大家好，平常在车版吸收知识，这次来贡献一些微薄的试驾心得，如标题所示，后来选的
是 3008 。
Peugeot 3008 1.2L：130PS 23.4kg-m
https://i.imgur.com/WgCdmj5.jpg
其实当时对这动力有疑虑，但 23.4 的扭力已媲美 2.3 NA 的水准，搭上涡轮引擎的低转
高扭力，一般日常生活非常够用，除非常在高速公路上拉尾速那就另当别论。
版上常看到许多狮友在称赞法系底盘，原先半信半疑，想说扭力梁是能榨出多好的操控 .
.. 但试驾过后，3008 的确很令人印象深刻，驾驭起来不像 SUV ，反倒很有掀背车的驾
驭感，不过也因为依然是扭力梁，过坑洞的拉扯感还是输给多连杆车款。
车的内装，目前200万等级内的车款，应该没有比 3008 更令人惊艳的，坐上驾驶舱有种
开飞机的幻觉，但比较可惜的没有Autohold 。
1.2L 汽油款是搭载三缸引擎，印象中好像连续二年得了该级距最佳引擎奖，震动在发动
瞬间较明显一些，平常感觉不太出来，家中的四缸老 CRV 震动还明显的多。
主动安全配备：盲点侦测、车道维持
这点比较可惜，国内汽油版缺少 ACC、AEB ，如果要大满配得直上170万的 GT 版本，
但这三十万价差真的不是随随便便就捏得上去 ...
https://i.imgur.com/Sx1nkEv.jpg
以下是这半年来的试驾感受，由于试驾路线都不同，可能会比较主观一点。
“车身隔音”
3008 ＞ Tiguan = CX5 ＞ CRV
Tiguan：风切声稍微明显，其他都不错
CX5：如版友所说，防火墙隔音确实不佳
CRV：一坐上车行驶，噪音明显吵杂
“煞车掌握”
CX5 ＞ 3008 = Tiguan ＞ CRV
CRV：四台中最难掌握，疯狂点头
“底盘悬吊均衡性”
CX5 ＞ 3008 ＞ Tiguan = CRV
CX5：操控与舒适度兼具，大推
Tiguan：底盘非常轻快，但悬吊过于硬朗
3008：底盘重心低，扭力梁略有拉扯感
CRV：四平八稳，但也没有令人惊艳的地方
https://i.imgur.com/R3XRDdk.jpg
很可惜 Peugeot 在台湾很冷门，最大的敌人应该是代理商 ... 还有那精美的售价 ...
买之前跟长辈提起，每个都意图劝退我 XD
展示间招牌破旧，DM 甚至只有一张“纸”，目前还没有喝过咖啡，看看之后保养有没有
机会 T＿T
但车子本质是好的，有兴趣的真的得去试驾看看才知道好在哪 XD