来源：
https://electrek.co/2018/12/16/tesla-fire-bullet-battery/
事件发生在2014年12月31号
来自宾州的John Schneider 在这一天拿到了他的Tesla Model S
在匹兹堡开车时他发现有烟雾及火焰从后排冒出
于是他马上停车下车，整台车就这样烧毁了
Tesla 在同一天就开始调查
并且在五天内对Schneider 提出一份保密协议，会负责他的贷款并给他一辆新车
在准备新车时也给了他一辆代步车
但火灾调查结果发现，电池组的热失控起因是有人从车内向电池射了一发子弹
于是Tesla 在2015年1月21号取消了这份保密协议
但Schneider 表示反对，认为Tesla 这样做造成了它的损失
最后双方在庭外和解，但没有公布条件

开AP在车内打枪

美国日常

如果在调查初期就公布 按照调查到哪就公布到哪 给推如果初期是隐瞒 等到调查结果对自己有利才公布 给嘘

还是台湾反电动车温和 美国直接开枪

一开始为什么要签保密?

商人行为 当然如此

出事先签保密 ~ 国内车厂也一堆这样做阿

Zzzzz

开枪这招有赚 贷款解决了 还换新车

就是因为结果未知 如果不利就不公布 有利才公布 没说错吧所以不利的没公布的有多少不知道 公布的可以拿来做新闻

也可以选择不签保密协定啊 但这案例看起来车主本身就心怀不轨

如果光明正大就不用提出保密协定 难道保密协定是车主提的?的确所有车厂都这样做 所以合理怀疑所有车厂很多不良被掩盖同样在其他车厂 我也同样怀疑 其他发文对修车厂我都怀疑的所以公布或是被流出(有意操作或是无意)的资讯不代表全部对于不同的面向的资讯 都应该对等的传递才是很多消费者或是现在接受资讯的人 没有去思考 就会被误导

车厂签保密协议应该是 与其被其他方误导 不如自己来误导必经接受资讯的人 常常不能选接受哪里来的资讯毕竟

假设有九件或是九十件起火 选择流出一件对自己有利的结果大众只看到这一件 就以为只有被枪击才起火中国特斯拉起火我知道的就有三件从来没有被公布或是流出原因

他是一个会在网络崩溃的咖讲不过人就开始崩溃

真的很有事，每次都被用电子显微镜检视到底的公司，公布资讯也要被骂，也是啦，影响了一堆人的饭碗（笑

先不论教主的立场，我想任何“有脑袋”的车厂都会这样做，先跟车主签保密协定，并且给甜头，这个很简单就是在商言商和维护品牌形象而已。我想应该不会有人开公司，结果旗下产品莫名其妙出事，在还没厘清问题前就让当事人以及媒体到处黑白讲吧？

这个不用抹吧 车版都知道教主是选择性发文阿~

这种事情签保密本来就很正常啦 事实上版上也一堆类似出保签保密的 虽然如DYE所说这样车厂会选择性公布结果但在商言商 除非重大事故到有第三方介入调查 否则这处置是必然的 而教主的选择性喔 就日常了又何必特别讲呢 XD

一个保密协议也能吵，不知头尾当然先签再说，不管原因对错公司都不希望客户自己乱说话，错在车主当然没有保密协议的必要

DYE讲得很合理阿 教主实在.... 不过也不意外了啦 习惯就好

幻影刹车问题解了吗