会比未装缓冲垫时高个几
公分，驶行中，因缓冲垫已有一开始的车重压力，再加上乘客体重和行驶的速度压力，相
对于方式2，此方式缓冲垫的缓冲能力较小。
方式2:
车内保持平常停放状态安装
此时弹簧受车重压力，弹簧储能，弹簧间距变小，此时缓冲垫未受力，也是平常车子停放
常态，缓冲垫未受力也不易损坏，车高也和未安装前一样。
等要上路驾驶时，乘客体重和行驶速度压力才会对缓冲垫施加压力，相对于方式1，此方
式缓冲垫的缓冲能力较大。
我是觉得方式2优点较多
车高保持一样
缓冲垫能使用期限能较久
驾驶时较能发挥缓冲垫效能
但卖场的安装方式都是方式1
总觉得怪怪的
想听听大家的建议和意见
如果是各位会用哪种方式安装
方式1、2的安装间距不同，缓冲垫尺寸也不同，不知道对缓冲效果影响大吗?
谢谢