最近看了很多开手排车技巧的影片和文章
我才发现 原来手排车有跟趾这个动作
不过好像不是人人都会
想问一下
对于一般手排职业驾驶来说
不管大小货车、公共汽车、游览车、联结车…等等
是不是都一定要做跟趾这个动作?
我考到驾照后就没碰过手排车了
这阵子公司有需求 请我开货车送货
而我的开法就只是一般的煞停法
看见红灯→点踩煞车→车子快停时踩离合器→车子静止排入1档
绿灯的话就半离合起步
我想请问 职业驾驶
一定都要会 并且要常使用跟趾这个动作吗?
不熟就稳稳开就好 比较难的技巧就算了基本上等红灯 我会放空档
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-12-13 10:39:00跟趾这件事 只是让你带煞降档的时候 接合时不会顿挫卡车货车等等 首先踏板位置难配合 本身转速也不高要降档的时候 大多也是不急 根本松开刹车后再去补油门就好不需要带煞补油门
不需要快速从高转在加速，就不用跟趾，直接踩离合补油退档，不需要在踩刹车不用减速过弯就不用踩刹车
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-12-13 10:52:00不是的 你误会跟趾的意义 跟趾的意义是同时控制煞车跟油门要防止过热 只是要合理控制档煞 跟跟趾无关当然更大的货车 不光是档煞 还有其他的辅助刹车例如排气煞等等
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 10:55:00
一般日常开车都不需要跟趾吧
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-12-13 10:57:00我天天跟趾 过每个路口弯都是跟趾 除非极慢已经是习惯动作了
现在原厂手撸的 油门跟煞车高度落差都不小 没什么好跟趾的
作者:
keler897 (我骑鸭龙啦)
2018-12-13 10:59:00简单说就是退档补油 骑档车的都知道
作者:
mtg0921 (mtg0921)
2018-12-13 10:59:00货车踏板说不定想跟趾也勾不到
作者:
g5566 (gg)
2018-12-13 11:01:00速度不够快跟趾有差吗？
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-12-13 11:02:00退档补油是退档补油 跟趾是为了在煞车的状况下补油你进退档 不需要跟趾也可以做补油 只是要刹车完再补
作者: GhostWall (鬼打墙) 2018-12-13 11:05:00
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-12-13 11:05:00如果你座椅不对 你要开好车 需要调整高低与前后等等你要是踏板位置不对 你应该去调整 而不是不把车开好
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 11:08:00
我的车需要重踩煞车时才方便做跟趾，日常开情况不适合也不需要，我看一些试车影片我的车还算踏板设计做跟趾方便的
作者: redapple34 (apple) 2018-12-13 11:09:00
想看统哥手排3吨半尬山路
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 11:10:00
日常开就煞完车再补油门就够了
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-12-13 11:13:00不需要把跟趾神话 它只是同时控制煞车与油门的技巧当你做得顺脚的时候 很多时机都会用到就不会煞完车再补油门当然并不是不会就不能开手排车 只是你要不要做得更顺畅而已
作者:
Horie (pret)
2018-12-13 11:20:00跟趾动作在于能同时控制煞车跟油门，目的在于减速时又能保有高转速不掉转，想通这点就知道为什么或何时要跟趾了。
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 11:23:00
不是每台车的踏板都能做吧我也觉得原理没什么，只是一般情况没必要要是车子的设计本来就不是很容易做跟趾，一般日常驾驶硬要做那种动作只是徒增风险
中华小货车都可以 右脚可以一次踩油门跟煞车斜坡起步懒得拉手煞就会用这招一般开车降档不会搞跟趾 又没有赶时间
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-12-13 11:32:003吨半的比较好做
不会也没差啊…我也很少用到跟趾还不是开了十几年的车了
根本不需要会好吗 我不用跟趾还不是大客车驾照都有了..
作者:
flexin ((喘))
2018-12-13 13:52:00当然要阿，车版乡民每天开车都是用刷纽柏林圈速的心理状态在开车欸。
作者:
betkuz (正常人)
2018-12-13 14:49:00开大货要怎么跟啦，过弯是能多快，重车惯性大，离心力超恐怖，根本用不到车内感受不明显，但老学长说再快一点就会翻，我是很好奇怎么知道的就是
作者:
e1bmwe1 ( )
2018-12-13 15:29:00有笑有推
作者:
kkssyy (neal)
2018-12-13 15:37:00赛车引擎通常是高转速有力，所以最好让引擎一直维持高转，但是正常换档时转速会掉下，所以再补一次油门让转速可以维持。跟趾是因为赛车时过弯同时要踩离合器、煞车、油门所以才需要这样做毕竟没人有第三只脚。说回货车是柴油车特性是高扭低转，跟趾应该只有让换档顺畅的功能。要说防止煞车过热 应该是引擎煞车才对。以上是个人的认知 有误请指正
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2018-12-13 15:39:00高转低扭车子才需要 这种低转高扭的应该不用吧就算你在转弯处高速过弯 你小货车不怕抬脚吗
作者:
powerjr (无格调骑士团)
2018-12-13 15:43:00其实比较需要学会双离合退档
作者:
blue1204 (Water)
2018-12-13 16:35:00跟趾没鸟用，跟某楼一样有大客照，之前工作常开大货跟小货，本身也常开手排小车，跟趾根本就只是找累而已又不是要比赛，真心觉得没必要特地学，虽然我会..
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 17:42:00
日常驾驶干嘛一定要煞车油门一起踩？稳稳的煞车再稳稳的踩油门当然比较安全
我看你车上再放杯全满的水好了 滴出一滴就回公司重来
慢慢开就不需要了大客车驾照一万六花下去，三宝都能考到
作者:
OSLA (GO!!)
2018-12-13 20:36:00头文字d 甩尾看看就好，其他别想太多
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-12-13 21:39:00手排车真的式微事实上 煞车的同时 需要降档的机会非常常见不光是进弯前 例如遇慢车刹车后等待超车的时机只要你刹车同时需要降档 就需要补油 就需要跟趾并不是多高转才需要 三千转降档不补油就顿了你不会跟趾 那你就等著刹车完 再降档 再补油 再加速但是超车的窗口打开的时间不长 你慢个半秒就是损失超车机会干脆开自排算了
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 21:47:00
如果慢半秒就不能超车…代表你那时候不太应该超车
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-12-13 21:49:00当然啦 你要刹车同时降档 不补油顿一下 那也是你的事不会就找一堆理由说不需要 是啦 慢慢开都没事 当我没说好了
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 21:52:00
一般日常顺顺开根本不需要做这种动作我的车子不补油根本不能开我的车是有名的会顿，可是日常生活真的顺顺开不需要跟趾降档补油做顺一点比较重要不需要一定要做煞车油门同时的动作没这么紧迫，又不是在比赛还有，我也会跟趾我不觉得这件事有多了不起
跟比不比赛无关，就只是把车开好的差别而已就像有的人停车停得歪七扭八，但还在格子内就很满意一样
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 22:02:00
要做跟趾还要看踏板鞋子会不会卡来卡去…日常开何苦这么辛苦何必跟手排的新手推荐做跟趾动作？这就很奇怪
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 22:07:00
sti
作者:
neko401 (猫猫战队)
2018-12-13 23:47:00我开GC8 跑山也没用过跟趾...
我开货车没跟趾一个转弯会多花好几秒时间要拉转na柴油车…
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-14 06:54:00
sti的跟趾要重踩煞车才好做，你一般日常开整天重踩煞车？
我的话开车都是尽量减少煞车，能放一点油门就过的去的话就不会去煞车，用不太到跟趾，推档补油就够了。