感谢 我有收到网友留言跟来信给我朋友建议
因为我本体也是汽修科出身但我没入行 所以我知道建议我朋友自己买车来修自学是开玩笑
光电路问题 电脑问题 感应器 随便ckp map出问题自己就诊断成引擎坏掉换引擎
这是自学者的罩门
好奇请问高速累积经验的话 一般私人保养厂或原厂都会教原理吗?
还是只教什么问题要怎么修,不问为什么.
※ 引述《s9221320 (心中最软的一块)》之铭言：
: 常常遇到有那种很爱车的朋友 或很爱搞车的朋友 为车子茶不思饭不想
: 到最后工作所有钱都投进去改车或买车
: 我想想告诉他不如去学车然后要自己搞或开改装店也可以
: 他们也觉得该这样
: 好奇请问 如果想很尽量学得到汽车所有知识的话
: 那去当车厂学徒比较快还是去学校学比较快呢?
: 谢谢

你可以考虑去汽车材料行当送货员 能高速累积常见FAQ的维修知识

买台旧车来找毛病也能喔（苦笑

换零件场的前辈不见得愿意教你 但零件的退换货能教你很多细节

那些师傅忙的要死，有可能会有耐心的教人吗？

前提是先对各种零件有一定程度的悟性 并能忍受 低薪+机车奔波+偶尔被人瞧不起 包括你的客户(保修场的自负老板,师父等)

你不是汽修科的吗？怎么还要学原理呢？

资深材料行老板trouble shoot很强的 保养场还会反过来咨询

材料行哪懂那么多 顶多是特定车哪些零件易坏会知道提供给师傅老板参考吧材料行又不会自己下去修 顶多是他们有系统查车子各细部料件 但不代表会抓问题

好吧 那去跟师父学 看他要不要一台台教你 今天Matiz 明天Macan

材料行老板的MTBF统计表哈哈

原理？台湾日系厂间接单位的人都不一定会知道了...

从老车开始学吧?老车电子配备较少

买一台我纳先下引擎啊

我本人就是玩车玩到变技师了 变技师就不好玩了

我在某进口车原厂担任售后工程师也五年了...上班时没时间给你了解原理，要利用下班后去原厂提供技术数据库自修，我们品牌的叫SSP啦

推个日本自动车整备专门学校XD!