当年日产连年亏损，才有雷诺收购日产四成股权，由高恩领导的事情发生
结果就在最近，高恩被捕，严凯泰去世
裕隆号称要发展汽车产业，其实没过几年就开始代理日产汽车
所以跟日产已经有长年的关系
遇到日产经营不善应该是最早知道的，靠着多年的关系，要收购应该也很容易才对
就像鸿海收购Sharp一样，雷诺收购日产之后大刀阔斧的裁员
一年就转亏为盈，这么简单的事情谁都会做
台湾当年收购日产的话，现在的汽车产业就不可同日而语了
就算裕隆不收购，政府也应该主导收购才对
就像雷诺、大众都是国营企业一样，台湾设立国营汽车公司也没什么不可以

就说本业不是造车...

小吃大啊？

你要一间影音器材公司收购车厂？

这里不是joke板啦!

死掉的这家伙只想啃食台湾人根本不想造车好吗

收购就加了一间海外吃钱的公司.当然是稳稳拿补助最爽

代理爽爽赚就好了 干嘛接刀

收购以后就要造车啊，当然爽领补助当阿斗玩车表就好

本业是领补助开宾利玩高级手表 造车??造车有阿 一个是支那人都不买纳智杰 一个是tobe

你以为日产说吃就吃 一堆人虎视眈眈

当时雷诺先吞掉三星汽车再吃下日产汽车

tobe根本就是吉利汽车，请裕隆放手各厂代理权比较实在

希望日产接手自己经营

收购哥

如果有心要经营 安全配备会一直舍不得给吗？？ 垃圾

日本政府不同意 连雷诺并购NISSAN. 对外都只敢说是合作 不是并购更别说裕隆没这个屁股 想想笨Q收购西门子手机部门后的惨状

如果并了日产可能就没有GTR了 只有GT220 好险没收购

收购没那么简单

不如收购saab涡轮引擎技术还是屌打纳牌