原文连结：https://news.cnyes.com/news/id/4252019?order=7
原文内容：
马斯克的噩梦：特斯拉车主蜂拥购买保时捷电动车
对于高端电动车粉丝来说，2019 年，会是高潮不断的一年。捷豹的纯电动跑车 型 SUV
I-Pace 已经面世，奥迪首款纯电动汽车 e-tron SUV 将于第二季上市，奔驰也有首款纯
电动 SUV EQC。
保时捷也不甘落后，首款全电动跑车 Taycan 正在静待买家，对特斯拉来说，这不是什么
好事情，因为对 Taycan 最感兴趣的群体，正是特斯拉的车主。
CNET 报导称，保时捷北美公司总裁及 CEO Klaus Zellmer 称，这款电动跑车收到的预订
单数“非常惊人”：“如果所有预订的客户都购买了这款车，我们第一年就能卖光”。
Klaus Zellmer 并未透露具体的订单数，不过他表示，大量的预订客户，并不全是保时捷
的老主顾。预订 Taycan 的客户中，超过一半的客户都不曾购买保时捷产品。“从我们的
消息来看，他们都是其他品牌的顾客，比如奥迪，宝马，或是梅赛德斯奔驰。排在第一的
是特斯拉，这是很有趣的事情，因为这证明有兴趣购买特斯拉的人，他们的好奇心明显是
不会得到满足的。”
传统车企纷纷转型、发展电动汽车和自动驾驶技术，先驱特斯拉的地位遇到了重大挑战。
虽说第三季特斯拉交出了不错的业绩成绩单，Model 3 交付量环比大增 203.8%，自由现
金流转正并创下 15 年新高的 8.81 亿美元，但市场仍然不乏担忧。执掌绿光资本的
David Einhorn 就表示，第三季已经是特斯拉的巅峰状态，该公司已经透支了客户的大
部分需求。
Quartz 还提到了保时捷相对于特斯拉的一个关键优势：保时捷不会轻易推迟交付。在保
时捷最初的计划中，Taycan 的年产量预计是 20000 台，而保时捷 CEO Oliver Blume 本
月对德国媒体 WirtschaftsWoche 表示，公司有意提高这一数目——“如果 Blume 释放
了这一信号，他就有能力做到。”类似 Model 3 那样的危机，或许不太可能发生在
1948 年开始造车、2002 年开始生产 SUV 的保时捷身上。
不过也有分析师仍然看好特斯拉的先发优势。今年 9 月，伯恩斯坦分析师 Toni
Sacconaghi 分析电动车市场状况后认为，特斯拉仍是“无与伦比的品牌”，公司受到的
竞争压力有些被夸大了，主要的对手至少要到 2020 年才会进入市场。
今年以来，受到 Model 3 生产困境和马斯克怒斥投资者、放言私有化等一系列事件的影
响，特斯拉股价大幅波动。截至上周五收盘，特斯拉年内累涨 15%。
‘新闻来源／华尔街见闻’
心得/说明：
早就说了，特斯拉会有人买，只是因为他的燃料不同，
那些标新立异的人觉得潮就买了。
现在有豪华品牌出电动车，谁还想买内装烂爆的特斯拉？
那些买潮的人，又特别爱品牌价值，跳槽是理所当然。
再说，特斯拉的妥善率太差了，
刚好保时捷又是欧洲车少数妥善ok的，吸走只是刚好～
https://i.imgur.com/kClyZ16.jpg
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2018-12-09 21:58:00有竞争才有输赢 让我们继续看下去
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-12-09 22:20:00应该解释说 开过电动车就不想开油车了
特斯拉去看实车 真的很多地方精致度不够300多万起跳的车竟然会让我看到焊接纹
硬件品质一定是保比较好，特自驾软件方面较强毕竟两件车厂主要诉求不一样
诉求不完全相同、价格带也有差。买特斯拉有一部分是口袋很深，要潮要炫的，这部分很容易被Porsche吸走。但有另一部分看上自驾功能、OTA功能的，这部分还没看到被P吸走客群的动力。
作者:
yanli2 ( Yan™)
2018-12-09 22:55:00放心啦 教主会自动忽略这篇 而且他也没买
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2018-12-09 23:19:00教主没差
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-12-09 23:29:00放心啦，有一天特斯拉玩不下去了，马神会先跳船
作者:
cychung (paulpiercemvp)
2018-12-09 23:51:00Taycan真D帅
作者:
maynard (I H8 physics)
2018-12-10 00:08:00怎么讲得好像买得起Taycan的人会只买一辆车..
特斯拉的态度大概是想当电动车的德哈维兰这个世界 开辟新市场的第一人都不太会有好结局的已经是屡试不爽 大家都知道的事情要嘛做好心理准备投入与适时收手
Tesla之前推长租就是发现有部分客户尝鲜过下一台就不
买了，但是根本没有正常的二手行情，所以原厂负责买回或提供长租来稳定二手价。现在看来也算是有远见知道其他豪华品牌出来会有这状况
作者:
Scape (non)
2018-12-10 07:58:00Taycan 的确会吸走部分Model S的购买群体，但这不是事，因为各大厂推出电动车，反而会让更多人知道Tesla 的存在，比较过后还是会有很多人选择Tesla，就只是把电动车的整体市场做大，燃油车市场持续萎缩，Model S的销量还是一样会上升。更重要的是，Tesla已经推出Model 3了，Model Y也要出
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-12-10 08:31:00特斯拉在中国 三年车大约50% 四年车大约40% 后面差不多等比有一些两三万公里的 只要50% 感觉划算二手车的价格一般是到手价 新车的价格还要加税价
作者: ariesd (台中长颈鹿) 2018-12-10 09:43:00
应该说有钱的会买豪华品牌的电动车，没钱的菇乖买便宜的特斯拉车款 ~
作者:
kazami (高处不胜寒)
2018-12-10 11:57:00这应该是市场问题 在各大车场推出电动车的同时 Tesla怎么继续存活下去 我们就等著看就好了
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-12-10 13:55:00tesla 美国二手车卖超好？你说的是这个地球上的美国？可能只有在你梦中的美国，特斯拉二手车才来一台卖一台吧
作者:
Gheziano (退一步海阔天空)
2018-12-10 15:53:00朋友已下单taycan 期待实车到港试开
作者:
sdriver (日夜颠倒)
2018-12-10 19:44:00特斯拉赢在充电站网络，没有人愿意先做的基础建设
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-12-10 21:23:00但是VW会出Model 3的竞争车款
作者:
Scape (non)
2018-12-10 23:59:00VW会出没错，但连概念车到现在都还没看到
作者:
uwmtsa (补刀)
2018-12-11 04:19:00Model 3现在一周产能4000台，Taycan预估年产20000台要说造成马斯克的噩梦未免太夸大了一点如果年产20万台model 3都卖掉就可以挤进畅销车型top 20了
作者:
bttdnr (bttdnr)
2018-12-11 07:33:00Porsche不如先担心会不会不小心把自家的Panamera打死。后面还要担心兄弟车Audi e-tron GT来抢市。