还在谈引擎？
不是该改谈 马达 电池吗？
其实可以推展 汽车的自动换电池系统
就加油站改装一个车道 车子开到定位
机器自动更换电池
台湾公寓太多 很多人根本无法装充电器
自动更换电池系统 配上台湾高密度的加油站
才是适合台湾的电力车系统
更何况 换电站 不像加油站是危险设施
如果给的利润够高 一般收费停车场
也可以装一组换电机来营利 增加换电据点
这样搞下去 一定可以 占据台湾电力车市场
因为其他外国车厂会考虑 其他国家的状况
而不予考虑
先把台湾电力车市场站稳 再去考虑世界市场
如果台湾换电系统 稳定 国外也可以还洽谈合作开发
这是在走出国外 不就好了？

电动车的电池一整组又大又重不可能用换的 只能用充电桩

还在想电车换电

可以串连好几颗啊

有车就该有车位 有车位充电就可以解决

国外公司Better Place的惨例，换电池的建置成本太高了

对啊利润$$$$真的觉得现在什么环保根本是为了赚钱

你要花多大的成本盖换电设备跟场地放电池啊.....

棒棒，Tesla等你当RD。

把两台狗肉绑起来，就成四轮了，还能换电池

笑死

蔚来跟北汽的换电站已经在运作了 四分钟换完用里程计价 1089RMB/5500km

这价格不错 跟汽油车成本很接近虽然tesla名目上只有1/3 但是没有包含电池耗损

我自己开车的油耗 1.1rmb/km 如果用里程计价可以大脚如果大车子也样计价 也是较划算

中国的厂商营运要看个几年 很多都一下就趴了

狗肉公规都被攻击到推不起来 还搞汽车？可以辅助那家？其他厂商不抗议？没公规怎么换电？机器手臂要价千万谁砸本？

无线充电停车格

换电站一直是危险设施！那是政府一直没有加强消防法规去正视这个问题。gogoro广设换电站都是隐忧

不需用贵的机器手臂...水平垂直移动即可，但tesla就没采用北汽换电站http://www.xchuxing.com/article-47326-1.html

蔚来不是很烂吗?