※ 引述《alcloth (吕布)》之铭言：
: 因为2016年7月1日起
: 法规要求新车与改款需强制安装胎压侦测器
: 就让出租车的一代神车WISH退场惹
: 但是说实在的
: 我觉得WISH当出租车真的是蛮好坐的
: 搭出租车都会特别挑WISH来搭
: 想说吸菸塔是他的接续车款
: 今天就拦了一部吸菸塔来搭
: 但是第二排空间完全无法跟wish比啊!!!!
: 为何要停产wish啊???
: 难过...还我wish出租车!!!
很多人以为和泰有多大的自主权，说穿了和泰只是帮日本丰田在台湾卖车的一个"媒介"
讲好听是代理商、经销商，讲难听是"帮卖车的小弟"
真正的老大是日本丰田母厂，TOYOTA基于全球整体销售和经营策略考量，决定停产wish
和泰也只能哑巴吃黄莲，硬挤出一个"无法对应TPMS"的牵强理由来当官方说法
总而言之，在台湾能贩售的车型，唯一能拍板定案的决策者一定是日本丰田高层
和泰若要斡旋则宛如螳臂当车

车机就不是了吧？

车机应该就是利润问题了 看看隔壁蛋卷拔

以日本人的龟毛程度，不觉得车机台湾可以自主

车机总是需要中文化接口 除非日本原厂有对应

等英文变母语就能吃到美规车机了

卖台湾机就是要增加车厂利润觉得用的习惯划算就买

这种阳台外推的车有什么好怀念的

Sienta办了阳台补登

国瑞汽车成立于1984年，主要在台制造Toyota品牌汽车，股权持股比丰田占65%，日野占5%，和泰车占30%。

吸菸塔出来才可以重新为七人座定价呀，wish后面也不能大改，价格上不去 钱进不来，和泰怎么发大财

无法对应意思也很清楚了，就是丰田母厂不想花钱帮wish开发TPMS而已

人家又不是问这个 人家是问你倒数第四行谁管他们谁喊牌 还不 都是Toyota

不过丰田怎不学万年得利卡继续卖 再卖几年就像Escape摊平厂房设备的成本

Wish在台湾以外地区卖的不好

印象中末代Wish 也有胎压侦测器