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Toyota油电系统下放，Corolla Hybrid油电神A问世
今年可以说是Toyota Corolla车系（台湾的Altis车系）变动最大而且升级最有感的一年
，除了新增了掀背车型及旅行车之外，现在居然还下放了油电系统！
这次的LA车展中，北美Toyota发表了全新的Corolla Hybrid车款，也公布了这款神A的动
力数据。
Corolla Hybrid的整体油电系统是由Pruis车系提供并稍作修改，引擎排量为1.8升自然进
气直列四缸引擎，加上电动马达，综效马力来到121hp。电池部分采用全新的Hyper-Prime
镍电池，而且电池组一样采用新式的安装位置，平放于后座下方，这代表行李厢空间不会
再像以往的油电车系，因为将电池安装在行李厢而导致行李厢空间减少。
全新的美规Corolla Hybrid也搭载了新式的差速器，可以单独将动力分别传输到两个前轮
，提供更线性的加速感受。而且驾驶模式除了原有的Normal、Eco模式之外，另外新增了
EV纯电动行使模式，可以提供短距离纯电行驶，可以预期这次的Corolla Hybrid一样可以
有很漂亮的油耗表现。另外也提供加速超车时需要的Sport模式，引擎及电动马达同时作
动，达到更快的加速效果。
不过Corolla Hybrid的轮圈为了油耗的考量，因此缩减成15吋轮圈。目前这些资讯都是北
美的Corolla Hybrid编成结构，日后来到台湾动力数据是否相同也不得而知，不过目前据
说台湾的TNGA产线已经布局完成，日后不管是Auris及Camry都有可能国产化，而
Corolla Hybrid会不会照美规办理还有待观察，甚至会不会引进Corolla Hybrid都还是一
个未知数。上面这些都只是推测，实际状况还要等台湾官方公布。
心得/说明：
如果Auris 也提供油电选项，跟Prius 的定位就重叠了
Auris(2640mm) 的轴距刚好介于Prius(2700mm) 与Prius C(2550mm) 之间
两台车感觉各方面都相当接近

省油与prius有差

陆版一直有油电corolla

台湾上油电在叫我

星夜好像变活耀起来

明年上半年就上了

121匹会不会太弱...........

国瑞都在试生产油电神A了不是吗？油电基本上会在台湾上

旅行跟掀背几十年前就有了，这记者不用功

TNGA就三种轴距2640 2700 2825 应该神A是用2700这个

国惨油电

121 Hp??有没有写错? 现有1.8 NA就有140匹了

P4 122匹马阿~ 神A马力本来就比较大~取向又不同

看马力其实不准 油电本来就强在低速跟市区啦 还是要看个人需求

这套1.8油电就是走p4这套啊 122p是保守下修 但是实际性能跟现代13xp的综效是没啥差异

油电市区起步还是屌打现行高马力NA的

他国事务

来台一定热销

https://goo.gl/WcWjFm 官方新闻稿就写综效121HP啊Insight动力好太多了~ 1.5L i-MMD综效151HP

如果是镍氢电池就跟垃圾没两样

镍氢电池有什么不好?

可惜他国事务

镍氢电池比较便宜耶

油电车没力没差阿、需求是省油能一直踩底发挥100匹的路也不多

国产本田迷还是专注在休旅车事业就好，大台本是不会进其他

要这么大马力干嘛？飙车？每天爬陡玻？看自己需求选车，不是看自己需求酸车好吗？

油电系统很妙，2.5以外的，都是汽油马力赢。

一统江湖

电池容量输P4, 油耗自然输P4

便宜、好修、耐用跟方便不就是台湾的不败真理。