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[新闻] Toyota油电下放,Corolla Hybrid油电问世
楼主:
Scape
(non)
2018-12-07 20:35:37
原文连结:
https://goo.gl/zMvkJQ
原文内容:
Toyota油电系统下放,Corolla Hybrid油电神A问世
今年可以说是Toyota Corolla车系(台湾的Altis车系)变动最大而且升级最有感的一年
,除了新增了掀背车型及旅行车之外,现在居然还下放了油电系统!
这次的LA车展中,北美Toyota发表了全新的Corolla Hybrid车款,也公布了这款神A的动
力数据。
Corolla Hybrid的整体油电系统是由Pruis车系提供并稍作修改,引擎排量为1.8升自然进
气直列四缸引擎,加上电动马达,综效马力来到121hp。电池部分采用全新的Hyper-Prime
镍电池,而且电池组一样采用新式的安装位置,平放于后座下方,这代表行李厢空间不会
再像以往的油电车系,因为将电池安装在行李厢而导致行李厢空间减少。
全新的美规Corolla Hybrid也搭载了新式的差速器,可以单独将动力分别传输到两个前轮
,提供更线性的加速感受。而且驾驶模式除了原有的Normal、Eco模式之外,另外新增了
EV纯电动行使模式,可以提供短距离纯电行驶,可以预期这次的Corolla Hybrid一样可以
有很漂亮的油耗表现。另外也提供加速超车时需要的Sport模式,引擎及电动马达同时作
动,达到更快的加速效果。
不过Corolla Hybrid的轮圈为了油耗的考量,因此缩减成15吋轮圈。目前这些资讯都是北
美的Corolla Hybrid编成结构,日后来到台湾动力数据是否相同也不得而知,不过目前据
说台湾的TNGA产线已经布局完成,日后不管是Auris及Camry都有可能国产化,而
Corolla Hybrid会不会照美规办理还有待观察,甚至会不会引进Corolla Hybrid都还是一
个未知数。上面这些都只是推测,实际状况还要等台湾官方公布。
心得/说明:
如果Auris 也提供油电选项,跟Prius 的定位就重叠了
Auris(2640mm) 的轴距刚好介于Prius(2700mm) 与Prius C(2550mm) 之间
两台车感觉各方面都相当接近
作者:
sjclivelo
(LP)
2018-12-07 20:37:00
省油与prius有差
作者:
zer0319
(弱者)
2018-12-07 20:45:00
陆版一直有油电corolla
作者:
a0921387223
(kawabangaga)
2018-12-07 20:51:00
台湾上油电在叫我
作者:
dcoog7880
(给猫)
2018-12-07 21:08:00
星夜好像变活耀起来
作者:
Lineages
(Mr.Children)
2018-12-07 21:24:00
明年上半年就上了
作者:
tachikoma
(塔奇库马)
2018-12-07 21:31:00
121匹会不会太弱...........
作者:
jason0330
(哈哈灭修干魔哈哈问题,9)
2018-12-07 21:35:00
国瑞都在试生产油电神A了不是吗?油电基本上会在台湾上
作者:
magi3Q
(我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2018-12-07 21:36:00
旅行跟掀背几十年前就有了,这记者不用功
作者:
hakkiene
(努力中~~~|||~~~)
2018-12-07 21:47:00
TNGA就三种轴距2640 2700 2825 应该神A是用2700这个
作者:
bluegold
(丸少)
2018-12-07 21:49:00
国惨油电
作者:
KKmex
(麦克斯)
2018-12-07 21:59:00
121 Hp??有没有写错? 现有1.8 NA就有140匹了
作者:
howard912
(howard)
2018-12-07 22:02:00
P4 122匹马阿~ 神A马力本来就比较大~取向又不同
作者:
GimO
(Gimo)
2018-12-07 22:03:00
看马力其实不准 油电本来就强在低速跟市区啦 还是要看个人需求
作者:
suggestjoy
(X'jer)
2018-12-07 22:04:00
这套1.8油电就是走p4这套啊 122p是保守下修 但是实际性能跟现代13xp的综效是没啥差异
作者:
GimO
(Gimo)
2018-12-07 22:04:00
油电市区起步还是屌打现行高马力NA的
作者:
kaworutb
(QQa)
2018-12-07 22:15:00
他国事务
作者:
dai26
(dai)
2018-12-07 22:19:00
来台一定热销
作者:
hondasho
(本田)
2018-12-07 22:23:00
https://goo.gl/WcWjFm
官方新闻稿就写综效121HP啊Insight动力好太多了~ 1.5L i-MMD综效151HP
作者:
amou1030
(手牵手一起走过)
2018-12-07 23:04:00
如果是镍氢电池就跟垃圾没两样
作者:
sqr
(发查它)
2018-12-07 23:05:00
镍氢电池有什么不好?
作者:
geniusw
(silence)
2018-12-07 23:18:00
可惜他国事务
作者:
gohome0083
(喵星人)
2018-12-07 23:41:00
镍氢电池比较便宜耶
作者:
PauFrank5566
(PaulFrank5566)
2018-12-08 00:40:00
油电车没力没差阿、需求是省油能一直踩底发挥100匹的路也不多
作者:
joshau
(joshau how)
2018-12-08 02:05:00
国产本田迷还是专注在休旅车事业就好,大台本是不会进其他
作者:
appledick
(Android粪)
2018-12-08 10:26:00
要这么大马力干嘛?飙车?每天爬陡玻?看自己需求选车,不是看自己需求酸车好吗?
作者:
mmarty
(猪头)
2018-12-08 10:40:00
油电系统很妙,2.5以外的,都是汽油马力赢。
作者:
mhmichelle
2018-12-08 11:25:00
一统江湖
作者: sa062061 (Kenny )
2018-12-08 19:06:00
电池容量输P4, 油耗自然输P4
作者:
cfk301
(WHY ME)
2018-12-09 00:20:00
便宜、好修、耐用跟方便不就是台湾的不败真理。
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